Na nedávném setkání generálních ředitelů velkých železničních dopravců, který se konal ve švýcarském Bernu, představil Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah, novinky v mobilní aplikaci Můj vlak a sdílel úspěchy této aplikace s ostatními šéfy evropských železničních dopravců. Podle slov Michala Krapince se České dráhy, spolu s dalšími významnými evropskými dopravci (SBB, DB, NS, MÁV, ÖBB, SNCB a SNCF) zaměřují na rozvoj v oblasti digitálních služeb tak, aby maximálně uspokojily potřeby svých cestujících.

Zveřejněním v Úředním věstníku EU (4. července 2023)oficiálně začalo nabídkové řízení na výběr dopravce, který bude zajišťovat přepravní služby od roku 2027 po dobu 15 let na železničním spojení mezi Prahou a Mnichovem. Cílem jsou rychlejší a modernější vlaky a vyšší kvalita služeb na jejich palubách.

České dráhy si připomínají 20 let od příjezdu první jednotky pendolino ze sedmi objednaných. Stalo se tak v noci z 18. na 19. června v roce 2003. Přes počáteční potíže se z pendolin staly podle Českých drah „nejspolehlivější vlaky s vysokou disponibilitou“. Celkem už pendolina ve službách ČD najezdila 39 milionů kilometrů. „Soupravy s protáhlým čelem, vysokou rychlostí a novými službami ukázaly Čechům budoucnost železnice a naučily je znovu cestovat vlakem na větší vzdálenosti. Pendolina se lišila od všech dosavadních vlaků v Česku. Byly to první skutečné rychlovlaky na naší železnici s protáhlým aerodynamickým čumákem a nízkými vozy s úzkými okny,“ uvedly k výročí České dráhy. Poprvé byla pendolina uvedena do provozu s cestujícím v prosinci 2004 na trati Praha – Děčín. O rok později začala jezdit na lince Praha – Ostrava jako spoje SuperCity Pendolino.

Koordinace přípravy výstavby vysokorychlostních tratí v regionu střední Evropy, spolupráce v oblastech kosmických aktivit a ITS a čistá mobilita. To budou hlavní dopravní témata předsednictví České republiky v rámci Visegrádské skupiny, které začíná už 1. července. Na jednání ministrů dopravy států V4 ve Vysokých Tatrách je kolegům ze Slovenska, Maďarska a Polska představil náměstek ministra dopravy Václav Bernard. 

Na druhého června připadlo slavnostní rozloučení se zaměstnanci, bez kterých by žádná lokomotiva nemohla brázdit českou krajinou – a to se strojvedoucími, kteří již na dráze pracovali, tak dlouho, že jejich poslední jízda je přivezla až do penze. Toto, pro strojvedoucí čestné rozloučení na točně v depu Vršovicích, uspořádalo ve spolupráci s vedením OCÚ a OŘOD Střed, Odborové sdružení železničářů DKV Praha a Federace strojvůdců ZO Praha.

V úterý 27. června se v hostinci U žáby v Děhylově v blízkosti kolejí z Ostravy do Opavy sešli členové klubů seniorů OSŽ z Moravskoslezského kraje na společenském setkání, zábavě a sportovním klání. Organizace celé akce se ujali předsedkyně Rady seniorů OSŽ Danuše Polášková ve spolupráci se ZV OSŽ Ostrava hl. n. s předsedkyní Blankou Lomnančíkovou. Podporu získali organizátoři i u vedení OSŽ – celé akce se zúčastnili předseda OSŽ Martin Malý a místopředseda OSŽ Martin Vavrečka – jakož i u Krajské rady seniorů Moravskoslezského kraje (KRSMSK), odkud přijel předseda této rady Pavel Gluc. Setkání bylo podobně jako na loňském prvním ročníku přítomno kolem 130 členů klubů seniorů z celého Moravskoslezského kraje.

TERMÍNY SEMINÁŘŮ 2023 - MOŽNOST PŘIHLAŠOVÁNÍ

Ústředí OSŽ schválilo termíny seminářů (školení), zaměřených na oblast pracovněprávní, hospodaření a BOZP. Semináře jsou organizovány na základě požadavků a potřeb funkcionářů ZV ZO OSŽ.

Hlavní tématem červnového jednání Republikové rady seniorů (RRS) OSŽ byly VI. seniorské hry OSŽ, které se budou konat od 4. do 6. září 2023 v Potštejně. Na pořadu bylo doladění a upřesnění propozic disciplín a organizačních věcí této soutěže. Přítomen byl vedoucí Mezinárodního oddělení OSŽ Ondřej Šmehlík, který konstatoval, že až na drobné úpravy jsou propozice v podstatě hotovy a zahrnují vše podstatné, co je k zahájení her potřeba.

První letní den – 21. června – se v domě Bohemika, sídle OSŽ, sešli členové Ústředí k obvyklému jednání pod vedením předsedy OSŽ Mgr. Martina Malého.

Po kontrole úkolů, předal předseda Malý slovo zástupcům podnikových výborů, aby poskytli informace ze zásadních jednání. Jako první vystoupila tajemnice PV OSŹ při ČD Věra Nečasová, která zastoupila předsedu podnikového výboru Štěpána Lva – ten čerpá řádnou dovolenou.

Elektricky se jezdí na železnici v českých zemích již 120 let. První elektrickou trať si „vydupal“ František Křižík v době, kdy s něčím takovým nebyly ve světě takřka žádné zkušenosti. České dráhy tuto událost připomněly jízdou zvláštního vlaku pro novináře, vedeného elektrickým vozem „Elinka“ (na úvodním fotu ČD), který vyjel na trať Tábor – Bechyně ve středu 21. června. V dobových kostýmech zde bylo možno vidět jak strojvůdce, tak i představitele Františka Křižíka. Oficiální oslavy výročí naší nejstarší elektrifikované tratě proběhnou na trati Tábor - Bechyně v sobotu 24. 6. 2023 a od 1. července do 26. srpna zde bude probíhat tradiční Léto na Bechyňce.

V novém čísle Obzoru najdete: Z jednání vrcholných orgánů OSŽ – Představenstvo OSŽ – OSŽ vyčká na reakci vlády k protinávrhům, týkajících se benefitů; Na aktuální téma – Ministr dopravy Martin Kupka;Odbory proti vládnímu balíčku; ETCS – výhradní provoz; Všimli jsme si; Navštívili jsme – Výstava Opava železniční; Ze světa; Poskytování právní pomoci v rámci osž v roce 2022; Názory čtenářů; Bowlingový turnaj – MČR; Ohlas na příspěvek; Modrý vandr se vydařil; Vyšla již osmá edice Vědeckotechnického sborníku Správy železnic.

Praha, 16. června 2023 -Pod záštitou Ministerstva dopravy podepsaly Správa železnic, České dráhy a Drážní úřad memorandum o dlouhodobé spolupráci s cílem řešit neubývající počty úrazů na železnici. Zároveň tak symbolicky zahájily preventivní bezpečnostní kampaň, která přiblíží rizika nepozorného chování v blízkosti železnice. První část startuje na sociálních sítích, s přicházejícím létem se zaměří především na nebezpečné chování mladé generace na železnici.

Právě přítomno: 423 hostů a žádný gestor