OBZOR ke stažení

Podle nového azylového zákona, který v úterý 2. července přijal makedonský parlament, mohou ilegální přistěhovalci cestovat autobusy a železnicí zdarma. Jak informoval 2.7. rakouský deník Die Presse, zákon stanoví, že se každý imigrant musí po vstupu do Makedonie okamžitě zaregistrovat u policie a poté do 72 hodin opustit tuto balkánskou zemi, zmítanou neudržitelným přívalem běženců z Afriky i Asie.

Trať mezi Karlovem pod Ještědem a Křižany (086, Liberec – Česká Lípa) je jakoby zakletá výlukovou činností. Již v roce 2009 zde probíhala výluka z důvodu opravy mostu mezi železničními stanicemi Karlov pod Ještědem – Křižany. Tehdy tato nepřetržitá výluka trvala jeden měsíc a vlaky musely být nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.

Opava, bývalé královské a zemské město, od roku 1990 město statutární, má i s předměstími celkem 70 tisíc obyvatel. Velká část z nich využívá pro dopravu po městě a okolí, jakož i pro dopravu do vzdálenějších míst, autobusovou dopravu.

Legendami opředený Orient-Expres dorazil zase do Prahy, stalo se tak ve čtvrtek 20. května 2015, kdy na pražské smíchovské nádraží přijel letos poprvé Venice Simplon-Orient Express tažený lokomotivou 362 056-4.

Filmařina – časově, psychicky i technicky náročný koníček bude letos slavit. Půlstoletí v rámci federace železničářů - FISAIC. V roce 1965 se totiž konala první mezinárodní přehlídka a soutěž. Tehdy, v italské Veroně, 11 zemí představilo kolem 50 soutěžních snímků.

O výstavbě kvalitnějšího železničního spojení Prahy a Mnichova jednali 2. dubna 2015 v Praze na společné schůzce ministr dopravy Dan Ťok a bavorský ministr vnitra, výstavby a dopravy Joachim Herrmann. Přípravu tohoto projektu podpořila i bavorská vláda částkou šesti milionů eur.

Od pondělního (30. 3. 2015) do středečního (1. 2. 2015) rána eviduje Drážní inspekce 17 srážek vlaku se stromem. V průměru tedy téměř šest denně, což je neobvykle vysoké číslo. Větší potíže v železniční dopravě kvůli popadaným stromům na koleje začaly v úterý 31. března dopoledne, nejvíce problémů zaznamenaly České dráhy podle mluvčí Radky Pistoriusové v Plzeňském, Karlovarském a Jihočeském kraji.

Po sobotním (21. 2. 2015) pádu nosné konstrukce mostu na železniční trať mezi železničními stanicemi Peggau-Deutschfeistritz a Mixnitz-Bärenschützklamm je minimálně na cca čtrnáct dní uzavřena trať mezi železničními stanicemi Bruck/Mur a Graz.

Mezinárodní federace pro kulturu a volný čas železničářů FISAIC (Féderation Internationale des Sociétés Artistiques et Intellectuelles des Cheminots) byla založena západoevropskými železničáři již v roce 1952.

Vlaky postávající na koridoru, až několikahodinová zpoždění, odklonové jízdy, tisíce nespokojených cestujících a náhradní autobusová doprava, to všechno má na svědomí čtvrteční (29. ledna 2015) ranní porucha trakčního vedení v železniční stanici Pardubice hl. n.

Kvůli problémům s trakčním vedením nedojel v pondělí 19. ledna do Prahy rychlík 646 „Konopiště“ z Českých Budějovic (pravidelný příjezd na pražské hlavní nádraží ve 12.30 h). České dráhy tak musely narychlo povolat vozidlo operativní zálohy - starou pantografovou jednotku řady 451, přezdívanou Žabotlam.

Za světovou premiéru označil ředitel společnosti Vítkovice Doprava, a. s., Zdeněk Treybal jízdu osobního vlaku 13423, který ve čtvrtek 15. ledna 2015 v 13.42 h vyrazil z nádraží Opava-východ do Hlučína. V čele vlaku se čtyřmi vozy stanula lokomotiva řady 714.801–8, která je poháněna stlačeným plynem CNG.

Právě přítomno: 128 hostů a žádný gestor