Poslední březnový den se sešli zástupci odborových centrál působících u Správy železnic se zaměstnavatelem, a to formou videokonference pomocí aplikaci MS Teams.
V úvodní části okomentoval personální ředitel Ing. Koucký pokyn k organizační změně, plánované k 1.4.2022 a s tím spojený vznik nové OJ SŽT. Krátce pohovořil i o momentální covidové situaci a také o plnění usnesení vlády ČR v souvislosti s nabídkou volných bytových kapacit pro válečné uprchlíky z Ukrajiny. Momentálně je nabízeno 12 bytů v majetku Správy železnic, dalších 30 se připravuje. Zájem ze strany uprchlíků je v současné době mizivý.
Březnové zasedání PV SŽ se konalo oproti zvyklostem v dřívějším termínu. Důvodem je sjezd OSŽ. Tentokrát, a snad natrvalo, za fyzické přítomnosti členů i zástupců zaměstnavatele.
Předseda PV OSŽ SŽ Petr Štěpánek přivítal všechny účastníky a po seznámení s programem a kontrole úkolů z minulých jednání vyzval předsedu OSŽ Mgr. Martina Malého k podání informací z jednání OSŽ.
Další jednání zástupců odborových centrál působících u Správy železnic se zaměstnavatelem se uskutečnilo hybridní formou. Část zástupců se sešla v sídle zaměstnavatele v Rytířském sále, a nemalá část účastníků byla připojena přes aplikaci MS Teams.
Hybridní formou se konalo další jednání komise k OOPP a výstrojním součástkám. Tentokrát s důrazem na OOPP a především řešení problematiky pracovní obuvi. Za zaměstnavatele se zúčastnili zástupci O10 personální ředitel Ing. Pavel Koucký a Ing. Evžen Pospíšil, za O08 Stanislav Smeták a vedoucí výstrojního skladu v Hradci Králové Bc. Eva Linhartová.
Jednání zástupců odborových centrál působících u Správy železnic se zaměstnavatelem bylo rozděleno do dvou bloků.
V první části jednání byla personálním ředitelem Ing. Pavlem Kouckým podrobně probrána organizační změna připravovaná k 1.4.2022. Jedná se o vznik nové OJ SŽT (Správa železničních informačních technologií).
Dalším tématem byl rozbor uzávěrky mzdy za měsíc leden 2022 a s ním související velmi citlivé téma tzv. přečerpání nároku dovolené za rok 2021. Ing. Hana Kohoutová se velmi podrobně snažila vysvětlit jak a proč vůbec mohlo dojít k přečerpání dovolené u 1330 zaměstnanců Správy železnic. Celý výpočet skutečného nároku je velmi složitý a těžko lze podat uspokojivou odpověď našim nespokojeným členům.
Únorový PV při Správě železnic se konal hybridním způsobem, tedy část členů se účastnila fyzicky v sídle OSŽ a část, včetně hospodářského vedení byla přítomna prostřednictvím aplikace MS Teams.
Úvodem vystoupil předseda OSŽ Mgr. Martin Malý s informací o jednání Tripartity, která se zabývala převážně návrhem státního rozpočtu. Uvedl, že neobsahuje příspěvek na obnovitelné zdroje pro dopravce a snižuje slevu pro seniory a studenty. Rovněž je snížena částka na údržbu infrastruktury.
V informaci z Ústředí OSŽ informoval o současné situaci u ČD po rezignaci GŘ a předsedy představenstva Ivana Bednárika. Zmínil se i o stavu příprav na sjezd OSŽ, hledání optimálního formátu jízdních výhod a plánovaných úpravách rekreačních zařízení v majetku OSŽ. Závěrem svého vstupu podal vyčerpávající informaci o stavu a čerpání Podpůrného fondu při pomoci našim členům postižených tornádem. Příspěvky do PF s označením tornádo se přiblížily částce 150.000Kč. Našim členům postižených tornádem bylo vyplaceno téměř čtyřikrát více.
Na stavby nových kilometrů dálnic, obchvatů měst a modernizaci železničních tratí má mít Státní fond dopravní infrastruktury celkem 127,6 miliardy korun. Z toho je pro letošní rok alokováno z evropských zdrojů 46 miliard. Návrh rozpočtu SFDI schválila vláda, k projednání teď putuje do Poslanecké sněmovny.
U Správy železnic se uskutečnilo 11. 2. 2022 jednání se zaměstnavatelem, kde byli zástupci odborových centrál seznámeni s připravovanou organizační změnou a s harmonogramem postupových kroků k zajištění zřízení nové organizační jednotky „Správy železničních informačních technologií (SŽT)“ k 1. 4. 2022.
Tato organizační změna má souvislost s plánovaným převodem zaměstnanců od ČD – Telematika ke Správě železnic a dotýká se změny organizační struktury OJ GŘ SŽ, OŘ a CTD, kdy dojde k přesunu některých odborů a činností k nově vznikající OJ. Tato organizační změna nebude mít dopad do zaměstnanosti.
Už na přelomu června a července se rozjedou první vlaky po přestavěné trati mezi Voticemi a Sudoměřicemi u Tábora na hranici Středočeského a Jihočeského kraje. Převážná část z přibližně 20kilometrového úseku povede po nové přeložce, která umožní zvýšení rychlosti vlaků až na 200 km/h a zajistí vyšší kapacitu dopravní infrastruktury i vyšší plynulost železniční dopravy. V pátek 4. února si stavbu prohlédl ministr dopravy Martin Kupka.
Již téměř v pravidelném pátečním dopoledním termínu se sešli zástupci odborových centrál u Správy železnic se zástupci zaměstnavatele, a to opět formou videokonference.
Po schválení záznamu z minulého jednání Ing. Pospíšil, který celé jednání řídil, přešel k projednávání jednotlivých bodů připravených na dnešní jednání.
Došlo k souhlasu zástupců všech OC nad technickou úpravou v Rámcových zásadách FKSP, kdy i po technickém čtení bohužel zůstala určitá nesrovnalost ve dvou bodech, týkající se zaměstnanců v „mimoevidenčním stavu“ (mateřská či rodičovská dovolená).
Právě přítomno: 314 hostů a žádný gestor