• Svátky jara přivítal i generální ředitel Českých drah Michal Krapinec

    Svátky jara přivítal i generální ředitel Českých drah Michal Krapinec

    Velikonoční svátky letos připadly na poslední březnový víkend a „pozor!“ – zároveň dojde ze soboty na neděli k posunu času ze středoevropského na letní. Spousta domácností se připravuje na Velikonoce barvením vajíček a pečením mazance či tradičního beránka. Výjimkou není ani generální ředitel ČD Mgr. Michal Krapinec, který si ani letos nenechal ujít výzdobu na pražském Masarykově nádraží před pokladnami. S předsedou PV OSŽ při ČD, a.s., Štěpánem Lvem ocenili dekorace vyrobené členkami Českého zemského svazu FISAIC. Číst dál
  • Velikonoční zdobení s generálním ředitelem Správy železnic Bc. Jiřím Svobodou, MBA

    Velikonoční zdobení s generálním ředitelem Správy železnic Bc. Jiřím Svobodou, MBA

    Rok se s rokem sešel, čtyři roční období se vystřídaly a máme tu opět tolik očekávané jaro. Čas, kdy se probouzí příroda, kvetou stromy, květiny a tráva se zazelená, jde ruku v ruce s tradičním pohyblivým svátkem – Velikonocemi. Číst dál
  • Konečně je možno čerpat z FKSP i u Správy železnic

    Konečně je možno čerpat z FKSP i u Správy železnic

    Na dnešním velmi dlouhém, i velmi složitém jednání zástupců odborových centrál u Správy železnic se zaměstnavatelem došlo konečně, a to i za cenu ústupků ze všech stran, k dohodě nad čerpáním FKSP. Principy jsou v podstatě dlouho známé. Bohužel i přes naše argumenty k dostatečné výši prostředků na rekreace, došlo vzhledem k neústupnosti odborové centrály ADP k ústupkům v čerpání na organizačních složkách. Číst dál
  • Vyšel OBZOR č. 06/2024

    Vyšel OBZOR č. 06/2024

    V novém čísle Obzoru najdete: Z jednání vrcholných orgánů OSŽ – Představenstvo OSŽ, PV OSŽ při ČD, PV OSŽ při ČD Cargo; Vývoj českého trhu práce – 4. čtvrtletí 2023;Na aktuální téma – Příprava prvního PPP projektu na železnici pokročila do další fáze; Všimli jsme si; Ze světa; Navštívili jsme; Právní poradna; Názory čtenářů; poradna BOZP; Najdete na www.osz.org; Spousta zábavy a dobrodružství na letním dětském táboře Ráj Letohrad. Číst dál
  • Z jednání RRS OSŽ: Ústředí OSŽ rozhodlo o podpoře seniorů OSŽ

    Z jednání RRS OSŽ: Ústředí OSŽ rozhodlo o podpoře seniorů OSŽ

    Jednání Republikové rady seniorů OSŽ (21. 3. 2024) zahájila předsedkyně Rady Danuše Polášková, kterou všichni členové rady přivítali po její dvouměsíční nepřítomnosti, způsobené pracovní neschopností. Po projednání úvodních formalit dostala slovo Šárka Mužíková z RSK Olomouc (na úvodním snímku uprostřed), která přítomné seniory seznámila s postupem příprav na Sportovní hry OSŽ v areálu zázemí hotelu OSŽ Lesní chata v Kořenově. V souvislosti s vládním „ozdravným balíčkem“ se hry letos konají s finanční spoluúčastí zúčastněných. Dobrou zprávou pro seniory je však Číst dál
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

 

REKREACEOSZ.CZ

"Dovolte mi, abych Vám představil rekreační zařízení OSŽ pro rodinnou i individuální rekreaci OSŽ".
Více informací najdete na:
www.rekreaceosz.cz

