Obzor č. 1 – 2. 1. 1995
„Na železnici se stávka projevila nejvýrazněji“, shrnuje titulek průběh protestní čtvrthodinové stávky, kterou vyhlásila Českomoravská komora odborových svazů na středu 21. 12. 1994 mezi 12.00 a 12.15 h. Odbory tehdy protestovaly proti tomu, že zákon o důchodech vůbec nevzal v potaz požadavky odborů ani výsledky petiční akce.
Předseda ČMKOS Richard Falbr hodnotil stávku jako úspěšnou, zapojilo se do ní 4600 základních organizací. Na železnici byla podpora stávky výrazná (stálo 112 vlaků), někteří účastníci však byli k jejím výsledkům skeptičtí: „Patnáct minut nic nevyřeší, stávka měla být delší,“ řekl Obzoru bohumínský vlakvedoucí. Odboráři kritizovali jak návrh na pozdější odchod do důchodu, tak oddělení důchodového pojištění od státního rozpočtu. ČMKOS chtěla zabránit, aby se prostředky vybrané na důchodové pojištění používaly na jiné účely.
Obzor č. 2 – 9. 1. 1995
„České dráhy na prodej“konstatuje Obzor na první straně a v nadtitulku upřesňuje: „Nový zákon o drahách je jen normou k provedení privatizace“. Ve stínu jiných problémů a bez většího zájmu sdělovacích prostředků byl koncem roku 1994 přijat Zákon o drahách (s platností od 1. 1. 1995). Poslanecký klub sociální demokracie, který měl k zákonu řadu pozměňovacích návrhů, svolal na 28. 12. 1994 tiskovou konferenci, na které vysvětlili své hlavní připomínky k tomuto zákonu. Kritizoval mimo jiné to, že zákon není doplněn prováděcími předpisy, že je pro České dráhy diskriminační a upozorňoval také na to, že v jeho důsledku hrozí rozkrádání státního majetku. Poslankyně Hana Orgoníková označila přijatý zákon za účelový, nikoli účelný. „Mně to připadá, jako kdyby se pan Baťa rozhodl svůj podnik prodat zpět ševcům. Protože tento zákon je právní normou k provedení privatizace drah,“ poznamenala.
Rozsáhlá reportáž je věnována pražskému hlavnímu nádraží, které se v té době potýkalo s nevyhovujícími pracovními a hygienickými podmínkami na ústředním stavědle. Stav se dlouhodobě neřešil a hrozilo i zastavení provozu.
Obzor č. 2 otiskl celé znění kolektivní smlouvy Českých drah na rok 1995.
Zdeňka Sládková