Průtahy kolem prodeje bývalého železničního depa v Sokolově jsou u konce, píše Chebský deník. Město Sokolov nabídlo Českým drahám za chátrající nemovitost, kde nyní žijí bezdomovci, 2 miliony korun, České dráhy si však nechaly zhotovit svůj vlastní posudek a ten je konečně na světě, píše Chebský deník (3. 8.) s tím, že posudek Českých drah stanovil cenu o dvě stě tisíc korun vyšší (2,2 milionu korun).

Takový je výsledek ankety Německých drah mezi železničáři. Téměř polovina (45,5 %) dotázaných zaměstnanců Deutsche Bahn (Německé dráhy) v exkluzivní anketě v rámci výzkumu veřejného mínění Civey by dala přednost o šest dnů delší dovolené ročně, před zvýšením platů o 2,62 procenta. Jak 28. července upozornil týdeník WirtschaftsWoche, tato možnost byla jedním z výsledků nové kolektivní smlouvy mezi DB a oběma odborovými svazy EDV a GDL z konce ledna letošního roku. Oba svazy původně požadovaly růst platů až o sedm procent, avšak posléze se s koncernem dohodly na možnosti volby samotných zaměstnanců, zda dají přednost delšímu volnu nebo finanční formě.

Zastávka Lomnice u Rýmařova leží na trati Olomouc – Krnov mezi stanicemi Dětřichov nad Bystřicí a Valšov. Na první pohled zaujme její pěkný vzhled, květinová výzdoba a udržovanost. Zastávka je sice neobsazená (jízdenky se vydávají ve vlaku), leč není opuštěná. Ve zdejším služebním bytě žije bruntálský výpravčí Josef Šebesta, vášnivý cyklista a současně člen zdejšího obecního zastupitelstva. Podle jeho slov je pořádek na zastávce a květinová výzdoba především zásluhou obce.

Národní dopravce České dráhy omladí a zefektivní park posunovacích lokomotiv, které v osobních stanicích zajišťují posun s osobními soupravami a jednotkami. Starší nespolehlivé lokomotivy s mnohem vyšší spotřebou a náklady na údržbu nahradí moderní dieselelektrické posunovací lokomotivy z produkce společnosti CZ LOKO, uvádí dnešní Tisková zpráva Českých drah s tím, že lokomotivy, respektive jejich spalovací motory samozřejmě splňují přísné ekologické limity Evropské unie a jsou zařazeny do emisní třídy STAGE IIIB.

První prázdninový týden přijel youtuber Johnny Valda se svým nepřehlédnutelným autem a velkým plyšovým medvědem na první železniční youtuberský tábor FISAIC do Prudké. Měl za úkol překvapit děti na táboře, které do té doby o ničem nevěděly. Bylo to přísně střežené tajemství, o kterém věděli pouze organizátoři akce a předseda představenstva Český drah Pavel Krtek. A překvapení to bylo parádní, když Valda se svojí show a plyšovým medvědem, který je jeho poznávacím znamením, vstoupil do sálu naplněného dětmi až k prasknutí.

Čtvrteční (13. 7. 2017) sněmovní interpelace měly komorní ráz, na dotazy poslanců odpovídali jen dva členové vlády. „Vážený pane místopředsedo, chtělo by se mi říci, vážení pozůstalí, vzhledem k tomu, kolik nás tady zbylo,“ oslovil plénum ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO). Všech 12 poslanců, kteří se přihlásili do bloku interpelací na premiéra Bohuslava Sobotku (ČSSD), svého práva na vystoupení využilo, ač se ministerský předseda z jednání rovněž omluvil, uvedl například server lidovky.cz.

