OBZOR ke stažení

„Z dozorčí rady Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) musí všichni rudí pryč!“ V článku pod tímto titulkem upozornil ve čtvrtek 18. ledna přední rakouský deník Die Presse na personální změny, které již ohlásil spolkový ministr infrastruktury (tj. i dopravy) Norbert Hofer ze Svobodné strany Rakouska (FPÖ), jež má v úmyslu zřejmě vyřadit z dozorčí rady (DR) všechny členy sociálnědemokratické strany (SPÖ). Výměna sociálnědemokratických členů má nastat již počátkem příštího měsíce, nejpozději však v polovině února, i když se příslušné zasedání tohoto orgánu ÖBB obvykle koná až v květnu.

V souvislosti s výstrahou meteorologů před silným větrem a sněžením připravily České dráhy některá preventivní opatření. Jedná se zejména o posílení pohotovostí zaměstnanců v provozních profesích, především v profesích strojvedoucí, vlakvedoucí a průvodčí, dispečeři, a také posílení pohotovosti záložních vozidel. „Zároveň žádáme cestující, aby v případě zhoršených povětrnostních podmínek počítali s možným zdržením na cestě, měli s sebou například tekutiny, jídlo, případně léky, pokud je užívají,“ uvedl ve čtvrtek 18. 1. 2018 tiskový mluvčí ČD Petr Šťáhlavský v tiskové zprávě. „Prosíme veřejnost, aby při plánování cesty dnes nebo zítra dopoledne sledovala vývoj počasí a aktuální situaci v provozu na železnici, např. na webu ČD, kde jsou mimořádnosti průběžně aktualizovány.“ Silný vítr v kombinaci s množstvím nového sněhu může způsobovat například pád stromů do kolejí, což může zdržet opravu v řádu desítek minut.

Dvoukolejnou halu pro opravy a údržbu motorových jednotek, dieselových lokomotiv a dalších kolejových vozidel určených pro osobní dopravu otevřely v pondělí 15. 1. 2018 v Rakovníku České dráhy. Stavbu za 57 milionů korun, jejíž součástí je i sklad a zázemí pro zaměstnance, postavila společnost Swietelsky stavební a stavba trvala od února do prosince 2017. V hale nyní probíhá tříměsíční zkušební provoz.

Vláda Andreje Babiše počítá ve svém programovém prohlášení s bezplatným cestováním ve vlacích pro důchodce starší 65 let a žáky a studenty do 26 let. Mezi vyjmenované prioritní dopravní stavby pak přibylo pokračování dálnice D49. „Senioři a studenti si zaslouží dopravu vlakem zdarma, proto jsme do finálního znění programového prohlášení vlády tenhle náš návrh napsali. Máme tu režijní jízdné pro zaměstnance drah, pro seniory a bývalé zaměstnance. To nám vždy bránilo v soutěžení a otevření trhu na železnici,“ řekl po mimořádném jednání vlády ministr dopravy Dan Ťok.

Přesně před patnácti lety, 1. ledna 2003, vznikla Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která plní funkci vlastníka a provozovatele železniční sítě a regionálních drah ve vlastnictví státu a stará se o rozvoj a modernizaci železniční dopravní cesty. SŽDC také působí jako investor do výstavby tratí, sestavuje jízdní řád a zajišťuje rovný přístup dopravců na železnici. Výstavbu financuje zejména z veřejných zdrojů, ve velké míře z fondů EU. Jedním z největších projektů SŽDC je stavba dvoutubusového čtyřkilometrového tunelu mezi Ejpovicemi a zastávkou Plzeň-Doubravka na trati z Prahy do Plzně za 3,9 miliardy korun. Státní organizace SŽDC vznikla v roce 2003 v rámci liberalizace dopravního trhu oddělením od původní státní organizace České dráhy.  SŽDC se stará o cca 1500 nádražních objektů, o 9400 km tratí a zaměstnává více než 17 000 zaměstnanců.

Vzhledem k narůstajícímu počtu projevů násilí cestujících při běžné kontrole jízdenek ve vlacích Rakouské spolkové dráhy (ÖBB), byli od poloviny listopadu 2017 někteří průvodčí vybaveni na zkoušku tzv. bodycams, neboli kamerami. Tato novinka byla zatím nasazena u pěti průvodčích v některých rychlících, informoval v deníku DER STANDARD z 19. prosince mluvčí ÖBB Roman Hahsliner. Zatímco v prvním pololetí roku 2016 bylo evidováno 58 útoků na průvodčí ÖBB, za stejný půlrok 2017 jich bylo napadeno již 114, z nich zraněno bylo 85 železničářů. „První výsledky s bodycams jsou dobré,“ prohlásil Hahslinger, podle něhož výskyt agresí vůči vlakovému personálu, vybavenému kamerami, klesl.

