Ve středu 2. dubna 2025 se v sídle OSŽ – ústředí ve Vysočanech uskutečnilo jednání řídícího výboru Železniční sekce Evropské federace pracovníků v dopravě (ETF).  Kromě členů řídícího výboru se jako hosté jednání zúčastnili první místopředseda OSŽ Radek Nekola, místopředseda OSŽ Štěpán Lev a tajemník PV OSŽ SŽ Miroslav Maincl.

Úvodní část programu byla věnována hodnocení dvou důležitých akcí, které se uskutečnily 26. – 27. 3. 2025 v Bruselu: Diskutovalo se o konferenci„Z kolejí do Bruselu – dialog železničářů a politiků“ a workshopu sociálních partnerů CER a ETF k problematice monitoringu pracovní doby a odpočinku strojvedoucích a vlakového personálu. Zástupci OSŽ se zúčastnili obou akcí a uvítali možnost vyjádřit se k průběhu a závěrům, které na těchto jednáních zazněly.

Všichni přítomní se shodli, že odborné konference jsou důležitým nástrojem pro komunikaci a výměnu názorů s europoslanci i členy Evropské komise (DG MOVE – generální ředitelství pro mobilitu a dopravu), ale i ostatních ředitelství jako např. DG COMP – GŘ pro hospodářskou soutěž nebo DG ENV – GŘ pro životní prostředí. Pro větší efektivitu bude na příště lepší zaměřit se na jedno nebo dvě témata a těm se v rámci konference intenzivně věnovat.  OSŽ v této souvislosti znovu apelovalo na uspořádání konference k problematice nákladní dopravy.

Společný workshop odborů a zástupců zaměstnanců, který se konal ve čtvrtek 27. března 2025 v Bruselu,   měl být přípravou sociálních partnerů před zahájením činnosti pracovní skupiny technických expertů, kteří by společně s ERA připravili návrh na jednotný celoevropský způsob sledování a evidence pracovní doby a odpočinku strojvedoucích, vlakových čet. Bohužel, sociální partneři se neshodli v názoru na dalším postupu. Zástupci zaměstnavatelů nepovažují za nutné postoupit toto téma na jednání s ERA s argumentací, že na úrovni národních dopravců mají vlastní systémy, které splňují evropskou legislativu, což považují za dostatečné   ETF proto oznámilo ERA, že je připravena zahájit činnost samostatně bez zástupců zaměstnavatele, k čemuž se ERA zatím staví odmítavě.  Řídící výbor Železniční sekce diskutoval o další strategii, neboť považuje za velmi důležité práci skupiny zahájit.

V odpolední části jednání řídícího výboru odprezentoval Štěpán Lev aplikaci ČD Komando pro strojvedoucí a vlakový personál.

Poté se diskutovalo o tématech pro jednání Železniční sekce ETF, které se uskuteční 4. června 2025 v Budapešti, proběhla krátká příprava na jednání řídícího výboru Železniční sekce Mezinárodní federace pracovníků v dopravě (ITF), které nyní probíhá tento ve čtvrtek a v pátek v pražském Kongresovém centru. (Reportáž přineseme v dalším čísle Obzoru).

Závěrečným bodem jednání výboru byla vojenská mobilita a její dopady na pracovníky na železnici. Předsedající Giorgio Tuti požádal zástupce všech přítomných odborových svazů o oficiální písemné stanovisko k materiálu, který k této problematice obdrželi.

PhDr. Helena Svobodová,  vedoucí kanceláře předsedy OSŽ