OBZOR ke stažení

Ve středu 11. října se ve vládním salonku na pražském hlavním nádraží sešli železniční literáti, aby pokřtili již čtvrtý díl knihy Literáti na trati. Úvodní slovo k tomuto přátelskému setkání pronesl jako obvykle duchovní otec projektu – František Tylšar (na snímku). „Přesně před rokem jsme zde uváděli do života naši třetí knihu, dnes už je vyprodaná,“ konstatoval a poté již představil čtvrtou knihu – která je opět obsáhlejší než ty minulé a která přináší i jednu novinku: k její přípravě byli přizváni i výtvarníci a fotografové skupiny Českého zemského svazu FISAIC, aby některé básně nebo povídky doprovodili obrazově. „Na prvním díle knihy spolupracovalo osmnáct autorů, na druhém čtyřicet, na třetím padesát a na tom letošním již sedmdesát dva autorů, fotografy a výtvarníky v to nepočítaje,“ řekl František Tylšar. O dobrou náladu se při zahájení i po ukončení oficiální části postaralo Řehečské kvarteto svými jarmarečními písněmi.

Po čtyřdenním přerušení železniční dopravy v severním Německu, způsobeném bouří Xavier, byl v pondělí 9. října ráno obnoven provoz mezi Hamburkem a Berlínem – zatím alespoň po jedné koleji. Avšak v opačném směru musí vlaky jezdit oklikou přes Stendal a Uelzen, informoval 9. 10. mluvčí Deutsche Bahn (Německé dráhy). Uvedení do provozu i dráhy z Berlína do Hamburku bez objížďky může ještě nějakou dobu trvat, dodal.

Hned dvě železniční aktuality připravily České dráhy na svátek svatého Václava 28. září. Jednak mimořádně posílily spoje Cyklohráčku z Prahy přes Zákolany do Slaného a zároveň na dva spoje na Posázavském pacifiku z Prahy přes Vrané nad Vltavou do Čerčan a zpět nasadily lokomotivu „Bardotka“ 749.008, která v tento den oslavila 50 let ve službách Českých, respektive Československých státních drah.

Národní dopravce České dráhy vyhlásil soutěž na nákup 10 bezbariérových motorových jednotek pro trať Praha – Kladno. Nové soupravy nabídnou na této frekventované příměstské lince nejen moderní interiér, ale také nové služby, například připojení k internetu prostřednictvím palubní Wi-Fi sítě. „Již několik let za sebou sledujeme rostoucí zájem o železniční dopravu. Jen letos za první půlrok jsme přepravili o 1,3 milionu cestujících více než v roce 2016. Nejdynamičtěji roste dálková a také příměstská doprava. Takovým příkladem je i linka Praha – Kladno, která patří mezi vůbec nejvytíženější neelektrifikované tratě u nás. Proto je přirozené, že jsme se se Středočeským krajem dohodli na brzké modernizaci vlaků právě zde,“ uvedl Pavel Krtek, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah.

DB Arriva, dceřiná firma Deutsche Bahn (Německé dráhy), přebírá největší chorvatskou soukromou autobusovou společnost Autotrans, v níž získala 78,3procentní podíl. Autotrans, který má přibližně 1100 zaměstnanců a vlastní 448 autobusů, vykázal v minulém roce obrat 49 miliónů eur, informoval 21. srpna německý deník Handelsblatt.

Jedinečné letní svezení naším nejstarším pojízdným motorovým vozem, který díky neobvykle umístěné kabině strojvedoucího získal přezdívku „Věžák“, si v sobotu 19. 8. 2017, navzdory deštivému počasí, nenechalo ujít několik zájemců. V rámci prázdninových jízd a folklorního festivalu v Šumperku vyrazil „Věžák“ M 120.417 v sobotu 19. srpna 2017 dvakrát ze Šumperka do Velkých Losin (možnost prohlídky zámku a proslulé papírny na ruční papír), a to v 9.40 h a ve 12.30 h. Vlak zastavoval pouze v Petrově nad Desnou (jednosměrné jízdné 70 Kč), vůz je majetkem Národního technického muzea v Praze.