Martin Vavrečka
místopředseda OSŽ pro majetek

Cestujeme za poznáním i odpočinkem

Sekretariát OSŽ

Telefon
+420 972 241 924
Mobil
+420 737 275 101
Adresa
Na Břehu 579/3, 190 00 PRAHA Vysočany
00225479
DIČ
CZ 00225479
e-mail
osz@osz.org
  • Ústředí
  • PV ČD
  • PV Cargo
  • PV Správy železnic
  • NeRV
  • RRS OSŽ
  • Tripartita

Ústředí Odborového sdružení železničářů

Odborové sdružení železničářů (OSŽ) je odborovým svazem pro zaměstnance všech profesí, které se vyskytují v železniční dopravě či s ní spjatých odvětvích.

Pokračovat do sekce Ú OSŽ

Podnikový výbor OSŽ při ČD a.s.

Vrcholově rozhoduje o všech záležitostech činnosti OSŽ vůči zaměstnavateli ČD, a.s. Jedná o pracovněprávních předpisech, uzavírá kolektivní smlouvy.

Pokračovat do sekce PV ČD

Podnikový výbor OSŽ ČD Cargo, a.s.

Sociální partner ve společnosti ČD Cargo, a.s. Je složen ze zástupců z jednotlivých Výborů PJ a SOKV. Zastupuje členy napříč celou republikou.

Pokračovat do sekce PV ČD Cargo Najdete nás také na Twitteru

Podnikový výbor OSŽ Správy železnic

je příslušným odborovým orgánem OSŽ pro jednání s vedením SŽ na úrovní GŘ a je složen ze zástupců všech výborů OSŽ při oblastních ředitelstvích, CDP, HZS a GŘ.

Pokračovat do sekce PV Správy železnic Najdete nás také na Twitteru

Nedrážní republikový výbor OSŽ

NeRV OSŽ je poradním orgánem a koordinačním orgánem činnosti Výboru OSŽ a základních organizací nedrážní sekce OSŽ.

Pokračovat do sekce NeRV

Republiková rada seniorů OSŽ

RRS se zabývá seniorskou problematikou, společenským uplatněním a kulturním životem seniorů - členů OSŽ.

Pokračovat do sekce RRS OSŽ

Tripartita (Rada hospodářské a sociální dohody ČR)

je institucionalizovaná platforma pro vedení sociálního dialogu mezi vládou, odbory a zaměstnavateli. OSŽ je v Tripartitě zastoupeno díky členství v ASO.

Pokračovat do sekce Tripartita

  • Rekreace, sport a volný čas

    Pokračovat do sekce
    Rekreace, sport, volný čas, patří mezi hlavní náplně Mezinárodního oddělení. Nabízíme pobyty ve vlastních rekreačních zařízeních a ve spolupráci s cestovní kanceláří ČD travel s.r.o., i v mnoha dalších destinacích v ČR a v zahraničí. Organizujeme sportovní akce od oblastních úrovní po mezinárodní akce železničářské sportovní organizace USIC.
  • 1
  • 2

