Web server OSŽ

Z obsahu školení o nové kolektivní smlouvě Českých drah a ČD Cargo

Přerov ČD Cargo

Kondiční pobyty v příštím roce zřejmě doznají změny

V Přerově se ve čtvrtek 21. ledna konalo školení o podnikové kolektivní smlouvě (PKS) ČD Cargo. V sále Měšťanského pivovaru se na tomto semináři sešlo kolem šedesáti předsedů ZV OSŽ a členů Výborů OSŽ PJ Cargo a SOKV Cargo z oblasti střední a severní Moravy a Slezska. Vysvětlení jednotlivých části PKS provedl místopředseda OSŽ a hlavní kolektivní vyjednavač Radek Nekola, informace o sociálním fondu doplnila jeho zástupkyně, tajemnice podnikového výboru (PV) OSŽ ČD Cargo Marta Urbancová. Se mzdovým vývojem u ČD Cargo seznámil přítomné Luděk Šebrle z ekonomicko–sociálního oddělení (ESO) OSŽ – Ú, změny v zákoníku práce a další právní záležitosti přednesl manažer pro kolektivní vyjednávání z ESO OSŽ – Ú Mikuláš Hubicsák. Závěr školení patřil diskusi, v níž se přítomní kromě dotazů na detaily kolektivní smlouvy zajímali také o aktuální situaci ohledně jízdních výhod.

„ČD Cargo jako dceřiná společnost Českých drah již žije samostatným životem a není proto možné srovnávat kolektivní smlouvy ČD a ČDC,“ řekl v úvodu Radek Nekola. „Všechny dosavadní benefity, zejména pracovní doba a dovolená, však zůstávají zachovány,“ zdůraznil. Bez podstatné změny zůstávají pro tento rok zachovány i kondiční pobyty (KOP), příští rok však lze v této oblasti očekávat výrazné změny. „Vyskytují se případy, že zaměstnanci nedodržují léčebný režim a zaměstnavatel proto hodlá kondiční pobyty zcela přehodnotit,“ upozornil Nekola.

V rámci diskuse pak Radek Nekola vyzdvihnul skutečnost, že se v loňském roce podařilo zachovat zaměstnanost u ČD Cargo, i když za cenu použití § 209 Zákoníku práce (částečná nezaměstnanost). „Tohoto paragrafu, který v praxi znamenal omezení pracovní doby na 60 %, bylo použito u více než čtyř tisíc zaměstnanců. Více než 300 zaměstnanců pak využilo zvýšené odstupné dle 1. změny PKS ČDC, kteří z podniku odešli. Na odstupném bylo těmto zaměstnancům vyplaceno přes 75 milionů korun,“ řekl Nekola, který při té příležitosti poděkoval všem zaměstnancům ČD Cargo za pochopení a trpělivost, s níž toto omezení snášeli.

–čas–

Praha ČD

Složitá ekonomická situace značně ztížila kolektivní vyjednávání

Štafeta školení OSŽ ke kolektivním smlouvám pokračovala v pondělí 25. ledna. Školení s pořadovým číslem tři (tentokrát k PKS ČD, a. s.) se konalo v Praze na hlavním nádraží (ze 40 odborových organizací působících v tomto regionu dorazilo 47 zástupců). V roli přednášejících se vystřídalo celé nejužší vedení svazu spolu s kolektivními vyjednavači a odbornými zaměstnanci OSŽ. Role moderátora se ujal regionální tajemník OSŽ Miloš Paleček.

Nejprve předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša podal aktuální informace o situaci ohledně vývoje možného zdanění jízdních výhod a pak už přišla na řadu kolektivní smlouva (PKS).
„Za výsledek, kterého jsme dosáhli, se nikdo nemusí stydět,“ řekl v úvodu Vladislav Vokoun s tím, že se tak dobrou PKS podařilo uzavřít i navzdory tomu, že všeobecně známá a nedobrá ekonomická situace ve světě i v ČR vyvolala tlak na omezování dosavadních sociálních výhod a mzdového nárůstu prakticky ve všech podnicích. Nebylo tedy překvapující, že i vedení ČD předložilo, jak Vl. Vokoun poznamenal, „značně redukovaný návrh kolektivní smlouvy“. Po velmi složitých a pro obě strany namáhavých několikaměsíčních jednáních obě strany nakonec dospěly k přijatelnému kompromisu. „Je logické, že se to někdy neobešlo bez vzrušených debat na obou stranách,“ poznamenal Vl. Vokoun s tím, že jedna z nejrozsáhlejších a zároveň nejdelších polemik byla ta kolem pracovní doby a kondičních pobytů pro vybrané skupiny zaměstnanců. Přes všechny výše uvedené potíže má ale podle Vladislava Vokouna PKS pro rok 2010 v sobě zahrnuto vše, co dobrá kolektivní smlouva v sobě zahrnuto mít má (PKS na rok 2010 je v podstatě totožná s PKS pro rok 2009).

V další části svého vystoupení seznámil Vl. Vokoun přítomné s dílčími změnami a vysvětloval opodstatněnost některých článků, které jsou často předmětem diskusí. V následující diskusi pak odpovídal spolu s kolegy na dotazy a připomínky přítomných.

