Spolek Zelená železnice byl oficiálně založen na Den Železnice – 17. září 2021. Jeho hlavním cílem je koordinovaný rozvoj bezemisní dopravy tak, aby investice do vývoje a výroby vozidel, ale také do budování související infrastruktury byly efektivní a pro dopravce i objednatele finančně dostupné. Spolek chce být zároveň partnerem státu a regionálních samospráv při vytvoření potřebného legislativního rámce této významné změny v rámci Zelené Dohody pro Evropu.

„Spolek chce být partnerem státu a regionálních samospráv, poskytujícím podporu při tvorbě potřebného legislativního rámce vycházejícího z dohody Green Deal,“ říká Roman Kokšal, předseda spolku Zelená železnice a generální ředitel Siemens Mobility ČR. Výkonným ředitelem spolku je zkušený manažer, který se do České republiky vrátil po tříletém angažmá ve společnosti HaslerRail ve Švýcarsku, Antonín Felber.

Zakládajícími členy jsou společnosti České dráhy, ČD Cargo, Škoda Transportation, Siemens Mobility ČR, CZ LOKO, ČEPRO a Vysoká škola logistiky v Přerově. posléze se přidaly společnosti ČEZ ESCO a GX CORPFIN.

Členská základna spolku se neustále rozrůstá. Jedním z nejnovějších členů je Správa železnic, kterou zakladatelé spolku hned od samého vzniku označovali jako klíčový subjekt ke spolupráci. O vstupu aktuálně jedná ČVUT v Praze či další subjekty ze soukromé sféry. Nejvyšším orgánem spolku je předsednictvo, předsedou je Roman Kokšal (Siemens Mobility) a místopředsedou Tomáš Tóth (ČD Cargo). Dalšími členy předsednictva jsou Tomáš Ignačák (Škoda Transportation), Jiří Ješeta (České dráhy) a Josef Gulyás (CZ LOKO).

Hlavní priority spolku jsou:

• soulad cílů „Zelené dohody pro Evropu“ a aktivit spolku,
• aktivní spolupráce na zavádění bezemisních a energeticky úsporných kolejových vozidel, která budou jak ekologická, tak ekonomická,
• snižování spotřeby energie a produkovaných emisí ve spojení s přepravou osob a zboží po železnici,
• řešení problematiky snižování energetické a emisní náročnosti železničních kolejových vozidel,
• zaměření na rozvoj bezemisní a energeticky úsporné železniční dopravy a rozvoj infrastruktury pro bezemisní železniční dopravu,
• podpora a prosazování společného zájmu pro zařazení současných elektrických bezemisních vozidel mezi podporované investice cílené ke snížení spotřeby energie a ke snížení emisí,
• platforma pro tvorbu a výměnu technických informací o ekologických/bezemisních vozidlech, spolupráce a popřípadě oponentura technických standardů,
• prezentace a uplatnění společného zájmu k vytvoření a následnému schválení příznivé legislativy, která zároveň umožní rozvoj bezemisní energeticky úsporné železniční dopravy,
• podpora a uplatnění společného zájmu na vznik odpovídajících finančních zdrojů (např. dotační programy), nebo zavedení takových finančních modelů, které ekonomicky pokryjí ekologickou a bezemisní dopravu (např. koeficienty v platbách od objednatelů dopravních výkonů),
• pozitivně orientovaná propagace bezemisní energeticky úsporné železniční dopravy vč. pozitivního dopadu na veřejnost.

 Spolek je otevřený a jeho řádnými či přidruženými členy se mohou stát železniční dopravci, výrobci železničních vozidel a drážních technologií, výrobci a distributoři energií, výzkumné organizace, vysoké školy i další subjekty zabývající se předmětnou tématikou s působností v České republice.

Foto: Petr Dobiášovský