Již vícekrát se objevily různé dotazy k práci tzv. řidiče „referenta“, tedy řidiče, který při své práci rovněž řídí služební vozidlo. A může se jednat například o zaměstnance pohotovosti nebo i jiného zaměstnance, který při své činnosti občas využívá služební vozidlo. Dotazy směřují například k tomu, co dělat, když se v tomto autě zraním, způsobím nehodu a škodu na vozidle, zda jsem povinen mít pro tuto činnost absolvované školení, atd. atd. Řízení služebního „referentského“ vozidla nepatří mezi druh práce, který se musí uvádět do pracovní smlouvy. Tato činnost je považována za tzv. jinou pracovní činnost vykonávanou pro zaměstnavatele a zaměstnavatel se zaměstnancem se na této činnosti musí dohodnout. Dále je zapotřebí, aby byly splněny některé náležitosti z hlediska BOZP. V první řadě je nutné, aby přidělené vozidlo bylo v odpovídajícím technickém stavu. Dále by řidič „referent“ měl mít školení BOZP, které bude zaměřené právě na výkon činnosti řidiče „referenta“ Obsahem tohoto bezpečnostního školení jsou právní a ostatní předpisy k zajištění BOZP, které se týkají výkonu této práce. Další samostatnou kapitolou je odpovědnost řidiče „referenta“, která může vzniknout v důsledku řízení tohoto vozidla. Odpovědnost zaměstnance za škodu, kterou způsobí zaviněným porušením povinností při plnění pracovních úkolů nebo v přímé souvislosti s ním se řeší podle zákona č. 262/2006 Sb., zákoník práce, v platném znění. Pak může být požadována náhrada škody způsobené z nedbalosti, která však nesmí přesáhnout částku rovnající se čtyřapůlnásobku jeho průměrného měsíčního výdělku. Pozor, toto však nebude platit, pokud bude tato škoda způsobena úmyslně, anebo pod vlivem alkoholu nebo jiných návykových látek. Rovněž záleží na tom, zda je vozidlo havarijně pojištěno a zda se v některých případech nebude uplatňovat tzv. výluka z pojištění. Pokud se stane dopravní nehoda, při které dojde i k poškození zdraví řidiče a případně dalších přepravovaných zaměstnanců, bude toto poškození posuzováno jako pracovní úraz a jako takové i odškodněno. Samozřejmě zde u odškodnění platí to, co u jiných pracovních úrazů, pokud se zaměstnavatel zcela nebo zčásti odpovědnosti za pracovní úraz nezprostí. To však není ještě všechno. Je nutno na tomto místě připomenout, že se řidič „referent“ navíc může vystavit i trestnímu postihu, a to v případě, že způsobí škodu na zdraví tím, že naplní některou ze skutkových podstat trestného činu, např. ublížení na zdraví nebo těžké ublížení na zdraví z nedbalosti. Pokud k tomuto dojde, tak zde řidič „referent“, který tento čin spáchá, nevystupuje jako zaměstnanec ale pouze jako občan, tedy sám za sebe. To samé se týká při spáchání např. dopravního přestupku. Za tento přestupek bude sám platit pokutu a jemu budou připsány body za spáchání dopravního přestupku, nikoliv zaměstnavateli. To však není vše. Řidič, který řídí služební „referentské“ vozidlo musí dodržovat bezpečnostní přestávky a vést evidenci o době řízení dopravního prostředku a o čerpání bezpečnostních přestávek. Tento řidič nesmí překročit maximální dobu řízení, která činí 4,5 hodiny, přestávka musí být v rozsahu nejméně 30 minut, přičemž může být rozdělena do dvou částí v trvání nejméně 15 minut zařazených do doby řízení.

Mgr. Petr Kožmín
v
edoucí oddělení BOZP

Postřehy čtenářů

„Rychlíkem“ ze Strakonic do Blatné

„Rychlíkem“ ze Strakonic do Blatné

Rozloučení s pošumavskou lokálkou očima cestujícího V rámci listopadové „Tour de pošumavské lokálky“ – rozloučení s provozem v režii ČD, Číst dál
Modernizace trati Karlštejn – Beroun není jen o trati

Modernizace trati Karlštejn – Beroun není jen o trati

Z Karlštejna do Berouna očima Miroslava Zikmunda Při výlukové jízdě po první traťové koleji byly vidět práce nejen při odstraňování Číst dál
Ještě několik otazníků nad nehodou v Dolní Lutyni

Ještě několik otazníků nad nehodou v Dolní Lutyni

Miroslav Zikmund a Martin Kubík se zamýšlejí nad tragickou nehodou v Dolní Lutyni Foto: Drážní inspekce Strojvedoucí by neměl šanci Číst dál
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14

Právě přítomno: 389 hostů a žádný gestor

ozz    logo son 2014 01