V přechozím „Cestujeme“ jsem nastoupil na regionální vlak ČD, a. s., v Horních Nerestcích a hned v příští žst. nebylo možno odolat navštívit trochu opomíjené město Mirovice. Mirovice byly okresním městem do změny a masivního rušení malých okresů v roce 1960. Malé okresy měly svou historii prakticky od zrušení roboty v roce 1848 a zániku vrchnostenské správy. Mirovice jako městečko vznikly v roce 1323, kdy byly založeny německými kolonisty. Po husitských válkách byly ryze české. 

Léta patřily Mirovice pod statky krumlovského vévodství pak orlické větve Schwarzenbergů. Poslední a jedinou ženou co vévodkyní Krumlovskou byla Marie Arnoštka Eggenberg (1649 - 1719) Po ní zůstal v Mirovicích Mariánský morový sloup z roku 1717 s jejích epitafem v podstavci sloupu. Od roku 1719 vládli Mirovicím Schwarzenbergové z Orlíku, kde sídlí dosud. U Mirovic a v říčce Skalice se těžilo zlato. 
Žst. Mirovice je stejně tak jako celá trať Zdice - Písek dálkově řízena z Březnice, neúprosnou digitalizací přišli o práci v roce 2009 téměř všichni zaměstnanci z tratě. Ještě pár let se někde silou vůle držely osobní pokladny, nyní zbyla vnitrostátní pokladna jen v Příbrami, 28. 6. 2025 byla zrušena i v Březnici. Na trati je ve vlacích ČD, a. s., samoobslužný provoz, jedna místní paní mi řekla v Čimelicích: „Od doby, co tam nejezdí průvodčí, se bojím jezdit vlakem, automatům nerozumím a není tam nikdo, kdo mi zaručí přípoj v Březnici!“ To mohu potvrdit, 15. 7. měl vlak od Protivína 25 minut zpoždění z důvodu zahoření pole u Švejkovy Putimi, samozřejmě přípoj ČD, a. s., v Březnici ujel, páni krajští radní rozsekáním tratě na dvě části a s přestupem tří - pěti (!) minut a nezaručeným čekáním vyhnali cíleně lidi z vlaků. Dispečeři jakožto Správa železnic nesmí mít zájem o cestující, nikdo ani nevyhlédl z kanceláří, Správa přeci řídí pouze a jen infrastrukturu, člověk je úplně jiný podnik. Další vlak směr Zdice byla za hodinu Arriva i ta měla zpoždění 25 minut, po dojezdu do Jinců průvodčí prála: „Mimořádná událost srážka vlaku se stromem, všichni si vystoupí na NAD v Lochovicích!“ Dvě MÚ za dvě hodiny je trochu moc. A ještě perlička až do Čimelic platí i tarif PID ve všech vlacích všech dopravců, ale průvodčí ve vlacích Arriva PID neprodává! Trochu divná smlouva se Středočeským krajem. A v Lochovicích kraj rozvázal přípoje s Arrivou směr Liteň - Zadní Třebaň, přípoje mají jen osobáky a to jen některé.

Martin Kubík