25 let OSŽ

osz logo25a

Psali jsme před 25 lety

Psali jsme před 25 lety

Psali jsme před 25 lety

Na první stránce Obzoru číslo 12 čtenáře jistě zaujal rozsáhlý článek s názvem „Ekonomická reforma na železnici". Obsahuje vybrané části vystoupení náměstka ministra dopravy ČSFR Ing. Jana Váchy na aktivu vedoucích hospodářských pracovníků dne 14. června, který jednal o zásadních problémech ekonomické reformy a jeho cílem bylo objasnit postup odstátnění jednotlivých ekonomických subjektů resortu a jejich začlenění do tržního mechanismu.

Obzor číslo 11 informuje o dosavadním plnění sociálních a mzdových požadavků železničářů. Šlo například o požadavek zařadit všechny turnusové pracovníky do I. kategorie důchodového zabezpečení, dále o požadavek, aby po odpracování 20 let na dráze pracovníci a jejich rodinní příslušníci získali režijní výhody na cestování v I. vozové třídě, dále vytvořit novou mzdovou soustavu, která by zohledňovala odpracované roky, praxi, vzdělání, funkci, odpovědnost a produktivitu práce, či dořešit třístupňové řízení železnice, zjednodušit předpisy ČSD a dále mimo jiné navýšit fond odměn.

Na první straně čísla 10 je otištěno stanovisko Představenstva OSŽ na vznik samostatné odborové organizace – Federace strojvůdců – která byla založena 16. 5. 1990. „Vznik další odborové orgnizace, která by podle tvrzení předsedy p. Slunky měla organizovat asi 10.% pracovníků na železnici, je tříštěním sil odborářů, nicméně respektujeme právo každého zaměstnance být členem té odborové organizace, kterou si zvolí,“ píše se v úvodu stanoviska.

Ob­zor na prv­nístrán­ce in­for­mu­je o vý­sled­cích po­ra­dy zá­stup­ců OSŽ a Fe­de­rál­ní­ho mi­nis­ter­stva do­pra­vy, kte­rá se 28. dub­na za­bý­va­la ře­še­ním po­ža­dav­ků schvá­le­ných na akti­vech že­lez­ni­čá­řů v prv­ních mě­sí­cích ro­ku 1990.

Ob­zor č. 8 při­ne­sl ob­sáh­lý roz­ho­vor s mi­nis­trem do­pra­vy Ing. Fran­tiš­kem Podle­nou a no­vým ústřed­ním ře­di­te­lem ČSD Ing. Ivo Ma­li­nou (kte­rý byl uve­den do funk­ce 6. dub­na). Fran­ti­šek Podle­na se­zná­mil čte­ná­ře s ná­vr­hem no­vé­ho struk­tu­rál­ní­ho uspo­řá­dá­ní, te­dy s vy­tvo­ře­ním čtyř ob­last­ních ře­di­tel­ství se síd­ly v Pra­ze, Bra­ti­sla­vě, Plz­ni a Olo­mou­ci.

Od­mě­ňo­vá­ní na že­lez­ni­ci – to by­lo dal­ší z vel­kých té­mat, o nichž se hoj­ně dis­ku­to­va­lo na strán­kách Ob­zo­ru již od po­čát­ku usta­ve­ní Od­bo­ro­vé­ho sdru­že­ní že­lez­ni­čá­řů. Člá­nek o té­to pro­ble­ma­ti­ce je ta­ké nos­ným člán­kem Ob­zo­ru čís­lo 6.

Hlav­ním té­ma­tem Ob­zo­ru čís­la 6 je struk­tu­ra že­lez­ni­ce. Jak jsme se do­čet­li již v před­cho­zích čís­lech, že­lez­ni­čá­ři by­li s do­sa­vad­ním struk­tu­rál­ním uspo­řá­dá­ním na že­lez­ni­ci ne­spo­ko­je­ni, po­ža­do­va­li po­sí­lit pra­vo­mo­ci vý­kon­ných jed­no­tek a ra­di­kál­ně sní­žit apa­rá­ty Ústřed­ní­ho ře­di­tel­ství ČSD i ob­last­ních ře­di­tel­ství.

„Pře­de­vším se mu­sí­me ná­zo­ro­vě sjed­no­tit“, ří­ká v ob­sáh­lém roz­ho­vo­ru pro 5. čís­lo Ob­zo­ru prv­ní před­se­da Od­bo­ro­vé­ho sdru­že­ní že­lez­ni­čá­řů, Vác­lav Va­něk. V úvod­ních od­po­vě­dích vy­svět­lu­je, co jej při­ved­lo na že­lez­ni­ci i do od­bo­rů, a po­té nasti­ňu­je své prio­ri­ty, kte­rým se chce ve funk­ci před­se­dy vě­no­vat.

Usta­ve­no Od­bo­ro­vé sdru­že­ní že­lez­ni­čá­řů – to je ti­tu­lek, kte­rý na prv­ní stra­ně Ob­zo­ru čís­la 4 ozna­mu­je his­to­ric­kou změ­nu: dnem 15. úno­ra za­ni­kl do­sa­vad­ní Od­bo­ro­vý svaz pra­cov­ní­ků že­lez­nič­ní, le­tec­ké a vod­ní do­pra­vy (OS PŽLVD) a vznik­lo Od­bo­ro­vé sdru­že­ní že­lez­ni­čá­řů. Rych­lost, s ja­kou se po­da­ři­lo za­klá­da­jí­cí sjezd OSŽ zor­ga­ni­zo­vat, při­pra­vit všech­ny po­třeb­né do­ku­men­ty a po­zvat všech 1265 de­le­gá­tů, za­stu­pu­jí­cích stej­ný po­čet zá­klad­ních or­ga­ni­za­cí (zú­čast­ni­lo se jich 1211), je z dneš­ní­ho po­hle­du ob­di­vu­hod­ná.

Tře­tí čís­lo Ob­zo­ru vy­šlo sice s da­tem 20. břez­na, pře­poklá­dá­me však, že šlo o chy­bu tis­ku a správ­ně mě­lo být 20. úno­ra, ji­nak by­chom zde jis­tě na­šli in­for­ma­ce o za­klá­da­jí­cím sjez­du OSŽ, kte­rý se ko­nal 15. úno­ra.

Za­tím­co prv­ní čís­lo Ob­zo­ru z ro­ku 1990 od­rá­že­lo at­mo­sfé­ru pře­vrat­ných udá­los­tí ve spo­leč­nos­ti ješ­tě po­ně­kud okra­jo­vě, dru­hé čís­lo je již z pře­váž­né čás­ti vě­no­vá­no pří­pra­vě usta­vu­jí­cí­ho sjez­du OSŽ.

V té­to pra­vi­del­né rub­ri­ce se bu­de­me vra­cet ke čtvrt sto­le­tí sta­rým za­žlout­lým strán­kám Ob­zo­ru. Při­po­me­ne­me si tak do­bu těs­ně po lis­to­pa­do­vé re­vo­lu­ci 1989, kte­rá při­nes­la zá­sad­ní spo­le­čen­ské změ­ny i ra­di­kál­ní pro­mě­nu od­bo­rů a vznik Od­bo­ro­vé­ho sdru­že­ní že­lez­ni­čá­řů.

Právě přítomno: 150 hostů a žádný gestor