Pro modernizaci železničního uzlu Brno byla zvolena poloha u řeky a na tomto názoru panuje shoda všech rozhodujících institucí, takový vzkaz vyslali v pondělí 26. 3. 2018 zástupci města Brna, Jihomoravského kraje, ministerstva dopravy, Správy železniční dopravní cesty, Českých drah a Státního fondu dopravní infrastruktury a budou jej prezentovat Centrální komisi Ministerstva dopravy. tiskovou zprávu z jednání Řídícího výboru železničního uzlu Brno, kterého se v Praze za Jihomoravský kraj zúčastnil náměstek hejtmana pro územní plánování Martin Maleček a náměstek pro dopravu Roman Hanák. Vyplývá to z tiskové zprávy z jednání Řídícího výboru železničního uzlu Brno, kterého se v Praze za Jihomoravský kraj zúčastnili náměstek hejtmana pro územní plánování Martin Maleček a náměstek pro dopravu Roman Hanák.

Poprvé od doby, kdy brněnský železniční uzel a polohu nádraží projednaly město a kraj se zástupci těchto institucí poprvé sešli v takzvaném Řídicím výboru železničního uzlu Brno. Město Brno na jednání zastupoval primátor Petr Vokřál a náměstek pro investice Richard Mrázek. „Jsem rád, že jsme překonali období, kdy dlouhodobá nerozhodnost Brna zapříčinila odkládání celého projektu modernizace nádraží. Na shodě o poloze nádraží u řeky nyní došlo i na úrovni Řídícího výboru, který potvrdil stanovisko zastupitelstev města Brna i Jihomoravského kraje. Je důležité, aby na tyto kroky nyní co nejdříve navázala vláda. Společně s hejtmanem také pozveme co nejdříve na další návštěvu ministra dopravy Dana Ťoka, abychom ho podrobně seznámili s tím, jaké kroky nyní děláme jako město a kraj a jak budeme pokračovat v investicích do potřebné infrastruktury. Důležitá je i nedávno zahájená realizace projektu Tramvaj Plotní, která zaručí lepší dopravní obslužnost budoucího nádraží,“ uvedl v tiskové zprávě primátor města Brna Petr Vokřál.

„Usnesení o umístění železničního uzlu Brno i jeho variantě realizace vítáme, je v souladu se stanoviskem Zastupitelstva Jihomoravského kraje. Znamená to, že v rámci realizace nádraží dojde také k posunu v přípravě projektu Severo-jižního kolejového diametru. K celé jeho trase bude nyní zpracována studie proveditelnosti s tím, že půjde o společnou investici státu, Jihomoravského kraje a města Brna,“ dodal náměstek hejtmana Jihomoravského kraje pro územní plánování Martin Maleček.

Stanovisko tohoto výboru nyní dostane na stůl Centrální komisi ministerstva dopravy, která by tuto investici měla potvrdit. Poslední potvrzení bude poté rozhodnutí vlády.

Usnesení schválené Řídícím výborem:
1) Vzhledem ke snaze o minimalizaci časových a věcných rizik územní přípravy a snaze minimalizovat omezení pro cestující v době výstavby se doporučuje k realizaci varianta Ac, a to za podmínky, že přijetím varianty Ac nevzniká automatický závazek státu k výlučnému financování akce SJKD ze zdrojů SFDI v případě její realizace.
2) SŽDC na jednání Centrální komise Ministerstva dopravy připraví prezentaci technologické a kapacitní spolehlivosti jednotlivých variant.

Michael Mareš s využitím tiskové zprávy Jihomoravského kraje