Zastávka Lomnice u Rýmařova leží na trati Olomouc – Krnov mezi stanicemi Dětřichov nad Bystřicí a Valšov. Na první pohled zaujme její pěkný vzhled, květinová výzdoba a udržovanost. Zastávka je sice neobsazená (jízdenky se vydávají ve vlaku), leč není opuštěná. Ve zdejším služebním bytě žije bruntálský výpravčí Josef Šebesta, vášnivý cyklista a současně člen zdejšího obecního zastupitelstva. Podle jeho slov je pořádek na zastávce a květinová výzdoba především zásluhou obce.

„Starostka se stará i o zastávku, která patří SŽDC, neboť je to vizitka obce. O sečení trávy se v létě starám já, odklízení sněhu v zimě zajišťuje obecní úřad, i když je zde na úklid najatá soukromá firma. Ta však není vždy dostatečně operativní.“ Podle dalších slov Josefa Šebesty byla zastávka zhruba před dvěma lety opravena na náklady SDC Ostrava, v současné době (od 1. 7. 2017) její údržbu zajišťuje SON Olomouc. „Co trochu nechápu, je fakt, že nájemní smlouvu mám jen na jeden rok (po roce obnovovanou),“ dodává. Zhruba před deseti lety chtěl Josef Šebesta celou budovu koupit, ale nebylo to možné, dnes už by, vzhledem k věku, asi o koupi neuvažoval, i když SŽDC pro ni nemá využití.
Josef Šebesta se zajímá také o historii zdejšího kraje, která je velice zajímavá nejen z hlediska železnice. Ta zde byla postavena v roce 1872, ale jen málo chybělo, aby trať vedla jinudy. Původní projekt totiž uvažoval s vedením tratě přes nedalekou obec Ryžoviště (původně německy Braunseifen) a dále do Rýmařova. Tamní občané se ale postavili proti a tak bylo vedení tratě projektováno přes Lomnici. Ryžoviště je známé mimo těžby rud (včetně zlata) také tím, že zde v roce 1794 chytili uprchlého francouzského generála Lafayetta po jeho útěku z olomoucké pevnosti, kde byl internován jako nepřítel říše. Dům, kde byl uvězněn před jeho převezením zpět do Olomouce, je dnes skvostně opraven a opatřen pamětními deskami v němčině a češtině.
Ale zpět do zastávky Lomnice u Rýmařova, kde zastavují nejen všechny osobní vlaky, ale i rychlíky ve směru Olomouc – Krnov – Opava – Ostrava střed a zpět. V současné době – až do konce srpna – je zde zavedena dlouhodobá výluka a všechny vlaky osobní dopravy jsou nahrazeny autobusy, které zastavují v obci na hlavní silnici. Zastávka je tedy opuštěna víc než obvykle. Určitou zajímavostí je zdejší čekárna, která je zachována v původním stavu před zrušením prodeje jízdenek a v případě potřeby by mohla být prakticky okamžitě využívána. Zachována jsou zde i funkční kamna, která v zimě čekárnu vytápěla a zpříjemňovala tak cestujícím čekání na vlak. To vše je však již minulostí, zdá se nenávratnou.
Miroslav Čáslavský