České dráhy ve středu 8. dubna 2020 uvedly do provozu druhou elektrickou lokomotivu řady 1216.9 Taurus. Premiérovým výkonem moderní třísystémové elektrické lokomotivy 1216.902 byl vlak EC 105 Porta Moravica na trase mezi Břeclaví a Bohumínem. Po obnovení mezistátní dopravy bude lokomotiva jezdit z Bohumína až do Vídně, a to společně se sesterským strojem 1216.903, který vyjel do provozu na stejné trati již 1. dubna.

Uvedení obou lokomotiv do provozu předcházely nezbytné úpravy pro provoz podle požadavků Českých drah. Jednalo se například o dosazení jiných hlav (smykadel) stejnosměrných sběračů a nastavení software na variantu D. Oba stroje jsou přiděleny do Oblastního centra údržby Východ, Střediska údržby Bohumín. Jejich standardní denní plánovaný běh je přibližně 850 km. Lokomotivy se v běžném provozu objeví mezi Bohumínem a Vídní v čele vlaků EC 100/101 Moravia (Vídeň – Katowice), EC 102/103 Polonia (Vídeň – Varšava) a EC 106/107 Sobieski (Vídeň – Gdyně). Po dobu mimořádného stavu a uzavření hranic budou jezdit podle dočasného „koronavirového“ oběhu mezi Bohumínem a Břeclaví na spojích EC 100/101 Moravia, EC 104/105 Porta Moravica a EC 130/131 Báthory.

České dráhy odkoupily dvojici lokomotiv řady 1216, které jsou známé pod rakouskou přezdívkou Taurus (býk), loni od společnosti RTS, dceřiné společnosti mezinárodního stavební firmy Swietelsky. Jedná se nyní o nejrychlejší hnací vozidla ve vlastnictví českého dopravce s maximální rychlostí 230 km/h a s nejvyšší dosaženou rychlostí až 253 km/h. Na českých tratích budou využívat místní maximální rychlost 160 km/h.

Michael Mareš s využitím tiskové zprávy Českých drah