Ve čtvrtek 13. února proběhlo jednání podnikového výboru OSŽ ČD Cargo, které řídil jeho předseda Radek Nekola. Hned na úvod vyzval členy podnikového výboru, aby minutou ticha uctili památku vedoucího oddělení sociálně-právního a dlouholetého kolegy JUDr. Petra Večeře, který v tento den náhle zemřel.
Poté se již k jednání připojil stávající tajemník podnikového výboru OSŽ SŽ, s. o., Miroslav Maincl, jenž v letošním roce kandiduje na post prvního místopředsedy OSŽ a také na předsedu PV OSŽ SŽ, s. o. Během svého vystoupení se nejen přítomným blíže představil, ale zároveň nastínil vize a plány OSŽ, které budou zaměřeny na důkladnější spolupráci a informovanost mezi vedením OSŽ a základními organizacemi. Následně Radek Nekola, kandidát na předsedu OSŽ, a Miroslav Maincl ochotně odpovídali na dotazy členů podnikového výboru o budoucnosti Odborového sdružení železničářů.
V další části jednání Radek Nekola hovořil o navrácení finančních prostředků za prolongace na rok 2025 zaměstnancům, kteří dostali výpověď pro nadbytečnost, formou odměny. A dále o zahájení jednání o budoucí podobě jízdních výhod. „Jízdní výhody, tak jak je známe, přestávají plnit svůj účel, je třeba přijít s novým produktem, který bude jako benefit pro všechny zaměstnance pracující na železnici,“ zdůraznil Radek Nekola. Krátce ještě informoval o chystaných změnách ve volebním a organizačním řádu revizní komise.
Informace z jednání dozorčí rady konané 28. ledna sdělila přítomným tajemnice podnikového výboru Bc. Marta Urbancová. V první části přiblížila hospodářský výsledek za leden až listopad minulého roku, u kterého byl zaznamenán velký pokles jak u tržeb z vlastní přepravy, tak i v přepravních objemech. Hospodářský výsledek také zatížily náklady vzniklé po povodních v minulém roce, příprava ukončení činnosti haly v Lovosicích v roce letošním a rezerva na restrukturalizaci. Aktuální výsledky hospodaření za celý minulý rok budou k dispozici během měsíce března. Výsledky v letošním roce zatím nejsou o nic pozitivnější. Společnost Cargo sice odvezla jedno sto tisíc tun převozu nad plánem, ale finančně se pohybuje pod plánovanou tržbou. V této souvislosti se u společnosti ČD Cargo řeší problémy spojené s obchodní činností. Toto téma doprovázela širší diskuze mezi členy podnikového výboru.
V další části se k jednání připojila personální ředitelka Mgr. Aneta Miklášová, Mgr. Pavla Kraischová a Ing. Josef Kraische.
Personální ředitelka se zaměřila na informace ohledně plánovaného školení tzv. měkkých dovedností určené pro vedoucí provozních pracovišť, ředitelé OPŘ a vedoucí lokomotivních čet. Výběr školící firmy byl velmi důkladný a personální oddělení od tohoto kroku očekává posun v sociálním dialogu mezi vedoucími pracovníky a jejich zaměstnanci.
Dále se vrátila k propouštění nadbytečných zaměstnanců u společnosti. Zaměstnanci jsou propouštěni na dohodu se všemi právními náležitostmi vycházející z kolektivní smlouvy i včetně zaměstnanců, kteří odcházejí do předčasného důchodu dle svého nároku.
V katalogu prací došlo ke změně v názvu z „Vedoucího posunu“ na „Zaměstnance posunu“ se všemi požadavky na tuto profesi. Blíže k tomuto pracovnímu zařazení a finančnímu ohodnocení promluvila Pavla Kraischová.
Následně zástupci zaměstnavatele odpovídali členům výboru na dotazy zabývající se konkrétní pracovní problematikou, jako například dokumentace týkající se škodních událostí a náhrad škod.
Po odchodu hostů pokračovali jednotliví předsedové Výborů OPŘ o postupu při ukončení pracovních poměrů na jednotlivých střediscích. Zatím vše probíhá bez větších komplikací a v souladu se zákoníkem práce a platnou kolektivní smlouvou. „Máme velké obavy, že změny v obsluze míst pro naše zákazníky nebudeme schopni obsloužit bez rizik technologických, ale i pracovních. Nedostatek zaměstnanců se však začíná negativně projevovat v úpravě pracovní doby převedením na pracovní režim letmo, ale i případném navýšení počtu přesčasových hodin,“ vyjádřil své obavy předseda podnikového výboru Radek Nekola. Následně členové PV s ním řešili do hloubky problematiku a možná řešení související s touto situací.
Příští podnikový výbor proběhne 6. března. Na něm budou k dispozici čerstvé informace z jednání s ostatními odborovými centrálami a se zaměstnavatelem. Jednání se uskuteční 4. března a hlavními tématy bude udržitelnost ekonomiky společnosti, stávající organizační změny a budoucnost nákladní dopravy v České republice i v zahraničí.
Text a foto: Daniela Houdková
