Již dvanáctou edici Vědeckotechnického sborníku vydala Správa železnic. Sborník navazuje na 47 čísel VTS Českých drah.

Příspěvek OPTIMA pojednává o stejnojmenném projektu v programu výzkumu a vývoje Evropské komise Shift2Rail OPTIMA, který slouží jako komunikační platforma pro demonstrátor řízení dopravy. Cílem projektu bylo vyvinout integrační vrstvu, která by shromažďovala informace z různých informačních systémů, zpracovávala je a využívala ke zlepšení procesů řízení dopravy.
Příspěvek Rail Baltica se zabývá plánovanou vysokorychlostní železniční trati Rail Baltica, jež po svém dokončení propojí Estonsko, Lotyšsko, Litvu a Polsko, a napojí státy Pobaltí na evropskou standardněrozchodnou železniční síť. Cílem příspěvku je seznámit čtenáře s historickými souvislostmi, které vedly ke vzniku projektu, s dosavadním průběhem projektové přípravy a realizace, ale také s problémy a kontroverzemi, které projekt provázejí.
Příspěvek Stručná historie vývoje sestav trakčního vedení pro hlavní tratě u ČSD v první polovině 20. století se ohlíží za posledních sto let, od poloviny dvacátých let 20. století, kdy došlo na československé a české železnici ke vzniku a vývoji konstrukcí trakčních vedení pro hlavní tratě. Nejrychlejší vývoj proběhl v prvních zhruba třech desetiletích, od dvacátých do padesátých let, a zejména v poválečném období byl silně ovlivněn německými řešeními. Jejich použitím u tehdejších ČSD pak došlo k vytvoření konstrukcí trakčního vedení, které jsou – pochopitelně při využití stále se zdokonalujících technologií a postupů – používány i v současné době.
Příspěvek Vlakotramvaje – technické, ekonomické a legislativní požadavky se zaměřuje na nový trend v regionální kolejové dopravě. Umožnění bezpečného provozu tramvajových vozidel i na železniční infrastruktuře přitom není jednoduchou úlohou. Stejný rozchod koleje obou systémů je k tomu nutným, avšak zdaleka ne jediným předpokladem. Příspěvek se proto zabývá problematikou vlakotramvají, a to zejména technickými požadavky kladenými na vozidla provozovaná na železniční a tramvajové síti (pasivní bezpečnost, parametry infrastruktury, interakce dvojkolí a koleje atd.). Zmíněny jsou též ekonomické a provozní aspekty smíšeného provozu. Zvláštní pozornost je pak věnována aktuálně platnému legislativnímu rámci v ČR; v závěru jsou nastíněny možné cesty potenciálně směřující k umožnění provozu vlakotramvají v tuzemsku.
Příspěvek Softwarová podpora práce strojvedoucích ČD popisuje poskytování klíčových provozních informací strojvedoucím v digitální podobě. České dráhy provozují systém C-ETD ČD a SIPS, který zajišťuje digitální podporu práce strojvedoucího. Klientské aplikace ETD ČD a MAPSIS poskytují přístup k důležitým provozním datům, předpisům a dokumentaci. Tyto systémy umožňují plnění legislativních požadavků a usnadňují práci strojvedoucím.
Dvanáctá edice VTS SŽ je k dispozici na webu Správy železnic
Doc. Dr. Roman Štěrba, MBA