Vydlážděním obou nástupišť vyvrcholily v červnových dnech práce ve výhybně Harrachov, která byla v nové podobě uvedena do provozu v závěru loňského roku. Výhybna Harrachov leží na 28 km dlouhé trati z Tanvaldu do stanice Szklarska Poreba (PKP) a na její modernizaci se významně podílely fondy Evropské unie.

Po skončení prací na vydláždění nástupišť (v zimním období nemohly být tyto práce provedeny z klimatických důvodů) bude zastávka sloužit k plné spokojenosti cestujících na této trati, kterou využívají i turisté z Polska, odkud je to do Harrachova pouze jeden kilometr. Výhybna má dvě dopravní koleje a dvě nástupiště, pohodlnou čekárnu a přístřešek na druhém nástupišti. Cestujícím slouží, zatím jen skromnou nabídkou i nově otevřený bufet.
Ve výhybně Harrachov se křižují vlaky, přijíždějící z Polska, s vlaky, které v Harrachově končí, případně pokračující v jízdě do Szklarské Poreby. Vlaková doprava na uvedené trati je řešena tím způsobem, že část vlaků z Tanvaldu končí v Kořenově, část v sousedním Harrachově a zbytek vlaků v polské Szklarské Porebě. Dopravu zabezpečují od roku 2015 České dráhy ve spolupráci s polským dopravcem Koleje Dolnoslaskie S. A. převážně soupravami řady 840 Regio Shuttle RS 1, které zajíždějí až do Liberce. České dráhy zajišťují provoz na základě vítězství ve výběrovém řízení vypsaném Libereckým krajem. Smlouva je platná až do roku 2026.
Miroslav Čáslavský