Závěrem pak I. místopředseda OSŽ konstatoval, že za obrovskou devízu považuje to, že ČD budou, v souladu s přijatou Koncepcí částečného řešení problematiky zákona o důchodovém pojištění ze dne 9. 9. 2008, i nadále svým zaměstnancům přispívat na penzijní připojištění a vybrané produkty kapitálového životního pojištění. „Myslím, že je to obrovská příležitost pro zaměstnance. Věřím, že v tomto sále není už nikdo, kdo by si nebyl vědom toho, že k udržení přijatelného životního standardu v důchodovém věku je důležitá určitá osobní spoluúčast každého z nás.“

V následující části byla řeč i o mzdových podmínkách zaměstnanců ČD, a. s., v následujícím roce, mluvilo se i o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci, sociálním fondu a formách jeho čerpání (informovali a na dotazy odpovídali Alena Jeníková a Antonín Leitgeb), o průměrné měsíční mzdě (z celkových mzdových nákladů) u ČD, která vzrostla až na loňských 27 071 Kč (cca 5% nárůst, o tom zase hovořil Luděk Šebrle), na závěr pak vystoupil JUDr. Petr Večeř, který svoji přednášku věnoval novelizaci pracovněprávních předpisů a předpisů souvisejících a prováděcích (mimo jiné se zabýval i rekodifikací trestního zákona). V samotném závěru školení vyzval Miloš Paleček účastníky, aby přispívali do Podpůrného fondu. „Nikdy nevíte, kdy se vám to může hodit.“

Michael Mareš

Praha – ČD Cargo

Železničáři se obávají dopadu zákona o DPH

Téměř čtyřicet účastníků ze ZO OSŽ ČD Cargo se sešlo dne 26. února v Praze na hlavním nádraží na dalším z řady školení ke kolektivní smlouvě, tentokrát určené pro oblast Prahy a okolí. Úvod školení, které moderoval tajemník OSŽ Miloš Paleček, patřil předsedovi OSŽ Bc. Jaroslavu Pejšovi, aby seznámil přítomné s postupem OSŽ ve snaze o minimální dopad zákona o DPH na zaměstnanecké jízdní výhody.

Po něm se ujal slova předseda Podnikového výbotu OSŽ ČD Cargo Radek Nekola a probral všechny nejdůležitější body, které přináší nová podniková kolektivní smlouva, především v pracovním režimu a odměňování. Tajemnice PV OSŽ ČD Cargo Marta Urbancová poté doplnila informace o sociálním fondu. Připomněla mimo jiné, že podle nově přijatých zásad se na první tři dny nemoci poskytuje zaměstnanci příspěvek ve výši tisíc korun. Jako náhrada mzdy tato částka podléhá danění. Novinka platí pro nemoc delší než 5 dní a poskytuje se pouze jednou v roce.

S otázkami kolem zaměstnaneckých jízdních výhod účastníky seznámila odborná referentka OSŽ Alena Jeníková.

V diskusi se hovořilo mimo jiné o dotovaných rekreacích, jejichž katalog byl právě rozeslán. Mnozí účastníci školení potvrdili, že katalog dosud na většinu organizačních jednotek nedorazil, přestože měl být z podniku distribuován již v předcházejícím týdnu. Diskutující se rovněž pozastavovali nad tím, že již nyní jsou některé zájezdy (Bulharsko, Turecko) vyprodány.
V závěru školení vystoupil analytik OSŽ Luděk Šebrle s informacemi o výsledcích hospodáření a vývoji zaměstnanosti v ČD Cargo a odborný pracovník ekonomického oddělení OSŽÚ Mikuláš Hubicsák se změnami v pracovněprávních předpisech.

–zs–

Brno ČD

Maratón školení se vrátil na Moravu

Zasedací místnost železniční stanice Brno hlavní nádraží byla ve středu 27. ledna, v době naší redakční uzávěrky, dějištěm dalšího pokračování školení ke kolektivní smlouvě. Stejný scénář, stejné body, ale jiné pořadí – úvod programu školení totiž ovlivnilo mrazivé počasí, respektive zpožděné vlaky, jimiž z Prahy cestovala většina z přednášejících. Úvod školení, které moderoval územní tajemník OSŽ Jan Petrů a kterého se zúčastnilo 36 zástupců ZO OSŽ z regionu, obstaral JUDr. Petr Večeř na téma pracovněprávní předpisy, předpisy související, respektive prováděcí. Tématem jeho vystoupení byly i vnitřní dokumenty OSŽ jako novelizovaný řád právní pomoci, desatero člena OSŽ či statut Podpůrného fondu, které jsou v aktuální podobě již zveřejněny na webových stránkách OSŽ.

Poté následovala pasáž věnovaná kolektivní smlouvě, v té I. místopředseda OSŽ Vladislav Vokoun referoval především o změnách v KS pro rok 2010 (více v článku Složitá ekonomická situace značně ztížila kolektivní vyjednávání na str. 1). Další body telegraficky: mzdový vývoj u ČD, a. s., (Luděk Šebrle), zaměstnanecké jízdní výhody (Alena Jeníková), zásady hospodaření se Sociálním fondem a jeho tvorba (Antonín Leitgeb).

–mmč–