Spojit příjemné s užitečným, propojit teorii s praxí, a především pak po pěti letech opět navštívit jedno z nejlépe a nejmoderněji vybavených SOKV v rámci společnosti ČD Cargo, to všechno bylo smyslem výjezdního zasedání Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo v SOKV Ústí nad Labem. A jakousi přidanou hodnotou je pak skutečnost, že právě sem, do SOKV v Ústí nad Labem, už zítra, tj. v pátek 10. Června 2016, dorazí první lokomotiva Vectron v barvách společnosti ČD Cargo.

Ve středu 8. června v poledne se do Ústí nad Labem sjeli členové Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo, aby jednak projednali aktuální dění ve společnosti a jednak navštívili jedno z nejmoderněji vybavených SOKV v republice.
Úvod tradičně patřil informacím ze zásadních jednání, mimo jiné i úternímu (14. 6.) křtu nové lokomotivy Vectron v Ostravě na výstavě Czech Raildays během výjezdního zasedání Dozorčí rady ČD Cargo. Ostatně informacím z jednání Dozorčí rady ČD Cargo patřil i úvodní blok informací. Předseda PV OSŽ ČD Cargo Radek Nekola například zmínil hospodaření společnosti, které se vyvíjí pozitivně: „Za první čtyři měsíce letošního roku se plní i mírně překračuje podnikatelský plán, nicméně pořád řešíme problematiku ziskovosti jednotlivých vozových zásilek, jejich ztrátu se stále nedaří snižovat a vypadá to, že u jednotlivých vozových zásilek skončíme rok se stejnou ztrátou jako vloni,“ uvedl s tím, že se již připravují opatření, aby tento segment dlouhodobě nezatěžoval hospodaření podniku. „Tlačíme (jako zástupci zaměstnanců v DR ČD Cargo) vedení společnosti k tomu, aby zpracovali materiál, se kterým půjdeme na ministerstvo dopravy a který bude podkladem k rozhodnutí, jak v tomto segmentu dál. Každopádně naší snahou bude jednotlivé vozové zásilky udržet.“
Radek Nekola dále popsal genezi dohody společnosti ČD Cargo na svoz kalamitního dřeva z celé oblasti Jesenicka. „V průběhu pěti let dojde v této oblasti k masivní těžbě dřeva, jehož odvoz bude zajišťovat společnost ČD Cargo. Když jsme se managementu ptali, jak bude zajištěn tento nadlimitní svoz dřeva technicky i personálně, dostali jsme odpověď, že v tuto chvíli vedení společnosti očekává zvýšenou přesčasovou práci, tedy něco ve smyslu toho, jak PJ České Budějovice vypomáhala PJ Brno. Doufám ale, že teď to bude mít trochu jinou úroveň.“
Dále Radek Nekola informoval o jednání odborových centrál s vedením společnosti, konkrétně o změně předpisu KV1B, či o projektu „tablet pro strojvedoucí“, kde bude vybrán dodavatel tablet pro cca 150 strojvedoucích, i o novém tendru na obuv. „Slibujeme si od toho nejenom větší škálu druhů obuvi, ale i větší zájem uchazečů o tuto zakázku,“ oznámil Radek Nekola s tím, že vznikne expertní skupina na posuzování nabízených bot, která bude tvořena zástupci jednotlivých odborových centrál. „OSŽ má v této komisi tři zástupce. Teď jsme ve fázi vyhlášení nového výběrového řízení, o jehož průběhu budete průběžně informováni. Zároveň běží i výběrové řízení na OOPP.“
V další části pak Mgr. Pavla Kreischová (vedoucí odd. sociální a mzdové GŘ ČD Cargo) informovala o vydaných opatřeních a organizačních změnách v managementu společnosti, mimo jiné o jazykových zkouškách u agentů PPS (běží připomínkové řízení, zaměstnavatel očekává připomínky), o opatření 29/2016 (zkušební provoz informačního listu), což je de facto počátek „tabletizace“, takto vybavené tablety by totiž měly v budoucnu nahradit provozní záznam. „Součástí tohoto programu je i systém GPS, kterým se lokalizuje zaměstnanec v době jeho pracovní doby,“ dodala Pavla Kreischová.
Pavla Kreischová zmínila i podnět OSŽ na vypracování motivačního programu pro strojvedoucí v přípravě, kterým se již vedení společnosti vážně zabývá, i nové interní výběrové řízení na regionální obchodníky.
Na druhou část odpoledního (středečního) jednání PV OSŽ ČD Cargo dorazili zástupci „domácích“ výkonných jednotek: Ing. Farkaš (ředitel PJ Ústí nad Labem) a Ing. Karel Skalický (ředitel SOKV Ústí nad Labem), aby členům PV představili své organizační jednotky, na závěr prvního dne jednání pak členové PV absolvovali v doprovodu Ing. Skalického exkurzi do objektů SOKV Ústí nad Labem.
Michael Mareš