Ze čtyř možných míst vybralo vedení drážních hasičů spolu s vedením města Chebu jeden vhodný pozemek ke stavbě nové budovy. Dohodu podpořil ministr dopravy Dan Ťok. Novou budovu chebští hasiči SŽDC nutně potřebují, stát by mohla kolem 50 milionů korun. „Současné zázemí chebských drážních hasičů nestačí, hůře dostupné plechové boudy, kde je v pohotovosti devět hasičských vozů a zázemí pro 33člennou jednotku jsou už nepoužitelné a nepraktické. Vedení města Cheb slíbilo, že změní územní plán a v ulici Vrázová mezi ubytovnou Charity a STK bude prostor pro stavbu nové budovy,“ řekl po jednání se zástupci drážních hasičů a vedením města ministr dopravy Dan Ťok.

Od roku 2003, kdy Turecko zahájilo výstavbu vysokorychlostní dráhy mezi hlavním městem Ankarou a Istanbulem, se díky obrovským investicím podařilo dokončit již 1213 kilometrů těchto tratí, přičemž dalších asi 3000 km je v realizaci. Tyto moderní železniční trasy již propojí všechna čtyři hlavní hraniční území země a připravují se projekty na vybudování ještě 5277 km tratí, z nichž již letos má být dokončeno 2622 km, uvedl to turecký ministr dopravy, námořnictví a spojů Ahmet Arslan v deníku Daily Sabah z 28. června, jenž zdůraznil, že investice do modernizace kolejové dopravy v uplynulých 14 letech převýšily náklady na stavbu dálnic.

V tureckém Istanbulu se včera, v pondělí 10. 7. 2017, konalo jubilejní 90. valné shromáždění Mezinárodní železniční unie UIC. Za České dráhy se zasedání zúčastnil generální ředitel a předseda představenstva Pavel Krtek. Jednání zahájili generální ředitel Tureckých železnic TCDD İsa Apaydin a turecký ministr energetiky a infrastruktury A. O. Zhunusov. Jednání valného shromáždění řídil prezident UIC Renato Mazzoncini, šéf holdingu Italských drah (FSI). Na snímku Pavel Krtek (vlevo) a generální ředitel UIC Jean-Pierre Loubinoux.

První „Youtuberský“ letní tábor pro děti železničářů se konal začátkem července v rekreačním zařízení Prudká, které patří ZO OSŽ železniční stanice Brno. Děti se na tomto táboře mohli seznámit se zásadami správného natáčení snímků (na mobilní telefon nebo na tablety), které následně uveřejňují na internetu. Iniciativa ve zřízení tohoto tábora patří prvnímu místopředsedovi OSŽ Vladislavu Vokounovi, který se postaral rovněž o to, aby tábor přinesl dětem co největší užitek (Na snímku generální ředitel Českých drah Pavel Krtek diskutuje s jedním z účastníků youtuberského letního tábora.).

V Praze se v pátek 7. 7. 2017 sešli generální ředitelé CEO, nejvýznamnějších evropských železničních společností a asociací, na plánovaném summitu, aby diskutovali o aktuálních trendech v železniční dopravě. Summitu se účastní 17 šéfů drážních organizací. Pořadatelem této mezinárodní akce jsou tentokrát České dráhy, a. s., a Správa železniční dopravní cesty, s. o. Tato setkání se konají každoročně. Loni se summit uskutečnil ve švýcarském Luganu, před dvěma lety v Lisabonu a tentokrát se rozhodovalo mezi Prahou, Madridem a Stockholmem.

Nadace Okřídlené Kolo (NOK) vznikla v roce 2004 a u jejího zrodu stáli například Kurt Mužík (někdejší místopředseda OSŽ, dnes předseda Republikové rady seniorů OSŽ a čestný člen Správní rady nadace) a Miroslav Kapoun (někdejší místopředseda OSŽ a poslanec Parlamentu ČR, dnes místopředseda Správní rady NOK). Členové správní a dozorčí rady NOK zastupují prakticky všechny oblasti železnice a jsou jejími zapálenými příznivci.

Právě přítomno: 209 hostů a žádný gestor