|
 Hovoříme s PETREM KNĚŽOUREM a JIŘÍM ŽÁDNÍKEM,
předsedou a místopředsedou výboru OSŽ u TSS, a. s.,
se sídlem v Hradci Králové
České dráhy hodlají prodat svůj majoritní podíl (51 procent akcií) ve společnosti TSS, a. s., která vznik-la v roce 2005 v rámci transformace Českých drah. Jak se k této věci staví Výbor OSŽ, který působí v rámci Traťové strojní společnosti (TSS) v Hulíně, Hradci Králové, Starém Plzenci a Lovosicích?
(Žádník): Samozřejmě, že jsme touto informací byli znepokojeni. Vždyť se jedná o krok do neznáma. Jde o to, aby nový majitel zajistil současným pracovníkům TSS zaměstnanost a vše, co s ní souvisí. Nezanedbatelnou otázkou zůstává také zachování jízdních výhod. Poté, co se informace o prodeji objevila, začali jsme jednat na úrovni Ústředí OSŽ, jehož členy jsme vyzvali k podpoře našich požadavků. Vždyť přechod pod nového maji-tele se může projevit jako precedens, podle něhož se bude postupovat i v případech privatizace dalších podílů ČD v dceřiných společnostech. Jsme přesvědčeni, že tento krok musí být řádně připraven. Podporu nám přislíbil jak předseda OSŽ Jaroslav Pejša, tak i místopředseda OSŽ Adolf Hradílek, do jehož gesce v rámci OSŽ spadáme.
Jaké byly konkrétní kroky, které jste ve spolupráci s vedením OSŽ podnikli?
(Kněžour): Na základě usnesení Ústředí jsem ještě v prosinci navštívil s předsedou OSŽ Jaroslavem Pejšou ge-nerálního ředitele ČD, a. s., Petra Žaludu. Na tomto jednání zazněly základní informace k zamýšlenému prode-ji. Následně jsme na začátku ledna s místopředsedou OSŽ Adolfem Hradílkem jednali i s náměstkem GŘ ČD pro správu majetku Milanem Matzenauerem. Na obou jednáních jsme zdůraznili, že chceme být nápomocni rozumné variantě prodeje, která zachová zaměstnanost, benefity a umožní TSS, a. s., další rozvoj.
Máte již nějaké bližší informace o tom, kdo se o koupi TSS zajímá?
(Žádník): Podle zatím neoficiálních informací se o koupi zajímá asi devět společností, část z nich i ze zahra-ničí. O zadávací podmínky si zažádala i SŽDC, s. o. Zatím není úplně jasný postoj minoritního akcionáře, jímž je společnost OHL ŽS Brno, která vlastní 49 procent akcií podniku. O TSS je však obecně poměrně velký zájem, neboť tato společnost působí jako dodavatel strojů včetně jejich obsluhy pro údržbu a stavbu tratí. Účastní-me se práce na železničních koridorech i na jiných velkých stavbách a naši lidé (TSS zaměstnává více než 500 pracovníků) jsou tam považováni za skutečné odborníky. Mnoho z nich působí u společnosti dlouhá desetile-tí a mají nyní samozřejmě obavy z dalšího vývoje.
Jakou úlohu může při prodeji TSS sehrát OSŽ? Máte nějaké konkrétní představy o tom, co by se mělo ze strany odborů udělat?
(Kněžour): Jsme připraveni ve spolupráci s vedením OSŽ vstoupit do jednání o prodeji společnosti TSS, které povedou České dráhy se zájemci o koupi této společnosti. Rádi bychom jednali se všemi zúčastněnými a znali je-jich představy o budoucím fungování společnosti TSS. Nechceme v této věci jen pasivně přihlížet, ale naopak, chtěli bychom projevit svůj názor a názor našich členů a zaměstnanců TSS. Naše představa je taková, že by no-vý majitel, který vyjde z výběrového řízení, uzavřel s OSŽ dohodu na nejbližších 5 – 8 let, například formou memoranda, v níž by se zavázal k zachování současné činnosti TSS, jejímu dalšímu rozvoji a udržení zaměstna-nosti. Zaměstnanost, benefity a zejména jízdní výhody jsou pro nás v tomto případě prioritou.
Kdy by podle informací, které máte, mělo dojít k rozhodnutí o novém majiteli?
(Žádník): Času moc nezbývá. Půjde-li vše podle dosavadních předpokladů, mělo by být do konce února vyhod-noceno první kolo. Můžeme potvrdit, že situace v podniku je v současné době napjatá a to nejen mezi provoz-ními pracovníky, ale i v samotném jeho vedení. Vstup OSŽ do jednání by podle našeho názoru mohl situaci zklidnit a dát všem zaměstnancům jistotu a snad i garanci, že prodej podniku nebude znamenat jeho pomalý zánik.
Děkuji za rozhovor.
Miroslav Čáslavský |
