Ob­zor č. 35 – 29. 8. 1994
„Tak­to­vá do­pra­va je lu­xu­sem,“je ti­tu­lek roz­ho­vo­ru s Ing. Ja­ro­sla­vem Ko­cour­kem, ná­měst­kem ře­di­te­le od­bo­ru pro­voz­ní­ho ČD, uve­de­ný na prv­ní stra­ně. Po­dle je­ho slov má tak­to­vá do­pra­va opod­stat­ně­ní všu­de tam, kde je sil­ný proud ces­tu­jí­cích, na­pří­klad na pří­měst­ských tra­tích. Vět­ši­na tra­tí ČD však, jak uve­dl, ne­má po­třeb­né tech­nic­ké zá­ze­mí.

„Tak­to­vou do­pra­vu si mo­hou do­vo­lit stá­tem bo­ha­tě do­to­va­né že­lez­ni­ce. My na to v tu­to chví­li ne­má­me,“ ře­kl Ing. Ko­cou­rek. Za­cho­vá­ní tak­to­vé­ho in­ter­va­lu za kaž­dou ce­nu je po­dle něj po­vý­še­ním for­my nad ob­sah. „Přes­to je stá­lá sna­ha si­tu­a­ci tr­va­le vy­lep­šo­vat, včet­ně pří­po­jo­vých ná­vaz­nos­tí. Myš­len­ky in­ter­va­lo­vé­ho uspo­řá­dá­ní jízd­ních řá­dů osob­ní do­pra­vy však zce­la ne­za­pad­ly a ne­za­pad­nou,“ do­dal Ing. Ko­cou­rek.

Ob­zor dá­le in­for­mu­je mi­mo ji­né o tom, že v bu­do­vě ČD v Dláž­dě­né uli­ci v Pra­ze byl pro ka­la­mit­ní stav re­kon­struo­va­né­ho ob­jek­tu vy­dán zá­kaz prá­ce v pro­sto­rách di­spe­čer­ských pra­co­višť, či o tom, že u di­vi­ze do­prav­ní ces­ty se vy­tvá­ří da­ta­banka lid­ských zdro­jů, kte­rá by po­má­ha­la při vý­bě­ru za­měst­nan­ců i manažerů.

Ob­zor č. 36 – 5. 9. 1994
Člá­nek na prv­ní stra­ně s ti­tul­kem „Pen­zij­ní fon­dy na ob­zo­ru“ in­for­mu­je o tom, že by v blíz­ké do­bě mě­ly být prv­ním pen­zij­ním fon­dům, žá­da­jí­cím o stát­ní pří­spě­vek, udě­le­ny po­třeb­né li­cen­ce. Mís­to­před­se­da OSŽ Ji­ří Kra­to­chvíl v člán­ku na­bá­dá čle­ny OSŽ, aby ne­pod­lé­ha­li ná­bo­ro­vým a re­klam­ním kam­pa­ním těch­to spo­leč­nos­tí, ale za­cho­va­li roz­va­hu a s roz­hod­nu­tím ne­spě­cha­li. Ve­de­ní OSŽ po­dle je­ho slov si­tu­a­ci sle­du­je a sna­ží se za­jis­tit člen­ské zá­klad­ně co nej­lep­ší po­jist­né pod­mín­ky.

Na prv­ní stra­ně dále na­jde­me vý­raz­ný člá­nek in­for­mu­jí­cí o tom, že Ústře­dí OSŽ po­da­lo lo­ni pod­nět k trest­ní­mu stí­há­ní ge­ne­rál­ní­ho ře­di­te­le Českých drah Ing. E­ma­nue­la Ší­pa v sou­vis­los­ti s je­ho po­stu­pem pro­ti při­pra­vo­va­né stáv­ce. Jak je zde uvedeno, kon­cem srp­na 1994 ukon­čil praž­ský úřad vy­šet­řo­vá­ní a pře­dal ná­vrh ob­ža­lo­by Měst­ské­mu stát­ní­mu za­stu­pi­tel­ství v Pra­ze.

Os­mi­strán­ko­vé čís­lo umož­ni­lo vy­dá­ní ně­ko­li­ka ob­sáh­lej­ších ma­te­ri­á­lů, ja­ko by­ly za­jí­ma­vé po­znat­ky ze se­tká­ní vršo­vických a mni­chov­ských od­bo­rá­řů, vě­no­va­né pře­de­vším zkušenostem z trans­for­ma­ce že­lez­ni­ce, dá­le in­for­ma­ce ze 37. kon­gre­su me­zi­ná­rod­ní fe­de­ra­ce pra­cov­ní­ků v do­pra­vě (ITF), či re­por­táž z hrad­la Mrač, na­zva­nou „Služ­ba na ži­vot a na smrt“, v níž se píše o ne­bla­hých zku­še­nos­tech železničářů s mlá­de­ží, po­sí­le­nou al­ko­ho­lem na dis­ko­té­kách.            

Zdeňka Sládková