Na začátku prázdnin se na 117 let starou trať mezi Bruntálem a Malou Morávkou vrátila po deseti letech pravidelná osobní doprava. Sice jen víkendová a prázdninová, leč pravidelná – pět párů vlaků o sobotách, nedělích a ve svátky bude projíždět tuto trať až do 2. září 2018. Pak trať opět utichne a doprava se sem vrátí zase až za rok – pokud o ni ovšem bude zájem. A to mají prokázat právě úvodní jízdy, které hradí Moravskoslezský kraj a zajišťuje soukromá železniční společnost.
V sobotu 30. června vyjel z Bruntálu první z celkem 110 vlaků, které zde přes prázdniny budou těšit děti i dospělé. „První jízda předčila naše očekávání,“ říká člen výboru Slezského železničního spolku Ladislav Antalec, který stál u zrodu myšlenky prázdninových vlaků. „Posílili jsme sice soupravu o sto procent – dva vozy a dvě lokomotivy, všechny jízdy ten den však byly prakticky vyprodané,“ dodává. Slezský železniční spolek zajišťuje dopravu na trati, zaštítěn mladoboleslavskou společností MBM rail, s.r.o. Vzorně rekonstruované a požadavky železničních předpisů splňující vozy řady Blm a Clm a lokomotivy řady 211 dodali soukromí sběratelé z Valašského Meziříčí a ze Slovenska. Trať do Malé Morávky (od roku 2009 provozovaná jen mimořádně) byla na náklady SŽDC opravena, takže nic nebránilo zahájení provozu. První jízdy se zúčastnil také náměstek hejtmana pro dopravu Moravskoslezského kraje Jakub Unučka, který podpořil myšlenku vrátit trať do Malé Morávky do života. „Bude-li o vlaky zájem, je Moravskoslezský kraj připraven objednat na této trati v závazku veřejné služby prázdninový víkendový provoz na dalších pět let,“ slibuje.
A stejně jako první den, i v neděli vyjíždí přesně podle jízdního řádu souprava výletního vlaku z Bruntálu, obsazená nedočkavými cestujícími, převážně rodinami s dětmi. „Bydlíme kousek od trati, ale vlakem jsme po ní ještě nejeli, takže jsme znovuotevření uvítali,“ říká mladá maminka se dvěma dětmi, které mávají z okna vlaku na své příbuzné a na diváky kolem trati. Soupravou procházejí dvě průvodčí v uniformách Retro-Slezské železniční společnosti 2016 a prodávají jízdenky, které platí nejen ve vlaku, ale i v navazujícím historickém autobuse Karosa z Malé Morávky do nedalekých lázní v Karlové Studánce. Vozy jsou vyzdobeny fáborky, děti dostávají nafouknuté balonky. Lokomotiva houká před přejezdy, projíždí pomalými jízdami a odvážně se spouští na 45tipromilový spád z Rudné pod Pradědem-zastávky do Malé Morávky.
Stanice Malá Morávka, sice v ošuntělém kabátě, ale s o to větší nostalgií vítá přijíždějící vlak. Na nástupišti hraje ostravské písničky harmonikářka z Havířova, je zde v provozu zahradní železnice, prodávají se suvenýry a občerstvení a všude panuje veselí a pohoda. Autobus do Karlovy Studánky odjíždí a pár minut po něm se vydává na zpáteční cestu i vlak – opět plný cestujících. Za dvě hodiny se opět vrátí a tak to bude pokračovat po celé prázdninové víkendy. „Jsme moc rádi, že se na trať doprava vrátila a držíme palce všem, kteří jí fandí, ať zde již zůstane. Nejvíc samozřejmě záleží na zájmu cestujících,“ říká jedna z organizátorek po odjezdu vlaku.
Díky za tento skvělý počin patří všem, kteří se o něj zasloužili – Moravskoslezský kraj, sponzoři, provozovatelé (Společnost MBM rail, Slezský železniční spolek, Retro-Slezská železniční společnost 2016) a nepochybně i SŽDC, která trati (byť po malém váhání) vrátila provozuschopnost, vydala jízdní řády a postarala se o dodržení předpisových ustanovení.
(O obnovení provozu na lokálce do malé Morávky je možno si přečíst rozsáhlou diskusi na www.zdopravy.cz).
Miroslav Čáslavský
