Web server OSŽ

Základní organizace OSŽ v železniční stanici Vyškov na Moravě patří počtem svých členů mezi ty střední, celkem s důchodci čítá 94 členů. „Aktivních členů máme 48, zbytek jsou důchodci,“ upřesňuje sílu členské základny ve Vyškově její předseda František Navrátil. Kromě samotné vyškovské stanice jsou k organizaci již čtvrtým rokem přičleněny i původně samostatné menší ZO OSŽ v sousedních stanicích Ivanovice na Hané, Luleč, Komořany u Vyškova, Rousínov, Holubice a Křenovice horní nádraží. Vesměs se jedná o stanice ležící na trati Přerov – Brno.

1. Považujete současný zákoník práce za vyhovující? Pokud ne, co byste v něm navrhli změnit?

2. Jaký je váš vztah k otevírání trhu železniční dopravy konkurenci a k preferenci Českých drah jako národního dopravce?

3. Jaký je váš názor na využívání železnice pro nákladní dopravu? Souhlasíte s tím, že by se měla část silniční dopravy převést na železnici? Co byste pro to udělali?

Společnost ČD Cargo přepravila v prvním čtvrtletí přes 17 milionů tun zboží, což je v porovnání se stejným obdobím minulého roku o 8 % více. O necelé 1 % meziročně vzrostl také přepravní výkon, který za první tři měsíce tohoto roku dosáhl 2,9 miliardy tunokilometrů. Tržby z přepravy zboží za první čtvrtletí činily 2,9 miliardy korun, což je téměř o 2 % více ve srovnání se shodným obdobím předchozího roku.

Jak jsme psali už vloni na podzim, liberecký FEREX–ŽSO (bývalá liberecká žoska), jediný výrobce brzdových zdrží u nás, se dostal do existenčních potíží. Firma svým věřitelům dluží už přes 400 milionů korun, i proto vloni na jaře bylo zahájeno insolvenční řízení. Insolvenční soud pověřil vedení firmy, aby vypracovalo reorganizační plán.