Obzor č. 49 – 14. 12. 1992
„Dělnické končí!“ Zpráva z tiskové konference Ústředního ředitelství ČSD, konané 7. 12. 1992, informuje o změnách v tarifní politice po 1. lednu 1993, konkrétně o zrušení dělnického jízdného. Místo něj byly od 3. 1. 1993 zavedeny traťové předplatní jízdenky. Byla do nich zapracována sleva v rozpětí 19 – 23 % ve srovnání s obyčejným jízdným.
Obzor č. 49 se podrobně věnuje rovněž problematice jízdních výhod pro pracovníky provozních jednotek, vyčleňovaných od ČSD, a to v rozhovoru s odvětvovým tajemníkem OSŽ Václavem Pechem. „Žili jsme v bláhové naději, ve které nás neustále udržovali všichni ti, kdo měli s privatizací něco společného, že jízdní výhody pro vyčleňované jednotky zůstanou,“ uvádí v úvodu rozhovoru Václav Pech a rekapituluje průběh řady jednání, která odbory kvůli této záležitosti vedly. Výsledkem bylo rozhodnutí, že pracovníci organizací, jako byly Jídelní a lůžkové vozy, Železniční stavitelství, železniční opravny a strojírny a další (jejich seznam byl k článku připojen), obdrží 12 volných jízdenek ročně v případě, že u ČSD odpracovali alespoň 10 let, a 24 volných jízdenek v případě odpracovaných 20 a více let. Prosadit režijní výhody pro důchodce privatizovaných podniků se nepodařilo.
Obzor č. 50 – 21. 12. 1992
Rubrika„Co se děje v ústředí“ informuje o postupu kolektivního vyjednávání, které v té době ještě zdaleka nebylo u konce. Řešil se v něm zároveň přechod kolektivní smlouvy ČSD na nástupnické subjekty v České a Slovenské republice.
Dále se zde můžeme dočíst, že dne 8. 12. 1992 bylo zřízeno Ministerstvo dopravy České republiky.
Obzor číslo 50 dal velký prostor některým radikálnějším názorům ze základních organizací OSŽ, které požadovaly razantnější prosazování odborářských požadavků. Tyto hlasy zaznívaly jednak z moravské sekce odvětví 11 (v rozhovoru s předsedou sekce 11 v OROS Olomouc Vladislavem Vokounem) a také z Děčína (v besedě s odboráři ze železničního uzlu Děčín).
Obzor č. 51/52 – 28. 12. 1992
Vánočně silvestrovské dvojčíslo Obzoru vyšlo na kvalitnějším papíře a poprvé v historii Obzoru barevně. Celé bylo laděno svátečně a obsahovalo spoustu zajímavého i veselého čtení na závěr roku 1992, který byl posledním pro společný stát Čechů a Slováků.
Nebyl však posledním pro společný časopis českých a slovenských železničářů, neboť Obzor vycházel pro celé bývalé Československo (s články v českém i slovenském jazyce) až do mimořádného sjezdu OSŽ v Trnavě v květnu 1993, kdy se Odborové sdružení železničářů rozdělilo na českou a slovenskou část.
Zdeňka Sládková