Obzor č. 3 – 27. 1. 1992
Dva články na 1. a 2. straně Obzoru č. 3 informují o situaci v překládkové železniční stanici Čierna nad Tisou, kde ZV OSŽ k prosazení svých požadavků vyhlásil stávkovou pohotovost. Stanice totiž požadovala ekonomickou samostatnost a možnost využití získaných zdrojů na regeneraci velmi zchátralého strojového parku a k řešení sociálních a pracovních podmínek. Ve stanici Čierna nad Tisou se proto dne 8. 1. uskutečnil výjezdní poradní sbor ředitele Oblastního ředitelství (OŘ) Bratislava a dne 14..1. zasedání zástupců Ústředního ředitelství OŘ Bratislava a dalších hospodářských představitelů za účasti zástupců Ústředí OSŽ.
Z jednání vyplynulo, že vedení ČSD je ochotno o problémech stanice jednat, ale v současnosti se dopracovává vlastní struktura ČSD s možností právní subjektivity Oblastních ředitelství ČSD. Bylo přislíbeno, že do konce ledna zpracuje OŘ Bratislava návrh statutu podle návrhu hospodářského vedení stanice Čierna nad Tisou a bude se o něm jednat. I když o kladném vyřízení svého požadavku měli odboráři ze ZV OSŽ z Čierné nad Tisou určité pochyby, na základě tohoto příslibu stávkovou pohotovost přerušili.
Článek„Není jiné než krajní řešení“ je reportáží z trati Dubí – Moldava v Krušných horách, která byla na seznamu 20 tratí, na nichž měl být od jízdního řádu 1992/93 zastaven provoz. Reportáž přináší názory zaměstnanců pracujících na této trati včetně hospodářských pracovníků, kteří vysvětlují, jak je tato trať potřebná pro dopravní obslužnost, a vytýkají vedení ČSD naprostý nedostatek snah pokusit se o zvýšení rentability této tratě dříve, než by se mohlo uvažovat o jejím zrušení.
Obzor č. 4 – 3. 2. 1992
Obzor č. 4 informuje o jednání Ústředí OSŽ ze dne 22. 1. 1992, které se mimo jiné zabývalo kolektivní smlouvou na ČSD. Vzhledem k navrženému rušení některých tratí a dalším úsporným opatřením hodlalo OSŽ prosadit do připravované kolektivní smlouvy taková opatření, která by důsledky těchto změn zmírnila. Prosazení takovéto kolektivní smlouvy by se mělo vyžadovat „všemi prostředky“, jak uvádí titulek článku.
„Ano, železnice je zralá pro nějakou akci,“ je titulek rozhovoru s viceprezidentem Československé konfederace odborových svazů (ČS KOS) Václavem Vaňkem (prvním předsedou OSŽ). Rozhovor se týká dopisu ZO OSŽ OŘ Bratislava, v němž odboráři vytýkají konfederaci, že je pasivní vůči vládě a nedokáže dostatečně prosadit požadavky odborářů. Václav Vaněk vysvětluje, že ČS KOS sdružuje 64 odborových svazů a je tedy velmi složité skloubit jejich zájmy a požadavky. „Asi by stálo za to změnit tuto organizaci na federaci a přenést na ni část pravomocí,“ říká Václav Vaněk.
Václav Vaněk dále v rozhovoru obhajuje smysl účasti odborů v tripartitě a kritizuje, že předložené materiály nejsou předem projednávány v pracovních komisích, že účast některých ministrů není taková, jaká by měla být, a také to, že jednání tripartity jsou zdlouhavá a rozvláčná. „A je tu ještě jedna věc – vazba mezi vládou a parlamentem. Byl jsem v parlamentních výborech a pochopil jsem, že tento parlament vládě neublíží a že se ti dva nějakým způsobem domluvili,“ říká dále Václav Vaněk.
K aktuální situaci na železnici dodává: „Situace na železnici je skutečně zralá pro nějakou akci. Ovšem mělo by být hodně akcí před tím, že bude stávka. Na těch akcích si totiž vyzkoušíte, jak lidé reagují. Víte, co je nejhorší? Jít do stávky, kterou prohrajete. Můžete jít jen do té stávky, o které budete vědět, že je cílená a že máte za sebou lidi.“
Zdeňka Sládková