České dráhy uspěly v poptávkovém řízení polského dopravce PKP Intercity na zapůjčení pěti výkonných traťových motorových lokomotiv pro provoz dálkových vlaků na neelektrizovaných tratích. Český národní dopravce tak na další dva roky zapůjčí do Polska pět lokomotiv řady 754 přezdívaných v Česku „brejlovec“ a u našich severních sousedů „nurek“ neboli „potápěč“.

(AKTUALIZOVÁNO!) S velkými ovacemi odstartoval v pátek 8. prosince expresní spoj ICE na nové trati, jež zkracuje dobu jízdy mezi Berlínem a Mnichovem v délce 623 kilometrů z dosavadních šesti na pouhé 3.55 h. Cesta z německé metropole do Norimberku potrvá nyní pouhé 2.51 h. „Dopravní projekt Německá jednota (Deutsche Einheit) č. 8“, jak zní označení tohoto největšího železničního stavebního díla Německa, si vyžádal na deset miliard eur a trval s přerušením od roku 1996 více než dvacet let, uvedl v pátek deník Handelsblatt. Při páteční slavnostní premiéře, jíž se zúčastnili mj. i tři ministerští předsedové, zvláštní vlak zastavil také v Norimberku, Erfurtu, Lipsku, Wittenbergu a Berlíně, kde byly uspořádány velké oslavy za přítomnosti i spolkové kancléřky Angely Merkelové.

Nový jízdní řád začne platit v neděli 10. 12. 2017 a přinese 8925 vlaků pod hlavičkou národního dopravce ČD, oznámily ve středu 22. 11. 2017 České dráhy během speciální prezentace. Cestou z Prahy do Plzně měli novináři příležitost prohlédnout si Pendolino s novým interiérem (jednotka 005), které bude od 10. 12. 2017 součástí Západních expresů. Cestou z Plzně do Plané u Mariánských Lázní byl pak ve zvláštním vlaku, taženém lokomotivou Vectron v novém designu ČD, představen nejen Západní expres, ale také novinky jízdního řádu 2018. Cestou zpět z Plané u Mariánských Lázní do Plzně byli novináři seznámeni s regionálním jízdním řádem Plzeňského kraje 2018.

Od prosince letošního roku bude Švýcarská spolková dráha (SBB) testovat zákaz kouření na pěti nádražích, který by měl od konce roku 2018 platit v celé zemi. Z dosud oficiálně nezveřejněného dokumentu vyplývá, že k tomuto opatření přikročila SBB na základě žádostí mnoha zákazníků, informoval počátkem listopadu deník Neue Zürcher Zeitung. K tomuto testu, který má započít od nového jízdního řádu a má trvat jeden rok, byla vybrána nádraží hojně využívána zejména pendléry, jako je především Stadelhofen v Curychu. Zákaz má stoprocentně platit na třech místech: v curyšském Stadelhofenu, Basileji a Nyonu. Opatření se zavede rovněž v Bellinzoně, kde však na třech peronech mají být vždy dvě kuřácká pásma a popelníky. Na nádraží v Neuenburgu sice upustili od tohoto nařízení, avšak zřídí zde speciální místnost pro vyznavače nikotinové neřesti.

Ještě v žádném měsíci nezaznamenaly dálkové vlaky Deutsche Bahn (Německé dráhy) tolik zpoždění, jako letos v říjnu. Na vině byly mohutné vichřice, jež zavinily, že každý čtvrtý spoj ICE nebo IC dojel pozdě do cíle, konstatoval 15. listopadu deník Handelsblatt. Odstraňování spadlých stromů a jiných poškození železniční infrastruktury trvalo i několik dní. Ukazatel dochvilnosti tak klesl ze 78,9 v září na 74,3 procenta v říjnu, vyplývá z nejnovější statistiky DB. Ještě v prvním pololetí letošního roku byl ukazatel přesnosti všech dálkových vlaků 81 procent, což byl cíl, jehož si koncern přál dosáhnout v celém roce 2017. Jak připomněl list, za dochvilný čas se považuje dojezd s menším zpožděním, než 5.59 min.

Na atraktivní pracovní nabídky se můžou těšit vybraní čerství absolventi středních škol a učilišť s nejlepšími studijními výsledky. Celkem 270 absolventů ze 49 škol v gastronomických, technických oborech a v oborech služeb letos získalo osvědčení od Hospodářské komory, které dokládá zaměstnavateli požadovanou kvalitu mladých pracovníků, tedy o odborných schopnostech uplatnitelných v praxi. Partnerem akce se z iniciativy předsedy představenstva a generálního ředitele Pavla Krtka stal národní dopravce Českých drah, a. s., jako významný zaměstnavatel.

Právě přítomno: 123 hostů a žádný gestor