(AKTUALIZOVÁNO) Soutěže se mají týkat regionálních vlaků TER, které dosud provozuje státní SNCF. Jde o vlaky, které si objednávají francouzské regiony a celkem jich je do tohoto systému zapojeno 20, každý den vlaky TER jezdí 800 tisíc lidí, píše Jan Sůra na webu Zdopravy.cz, novém webu, který se připravuje na spuštění. Francouzské regiony se podle autora článku dohodly, že provozovatele těchto vlaků začnou soutěžit. První soutěže by měly být vypsány společně se změnou zákonů do poloviny příštího roku.

Přibližně jednu miliardu eur chce Rakouská spolková dráha (ÖBB) do roku 2022 investovat do bezpečnosti železniční dopravy a zvýšit tak již do roku 2020 její index o deset procent. Jak informoval 17. července deník Die Presse, celý projekt zahrnuje primárně nová bezpečnostní zařízení, případně úpravu stávajících. Ale i lidský faktor má v rozsáhlém programu hrát svou roli, neboť například vedoucí pracovníci budou povinni vykonávat tzv. „Safety Walk“. Tato novinka znamená, že manažeři budou muset minimálně čtyřikrát ročně být v přímém osobním styku s řadovými zaměstnanci a navštěvovat i různá pracoviště dráhy. „Bezpečnost už nesmí platit jako náhodný zákrok, nýbrž musí být řiditelná,“ konstatovali experti ÖBB.

Průtahy kolem prodeje bývalého železničního depa v Sokolově jsou u konce, píše Chebský deník. Město Sokolov nabídlo Českým drahám za chátrající nemovitost, kde nyní žijí bezdomovci, 2 miliony korun, České dráhy si však nechaly zhotovit svůj vlastní posudek a ten je konečně na světě, píše Chebský deník (3. 8.) s tím, že posudek Českých drah stanovil cenu o dvě stě tisíc korun vyšší (2,2 milionu korun).

Takový je výsledek ankety Německých drah mezi železničáři. Téměř polovina (45,5 %) dotázaných zaměstnanců Deutsche Bahn (Německé dráhy) v exkluzivní anketě v rámci výzkumu veřejného mínění Civey by dala přednost o šest dnů delší dovolené ročně, před zvýšením platů o 2,62 procenta. Jak 28. července upozornil týdeník WirtschaftsWoche, tato možnost byla jedním z výsledků nové kolektivní smlouvy mezi DB a oběma odborovými svazy EDV a GDL z konce ledna letošního roku. Oba svazy původně požadovaly růst platů až o sedm procent, avšak posléze se s koncernem dohodly na možnosti volby samotných zaměstnanců, zda dají přednost delšímu volnu nebo finanční formě.

Zastávka Lomnice u Rýmařova leží na trati Olomouc – Krnov mezi stanicemi Dětřichov nad Bystřicí a Valšov. Na první pohled zaujme její pěkný vzhled, květinová výzdoba a udržovanost. Zastávka je sice neobsazená (jízdenky se vydávají ve vlaku), leč není opuštěná. Ve zdejším služebním bytě žije bruntálský výpravčí Josef Šebesta, vášnivý cyklista a současně člen zdejšího obecního zastupitelstva. Podle jeho slov je pořádek na zastávce a květinová výzdoba především zásluhou obce.

Národní dopravce České dráhy omladí a zefektivní park posunovacích lokomotiv, které v osobních stanicích zajišťují posun s osobními soupravami a jednotkami. Starší nespolehlivé lokomotivy s mnohem vyšší spotřebou a náklady na údržbu nahradí moderní dieselelektrické posunovací lokomotivy z produkce společnosti CZ LOKO, uvádí dnešní Tisková zpráva Českých drah s tím, že lokomotivy, respektive jejich spalovací motory samozřejmě splňují přísné ekologické limity Evropské unie a jsou zařazeny do emisní třídy STAGE IIIB.

Právě přítomno: 234 hostů a žádný gestor