Hovoříme s Bc. Jaroslavem Pejšou,
předsedou Odborového sdružení železničářů
Dnešní rozhovor děláme na začátku roku 2017 a první otázka, která se tedy nabízí, je, co očekáváte od nastávajícího roku a co čeká OSŽ v tomto roce?
Co nás čeká? To vlastně nikdo nevíme. Jsou události, které jsou naplánované, ale zároveň víme, že jak v osobním životě, tak možná i v činnosti OSŽ přijdou události, které vůbec naplánované nejsou a budeme se s nimi muset vyrovnat. Z těch naplánovaných je především stanoven datum sjezdu OSŽ ve dnech 10. a 11. listopadu letošního roku v Ostravě. Listopadové datum bylo stanoveno, abychom se sešli již po parlamentních volbách a věděli, kdo v nich vyhrál, kdo bude sestavovat vládu a s kým budeme vyjednávat o budoucnosti železnice. V roce 2013 byl náš sjezd ještě před parlamentními volbami, pozvali jsme na sjezd předpokládaného ministra dopravy za ČSSD a a po volbách jsme najednou zjistili, že resort dopravy bude svěřen místo ČSSD hnutí ANO a všechno je vlastně jinak, než jsme se připravovali. Tak tomu se letos chceme vyhnout. Možná po volbách nebude ještě jasné, kdo bude ministrem dopravy, ale budeme vědět, jaké jsou vyjednávací pozice jednotlivých stran a hnutí. V současné době víme, jak dopadly krajské volby, s kým musíme na krajích jednat a víme, že dvě třetiny dotací pro České dráhy jdou z krajů a jenom jedna třetina z ministerstva dopravy na dálkovou dopravu. Tím, že hovořím o Českých drahách, nechci tvrdit, že to je jediná oblast naší činnosti, vždyť OSŽ působí celkem u třiceti podniků, ale to, co se stane u Českých drah, ovlivní i všechny ostatní podniky, kde působíme.
Ano, to je jasné a v roce 2017 budou právě další tratě v závazku veřejné služby předány alternativním dopravcům, jak se s touto situací bude OSŽ vyrovnávat?
Možná, že tak trochu zapadlo do zapomnění usnesení sjezdu OSŽ z roku 2013, že budeme rozvíjet svou činnost i mimo podniky, kde dosud působíme. Proto jsem rád, že v oblasti nákladní dopravy OSŽ začalo působit i u alternativních dopravců, konkrétně jsme uzavřeli kolektivní smlouvu v Unipetrolu. Pokud budeme dojednávat kolektivní smlouvy u alternativních dopravců, aby i tam měli zaměstnanci důstojné pracovní a sociální podmínky, tak samozřejmě snížíme možnost dumpingových nabídek těchto dopravců a zachráníme tím i podmínky pro naše členy v podnicích, kde dosud působíme. Unipetrol je první vlaštovkou a nyní nás totéž čeká i v osobní dopravě. Ovšem to vyžaduje osobní nasazení našich funkcionářů i v této oblasti a my nemůžeme jen setrvávat v dosavadních vyježděných kolejích. Výzvou pro nás je přenést například naši činnost i do firmy GW Train Regio, kam bohužel v prosinci letošního přejdou i někteří naši členové pracující dosud na tzv. Pošumavských linkách. Mnozí z nich nebudou mít jinou možnost, než začít pracovat u GW Train Regio, pokud nechtějí odejít pracovat mimo oblast železnice. A pokud k tomu dojde, tak by neměli přejít jenom naši členové, ale i naše činnost. OSŽ by mělo přejít spolu s těmito členy také do GW Train Regio. Já vím, že až si tohle někteří funkcionáři přečtou, budou překvapeni, ale o tomhle už rozhodl sjezd OSŽ v roce 2013.
V roce 2017 bude probíhat i jednání o režijních jízdních výhodách pro další období. Jaká je výchozí pozice OSŽ pro toto vyjednávání?
Hlavním sporným bodem budou pravděpodobně jízdní výhody u SŽDC a u důchodců. Naším výchozím stanoviskem je, že pravidla hry by se neměla měnit během zápasu, tak jako třeba ve fotbalovém utkání. Těm zaměstnancům, či bývalým zaměstnancům, kteří před lety uzavřeli pracovní smlouvu s ČD, někteří možná i s ČSD, s tím, že budou mít jízdní výhody během zaměstnání a i po odchodu do důchodu, by tato ujednání měla být dodržena. Změna v jízdních výhodách je možná u nově přijímaných zaměstnanců, ale co bylo u dosud uzavřených pracovních smluv dojednáno, mělo by být i dodrženo.
Já osobně doufám, že toto mé stanovisko přijmou i všichni ostatní členové OSŽ a neponechají své bývalé kolegy, dnes důchodce, bez zastání, protože každý z nás, pokud nezemře předčasně, tak jednou bude důchodce.
Odborová činnost je založena na solidaritě a to musíme uplatňovat, to by měl potvrdit i sjezd OSŽ v listopadu 2017.Nastávající letošní rok i roky následující nebudou jednoduché, proto chci popřát všem členům OSŽ hodně sil, zdraví i osobní pohody do roku 2017 a doufám, že společně osvědčíme svou vzájemnou solidaritu a OSŽ bude dále tím silným a sebevědomým odborovým svazem, na který budou jeho členové hrdi.
Michael Mareš