Ob­zor č. 19 – 17. 5. 1993

Zá­klad­ní or­ga­ni­za­ce OSŽ, pře­de­vším v Praž­ské a Pl­zeň­ské ob­las­ti, ži­ly v do­bě vy­dá­ní Ob­zo­ru č. 19 pří­pra­va­mi na vý­straž­nou stáv­ku, kte­rá by­la vy­hlá­še­na na 19. 5. v pří­pa­dě, že ne­do­jde k do­ho­dě se zá­stup­ci GŘ Čes­kých drah. Při­po­meň­me, že stáv­ko­vá po­ho­to­vost by­la vy­hlá­še­na pře­de­vším ze dvou dů­vo­dů: po­dle od­bo­rá­řů ka­ta­stro­fic­ké scé­ná­ře Čes­kých drah moh­ly bez­pro­st­řed­ně ohro­zit zdra­ví za­měst­nan­ců i bez­peč­nost ces­tu­jí­cí ve­řej­nos­ti, dru­hým dů­vo­dem by­ly ne­do­sta­ču­jí­cí mzdo­vé pro­střed­ky pro od­vět­ví do­pra­vy a pře­pra­vy (při­dě­le­né pro­střed­ky ne­pokrý­va­ly ce­lý rok 1993), což vy­tvá­ře­lo ne­rov­né vý­cho­zí pod­mín­ky při re­struk­tu­ra­li­za­ci Čes­kých drah.

„Pri­va­ti­za­ce zdra­vot­nic­tví při­ne­se zkva­lit­ně­ní pé­če,“tvr­dí v roz­ho­vo­ru MUDr. Da­li­bor Stej­skal, ře­di­tel Že­lez­nič­ní ne­moc­ni­ce Pra­ha a člen pra­cov­ní sku­pi­ny pro zpra­co­vá­ní kon­cep­ce zdra­vot­nic­kých slu­žeb na Mi­nis­ter­stvu do­pra­vy ČR. Po­dle je­ho slov je nut­no zprů­hled­nit veš­ke­ré fi­nan­co­vá­ní zdra­vot­nic­tví a ome­zit zby­teč­né čin­nos­ti. V Že­lez­nič­ní ne­moc­ni­ci Pra­ha již v té do­bě pro­běh­la re­strik­ce po­č­tu ad­mi­nis­tra­ti­vy i zdra­vot­nic­kých pra­cov­ní­ků, z nichž řa­da ode­šla do pri­vát­ní sfé­ry, pře­de­vším zub­ní a okrsko­ví lé­ka­ři. „Na­šim cí­lem je, aby­chom po­sky­to­va­li služ­by kva­lit­něj­ší a lev­něj­ší než po­sky­tu­je vše­obec­né zdra­vot­nic­tví,“ uve­dl MUDr. Stej­skal.

Čís­lo 19 po­kra­ču­je ve zpra­vo­daj­ství z před­sjez­do­vých od­vět­vo­vých kon­fe­ren­cí, na­pří­klad na kon­fe­ren­ci od­vět­ví 12 (lo­ko­mo­tiv­ní ho­spo­dář­ství) se kri­ti­zo­va­l ten fakt, že ne­ní roz­díl me­zi čle­nem a nečle­nem OSŽ, co se tý­ká vý­hod ply­nou­cích z to­ho­to člen­ství. Na té­to kon­fe­ren­ci pro­běh­ly ta­ké vel­mi slo­ži­tě a dra­ma­tic­ky vol­by zá­stup­ců na sjezd i do Ústře­dí OSŽ, tak­že kon­fe­ren­ce skon­či­la až v 0.55 h.

Ob­zor č. 20 – 24. 5. 1993

„K do­ho­dě ne­do­šlo – stáv­ko­va­lo se!“ří­ká ti­tu­lek na prv­ní stra­ně čís­la. Jak se dá­le uvá­dí v tex­tu, před­sta­vi­te­lé kri­zo­vé­ho štá­bu sdě­li­li mi­nis­tro­vi do­pra­vy Ja­nu Stráské­mu, že jsou ochot­ni o spl­ně­ní svých po­ža­dav­ků jed­nat ješ­tě v před­ve­čer vy­hlá­še­né stáv­ky, ten však jed­ná­ní od­mítl. Stáv­ka pro­to pro­běh­la v urče­ném ter­mí­nu, ve stře­du 19. květ­na od 5.00 do 6.00 ho­din. Do stáv­ky se za­po­ji­lo 70 % za­měst­nan­ců že­lez­nič­ních sta­nic. Ob­zor při­ne­sl z prů­bě­hu vý­straž­né stáv­ky re­por­tá­že z Pra­hy–Vršo­vic, Čer­čan, Par­du­bic, Ko­lí­na a Čes­ké Tře­bo­vé.

Ob­zor dá­le při­nesl zpra­vo­daj­ství z dal­ších šes­ti před­sjez­do­vých od­vět­vo­vých kon­fe­ren­cí. Ně­kte­ré mě­ly hod­ně ži­vý prů­běh, na­pří­klad od účastníků sek­ce OSŽ že­lez­nič­ní­ho opra­vá­ren­ství pa­da­ly kri­tic­ké výt­ky na adresu představitelů OSŽ kvůli jejich apa­tii a zaznívaly ne­kom­pro­mis­ní ná­zo­ry na prů­běh pri­va­ti­za­ce opra­vá­ren­ství.

Zdeňka Sládková