Ke svému poslednímu předprázdninovému jednání se ve středu 22. 6. 2016 sešli v sídle OSŽ v pražských Vysočanech členové Ústředí OSŽ. Desetibodový program tradičních bodů zahájil v půl desáté první místopředseda OSŽ Vladislav Vokoun.

Blok Informací ze zásadních jednání netradičně, z důvodu souběžného zasedání Správní rady Zdravotní pojišťovny Ministerstva vnitra, zahájil Petr Toman (ten mj. informoval o jednání komise k ozdravným pobytům). Pak se ujal slova předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša, který mimo jiné informoval o jednáních na téma „státní půjčovna vlaků“. „Trváme na tom, že jde o nedovolenou podporu, navíc by na základě výběrového řízení byl vybrán dopravce a samostatně i opravce, což by zároveň znamenalo likvidaci opravárenské základny ČD,“ uvedl předseda OSŽ s tím, že do této chvíle ještě meziresortní připomínkové řízení neproběhlo, ale už příští týden přijíždějí do ČR zástupci Evropské komise, aby ověřili, zda je to vůbec v podmínkách ČR realizovatelné. „Jsme označováni jako nepřátelé nákupu nových vozidel z prostředků EU, což je lež jako věž,“ přidal se první místopředseda OSŽ, moderující Vladislav Vokoun (na snímku) s tím, že médii jsou šířeny tendenční demagogie, kdy se národ přesvědčuje o výhodnosti „půjčovny vlaků“. „V novinách se objevují naprosto tendenční informace o tom, že jedině stát, jedině ministerstvo dopravy, jako jediná instituce, je schopna realizovat efektivně dotační programy na nákup kolejových vozidel z prostředků EU“.
V rámci „všeobecných“ informací ze zásadních jednání zazněly mimo jiné informace k chystanému převodu zaměstnanců RSM k SŽDC (dojde k němu k 1. 7. 2016), k dalšímu jednání tripartity o regionální dopravě, která se bude konat v pondělí 25. července (Pejša: „Chceme, aby se zástupci krajů vyjádřili i k železnici na téma půjčovny vlaků, protože například v Jihomoravském kraji vážně uvažují o krajské půjčovně vlaků.“) či o úterním pravomocném rozhodnutí Městského soudu v Praze, který odmítnutím ukončil spor Českých drah s bývalým generálním ředitelem ČD Daliborem Zeleným v tzv. konkurenční doložce.
Další část jednání patřila místopředsedům OSŽ. Jako první o dění ve společnosti ČD Cargo informoval Radek Nekola, mimo jiné o refinancování finančních prostředků (snížením dluhové služby) či o segmentu jednotlivých vozových zásilek, který se začíná stavět na vlastní nohy. „Nicméně, je důležité, aby byly dotaženy další podpůrné věci, které by měly nejen jednotlivé vozové zásilky, ale železnici obecně, zrovnoprávnit se silniční dopravou, která je stále výrazně oproti železnici zvýhodňována,“ řekl mimo jiné. Dále mluvil i o náboru nových zaměstnanců. „Jsem rád, že i vedení společnosti ČD Cargo prozřelo, že se všichni zaměstnavatelé napříč železnicí zamýšlejí nad dalším fungováním sektoru železnice i z pohledu náboru nových provozních zaměstnanců. Už se objevily první letáčky, na nichž je uvedeno, v jakých oborech, či sektorech, nabízí dráha zaměstnání. Je to zatím v rovině debaty nad modelem budoucí stabilizace zaměstnanců, je to jedna z věcí, kterou se budeme v brzké době všichni potýkat a OSŽ by mělo hrát významnou roli v pomáhání zaměstnancům z hlediska životních jistot, které může železnice poskytovat.“
Zazněly i stručné informace o dění u nedrážních (zájem nové organizace o členství v OSŽ),v SŽDC (pokračuje přepojování tratě Č. Třebová – Kolín na CDP Praha, Malý: „Do konce července by to mělo být komplet přepojeno.“) a informace o dění u ČD.
Ústředí dále projednalo návrh vzdělávacích aktivit OSŽ na druhé pololetí pro vyjmenované funkce a schválilo termínový plán školení OSŽ a vzdělávacích aktivit OSŽ ve II. pololetí roku 2016. Členové Ústředí dále vyslechli zprávu o stav akciových společností v majetku OSŽ za rok 2015 (zatím neauditované výsledky přednesl výkonný tajemník OSŽ Martin Vavrečka). Ústředí rovněž vzalo na vědomí informaci předsedy RK OSŽ Pavla Fraňka (který se zabýval problémem odvodu členských příspěvků), a nakonec projednalo i několik předložených písemných materiálů, mimo jiné návrh Harmonogramu sjezdu v roce 2017 s tím, že rozhodnutí o místě a přesném datu sjezdu padne letos v září, stejně tak jako rozhodnutí o počtu a náplni práce předsjezdových komisí (včetně rozhodnutí o klíči k volbě delegátů sjezdu). V říjnu by pak Ústředí mělo rozhodnout o personálním obsazení komisí (v období leden 2017 – březen 2017 proběhnou volby v ZO OSŽ, duben 2017 dojde k volbě příslušných Výborů při organizačních jednotkách, na květen až červen jsou pak naplánovány podnikové konference ČD, SŽDC, ČD Cargo, NeRV a RRS). Ústředí OSŽ souhlasilo s výše uvedeným návrhem harmonogramu příprav VII. sjezdu OSŽ v roce 2017 a uložilo představenstvu OSŽ předložit na příštím zasedání Ústředí OSŽ dne 12. 9. 2016 varianty míst a podmínek konání sjezdu OSŽ.
V rámci bodu organizační si členové Ústředí OSŽ vyslechli důvodovou zprávu k rozhodnutí o zániku nefunkčních (neexistujících) ZO OSŽ a návrh na jejich výmaz ze spolkového (veřejného) rejstříku (v rámci jeho revize), jednání o tomto bodu bylo ale nakonec přerušeno a přeloženo na zářijové jednání (Ústředí OSŽ uložilo místopředsedům OSŽ ověřit správnost všech 79 organizací, označených jako neexistující). V závěru pak Ústředí OSŽ vzalo na vědomí Zprávu o vzdělávacích aktivitách OSŽ a opakovaně byl projednán a vzat na vědomí doplněný materiál Informace o vývoji pracovní úrazovosti v roce 2015.
Michael Mareš