České dráhy jezdí od dubna ve zkušebním provozu pod dohledem ETCS na trati Olomouc – Přerov – Břeclav. Jízdy osobních vlaků Českých drah pod dohledem ETCS začaly s 30 strojvedoucími a lokomotivami řady 362. V druhé polovině roku se zkušební provoz pod dohledem ETCS rozšíří na další tratě v Česku, proto pokračuje zaškolení strojvedoucích a zvyšuje se počet vozidel, která jsou vybavena mobilní částí ETCS.

Výstavba mladějovské průmyslové dráhy s rozchodem pouhých 600 mm probíhala v letech 1918 až 1922, jejím posláním byla přeprava vytěžených hmot z místních dolů. V současné době je úzkorozchodná dráha využívána od jara do podzimu jako turistický vláček na trase Mladějov na Moravě – Hřebeč doly.

Dvanáct dnů trvala výluka trakčního vedení mezi stanicemi Otrokovice a Říkovice (trať Břeclav – Přerov). V jejím průběhu došlo v tomto úseku k přepnutí napájení ze stejnosměrného proudu na výhodnější proud střídavý o napětí 25 kV. Od 15. července v této části druhého železničního koridoru opět jezdí vlaky, tažené elektrickými lokomotivami. Správa železnic tak dokončila postupné přepojování trakčního napájení v úseku Nedakonice - Říkovice a pilotní projekt konverze napájecích soustav na tuzemských tratích pokročil do finální fáze zkušebního provozu.

České dráhy staví v Havlíčkově Brodě novou myčku železničních kolejových vozidel. Tato myčka Oblastního centra údržby Východ zjednoduší mytí kolejových vozidel. Moderní zařízení umožní vyčistit větší množství souprav, zvolená technologie bude šetrná k nátěru a přispěje k minimalizaci dopadů na životní prostředí. Spuštění provozu nové myčky plánují ČD na duben příštího roku.

Hned osmkrát během letních prázdnin budou mít fanoušci železniční historie jedinečnou příležitost navštívit dvě železniční muzea během jednoho dne. Na trať mezi Lužnou u Rakovníka, kde je muzeum Českých drah, a Chomutovem, kde sídlí železniční depozitář Národního technického muzea, totiž vyjede historický motorový vlak. První jízda je naplánovaná už na tuto středu 13. července.

V těchto dnech je to 25 let od doby, kdy Moravu postihly katastrofální záplavy, vyvolané několikadenním nepřetržitým deštěm a rozvodněním řek, které se vylily ze svých břehů. Postižena přitom byla i celá řada železničních tratí, z nichž zřejmě nejvážněji odnesla řádění živlů trať Šumperk – Kouty nad Desnou. Trať byla poškozena do té míry, že byla ze strany tehdejších politiků a ministerských úředníků navržena ke zrušení.

Až několik měsíců může trvat přerušení pravidelného provozu Českých drah na úzkokolejné trati Třemešná ve Slezsku – Osoblaha. Důvodem je zpoždění opravy lokomotivy řady 705.9 (na snímku), za niž v současné době není náhrada. Místo vlaků tak byla zavedena náhradní autobusová doprava, která může trvat až do podzimu. V souvislosti s tím se starostové obcí, jimiž trať prochází, obávají úbytku zájmu návštěvníků tohoto odlehlého místa republiky.

Do železniční infrastruktury v Pardubickém kraji proudí v současné době rekordní množství peněz. Více než dvanáct miliard korun je zde investováno do rozestavěných projektů, týkajících se modernizace železnice. Mezi klíčové stavby patří nákladná modernizace železničního uzlu Pardubice, rekonstrukce hlavní koridorové trati mezi Brandýsem nad Orlicí a Chocní a přidání druhé koleje mezi Rosicemi nad Labem a Stéblovou.

Správa železnic pokračuje v úspěšném získávání dotací z Nástroje pro propojení Evropy (Connecting Europe Facility – CEF). V první výzvě programu v novém dotačním období 2021–2027 získalo podporu devět projektů. Dotace v celkové výši 7,9 miliardy korun půjde na několik modernizačních akcí na železniční infrastruktuře, instalaci zabezpečení ETCS na koridorových tratích a přípravu vysokorychlostních tratí.

Modernizace tratě z Prahy do Berouna si vyžádá od 30. června do 16. července výluku na trati Praha - Beroun. Dojde k omezení provozu rychlíků i osobních vlaků. Vlaky pojedou podle zvláštních výlukových jízdních řádů, většina rychlíků (Berounka) bude mezi Prahou a Berounem nahrazena autobusy.

Jak informuje ve svém vydání z 18. června deník Živé Chebsko, na západočeských tratích jezdí v současné době nejmodernější lokomotivy a vlakové soupravy v České republice a ve střední Evropě. Od neděle (12. 6.) je na Západních expresech a Krušnohorech spolu s komfortními jednotkami InterJet nasazeno také více nejmodernějších elektrických lokomotiv Siemens Vectron (na úvodním snímku).

Zajímavou akci uspořádala Republiková rada seniorů OSŽ v ostravském (moravskoslezském) regionu. Jednalo se o setkání členů klubů seniorů OSŽ Moravskoslezského kraje, které zorganizovala a záštitu nad ním převzala předsedkyně Rady, Danuše Polášková za pomoci a přispění ZV OSŽ Ostrava hl. n a olomoucké Regionální sportovní komise OSŽ. Hlavním účelem této akce bylo vzájemné poznání, doplněné zábavou. Setkání, kterého se zúčastnil i předseda OSŽ Martin Malý, se uskutečnilo ve čtvrtek 16. června 2022 v Děhylově v zahradní restauraci U Žáby.

Právě přítomno: 267 hostů a žádný gestor