První písemná zmínka o městečku Libochovice, ležícího na okraji Českého středohoří, je z roku 1292, kdy patřilo pod hrad Klapý zvaný Házmburk. V letech 1335 - 1558 byl trvale v držení pánů z Házmburku. Například Václav Zajíc z Házmburka byl v letech 1555 - 1578 kníže velkopřevor Suverenního řádu maltézských rytířů (tehdy johanitů). Poslední šlechtičtí majitelé Libochovic byli z rodu Herberstein-Proskov, který získal český inkolát od císaře Karla VI. v roce 1722 (Karel Leopold hrabě Herberstein, velkopřevor Maltézského řádu, kapitán galéry maltézského loďstva, pohřben v kostele Panny Marie pod Řetězem na Malé Straně). V roce 1939 byla na majetek Herbersteinů uvalena říšskoněmecká nucená správa, patrně z důvodu soudních sporů Josefa hraběte Herbesteina-Proskov s jeho synem.

Hrabě Josef byl pročeský, avšak jeho syn sympatizoval s nacismem, tak mu správu zámku Libochovice jeho otec opět odňal, zemřel v roce 1944 jako devadesátiletý. Jeho prasynovec (narozen 1930), který měl být dědic pročeského hraběte Josefa se 24 let soudil o restituci, v roce 2014 Ústavní soud byl opačného názoru. Hrabě chtěl přislíbit již v roce 1993 při návštěvě Libochovic městu dar sto tisíc šilinků na podporu vzdělání dětí. Herbersteinové v 19. století až do konce své vlády zvelebovali Libochovice, provozovali cukrovar a postavili elektrárnu. Cukrovar měl vlečku z žst. Libochovice, byl zrušen sice v roce 1977, ale nadále je v objektu strojírenská výroba a naproti je kovošrot, vedle ještě několik fungujících podniků. Po železnici, jak je nyní normou podporovanou státem i tarifní politikou ČD Cargo, nevozí nic. Vlečka byla vytržena, stejně tak byla vytržena vlečka do bývalé sklárny, v níž jsou nyní jiné podniky.
Vlečka do obrovské cihelny nebyla nikdy postavena a nákladiště u zastávky Libochovice město vytrženo. Po rekonstrukci tratě byla zbořena i budova zastávky Libochovice město, která byla dominantou místa od roku 1902, kdy byla postavena trať Libochovice - Louny, trať Lovosice - Libochovice byla zprovozněna již v roce 1882 a odbočka do Budyně, Straškova a Vraňan v roce 1907. V úseku Libochovice - Bříza obec jezdí jen turistická doprava. Výborná osobní doprava je po rekonstrukci na trati Lovosice – Libochovice - Louny, kde jezdí osobní vlaky v režii ČD, a. s.,
prokládané spěšnými vlaky Gw train regio. Trať je dálkově řízena. Budova bývalé dopravny Koštice nad Ohří byla již „úspěšně“ srovnána se zemí. Viz Cestujeme, duben 2022.

Martin Kubík