Předseda PV OSŽ ČD Cargo, a.s., Radek Nekola zahájil a nadále řídil dne 16. ledna první letošní podnikové jednání. Po úvodním slovu, kde přítomné seznámil s body programu, se jednání zaměřilo na probíhající projednávání nadbytečnosti provozních zaměstnanců, a to z důvodu budoucí ekonomické udržitelnosti segmentu jednotlivých vozových zásilek. Na základě požadavku podnikového výboru zaměstnavatel doplnil předložený materiál o další informace, které byly na jednání podrobeny detailnímu rozboru. „Máme před sebou již reálný pohled, jak bude společnost postupovat, včetně mapky pokrytí tratí a pracovních výkonů,“ řekl Radek Nekola a zdůraznil, že tento postup může krátkodobě znamenat zastavení ekonomické ztrátovosti jednotlivých vozových zásilek, je ale třeba upozornit, že je to vykoupeno změnami v organizaci práce, které budou významně zhoršovat sociální a pracovní komfort. Proto bude toto řešení v budoucnu potřeba revidovat.
Na toto téma se rozběhla rozsáhlá diskuze mezi přítomnými, ze které vyplynulo, že v praxi některé inovace v organizování pracovní doby a předložených technologií u společnosti úplně neobstály, zaměstnanci v klíčových profesích mají velké přesčasy, nepravidelnou pracovní dobu a vzniká oprávněná obava, že noví mladí zaměstnanci do takových podmínek nebudou chtít nastoupit.
Dále dostali slovo předsedové jednotlivých výborů OSŽ, kteří se vyjádřili k dosavadnímu postupu v rámci jednotlivých provozních pracovišť, aby informovali vedení podnikového výboru, jak se u nich zatím situace vyvíjí. Ve všech oblastních provozních ředitelstvích začal zaměstnavatel se zaměstnanci jednat začátkem ledna. Na konkrétních pracovištích je již znám počet propouštěných lidí s konkrétním seznamem jmen, který je stále v režimu projednávání. Nadále probíhá intenzivní komunikace mezi zástupci odborového sdružení železničářů, zaměstnavatelem a dotčenými zaměstnanci, aby byla situace řešena transparentně a s ohledem na možné alternativy zaměstnání.
Radek Nekola se zúčastnil schůzky s ministrem dopravy, kde se mimo jiné projednávala budoucnost udržitelnosti nákladní dopravy na železnici po dopadech Green Dealu. Radek Nekola navrhl směřovat problematiku a zodpovědnost za udržitelnost železniční nákladní dopravy také na zástupce krajských zastupitelstev. „Vždyť opatření, které je na stole, může významně ovlivňovat budoucí ekonomický růst v oblastech omezení dopravní obslužnosti, kde se nacházejí důležité podniky nebo výrobní provozy,“ dodal Radek Nekola.
Tajemnice podnikového výboru Bc. Marta Urbancová se vrátila k jednání dozorčí rady, konané 19. prosince minulého roku. Na dozorčí radě nebyly projednávány mimořádné body, pouze se blíže mluvilo o společnosti ODOS, která bude končit v návaznosti na ukončení provozu společnosti Liberty. Dále se projednávalo, kolik stávajících zákazníků společnosti ČD Cargo podepsalo smlouvu o spolupráci. Nyní se jedná celkem o 52 % podepsaných smluv.
V druhé části se k jednání připojili zástupci zaměstnavatele v tradiční sestavě personální ředitelky Mgr. Anety Miklášové, Ing. Josefa Kreische a Mgr. Pavly Kreischové. I s nimi byl nadále projednáván materiál předložený zaměstnavatelem a body, které zaměstnavatel doplnil na základě požadavku podnikového výboru.
Poté již dostala slovo personální ředitelka společnosti Aneta Miklášová. Úvodem vystoupení přivítala přítomné v novém roce a přiblížila jim komplikovanou situaci z pohledu zaměstnavatele. Zdůraznila, že celá věc je pro zaměstnavatele nepříjemná, ale nezbytná. Propouštění proškolených a zkušených zaměstnanců s letitou praxí je pro společnost velká ztráta, ale v dnešní situaci si je nemohou dovolit zaplatit. Snahou je co nejvíce těchto proškolených zaměstnanců přesunout do Českých drah, aby
zůstali pod hlavičkou ČD. Dále také Informovala o personálních změnách na několika odděleních na generálním ředitelství.
Ing. Josef Kreische navázal na Anetu Miklášovou s připomínkou, že v dnešní době i za těchto podmínek mezi zaměstnavatelem a zaměstnancem je veden kvalitnější sociální dialog, než tomu bylo v minulosti. Další důležitou informací je uzavřený Dodatek č. 5 platný na tři roky ohledně jízdních výhod pro zaměstnance. Zaměstnancům, kteří si již zaplatili prolongační částku a poté obdrželi výpověď z pracovního poměru, čímž výhody ztratili, by měla být částka nahrazena. Způsob je zatím v jednání.
Asi nejvíce aktuálních informací týkající se roku 2025 ze strany zaměstnavatele přišly z úst vedoucí oddělení sociálního a mzdového Mgr. Pavly Kreischové. Od 16. ledna je možné si objednávat dotované rekreace přes ČD Travel. Příspěvek je stejný jako v roce 2024. Další informace se týkala zaměstnaneckého portálu, který je již aktivní na letošní rok a přes který je možné vkládat veškeré formuláře týkající se uplatnění daňových slev. Zaměstnanec, který měl pracovní úraz a dostal vyrovnání od Kooperativy vyšší než 5 000 Kč, musí si podat daňové prohlášení sám.
Vzhledem k rozsáhlým tématům, se kterými zástupci zaměstnavatele přišli, bylo jejich směrem položeno několik konkrétních dotazů od přítomných členů podnikového výboru, aby kompetentně nadále informovali své členy v základních organizacích a zaměstnance na svých pracovištích.
Závěrem jednání předseda PV Radek Nekola připomněl přítomným, že se již začíná pracovat ve volebních komisích v rámci konání IX. sjezdu OSŽ, pořádaného v listopadu letošního roku. V této souvislosti byla zástupci podnikového výboru jednohlasně zvolena do kandidatury jako člen podnikového výboru pro další volební období tajemnice PV Marta Urbancová. Příští podnikový výbor proběhne 13. února.
Text a foto: Daniela Houdková