Obzor č. 23 – 11. 6. 1991
Úvodní článek Obzoru č. 23 obstaral předseda OSŽ Zdeněk Škop svým zamyšlením nad blížící se celostátní konferencí OSŽ.
Její svolání uložil I. řádný sjezd OSŽ proto, aby posoudila a schválila dopracované stanovy Sdružení. Konference měla například rozhodnout o umožnění dvojího členství (tj. v OSŽ a ještě jedné odborové organizaci). Předseda ve svém článku uvádí, že očekává, že se konference vyjádří i k současné situaci na železnici. Termín konference byl stanoven na 15. 6.
Článek „V infrastruktuře vše při starém“ shrnuje závěry ze sekce OSŽ odvětví 13 (traťové hospodářství), které bylo rozšířeno o členy ústředí zastupující další odvětví infrastruktury (sdělovací a zabezpečovací techniku a elektro) a také o zástupce ministerstva dopravy a Ústředního ředitelství ČSD. Účastníci zasedání kritizovali mimo jiné indexový způsob snižování počtu pracovníků, požadovali oddělení infrastruktury od obchodně provozní činnosti a dořešení postavení podniků MTH (Mechanizace traťového hospodářství) ve struktuře ČSD. „Zástupci železničáři se ani na tomto jednání nedozvěděli perspektivy svého odvětví, ani co pozitivního dělá FMD pro urychlené dořešení kompetencí a tudíž pro vyjasnění postavení s. o. ČSD ve státě,“ konstatuje se na závěr článku.
V reportáži „Výzkumný ústav dopravní v Žilině v totální krizi“ se dočítáme o problémech, s nimiž se potýká tento výzkumný ústav od změn, které nastaly po revoluci; jde především o nedostatečnou koncepci, malé zakázky i sociální nejistoty zaměstnanců. Článek „Potřebujeme solidaritu“ informuje o tom, že celostátní konference OSŽ projedná i návrh na zřízení fondu podpory členů OSŽ, jehož účelem bude v první fázi podporovat členy OSŽ především při nezaviněné ztrátě zaměstnání, ve druhé fázi, po získání dostatečných finančních prostředků do fondu, by měl pomoci i členům OSŽ, kteří se dostanou do tíživé životní situace.
Obzor č. 24 – 18. 6. 1991
„Kolektivní smlouva schválena, boj pokračuje“ je titulek článku předsedy OSŽ Zdeňka Škopa, shrnující situaci po podpisu kolektivní smlouvy ČSD. Předseda OSŽ připomněl, že OSŽ před závěrečným projednáváním použilo originální způsob připomínkování – uveřejnilo návrh KS v Obzoru a dalo tak možnost všem zájemcům se k němu vyjádřit. „Dohodnutá Kolektivní smlouva na rok 1991 obsahuje skutečné maximum, co se dalo v této době dosáhnout. Mnoho oprávněných nároků železničářů nebylo prosazeno, ale boj neskončil, pokračuje a bude pokračovat tak dlouho, dokud nebude práce železničářů spravedlivě ohodnocena,“ uvádí předseda OSŽ.
V článku z dvoudenního jednání sekce 24 (elektro) OSŽ ve Štrbě se můžeme dočíst mimo jiné, že členové této sekce měli připomínky k podepsané kolektivní smlouvě ČSD především proto, že se nepodařilo prosadit do KS zkrácení pracovní doby u elektromontérů trakčního zařízení. Po diskusi a vysvětlení problematiky členové jednání přijali názor, že zkrácení pracovní doby nebudou prosazovat, protože by to u některých výkonných jednotek způsobilo značné problémy v obsazování turnusů i ve finančních nákladech.
Obzor č. 24 přináší dále mimo jiné článek z besedy s představiteli železničářských odborů Francie, který porovnává platové a sociální podmínky železničářů obou železnic, článek zamýšlející se nad dopadem dopravní činnosti na přírodní a životní prostředí či postřehy ze Všeobecné československé výstavy.
Zdeňka Sládková