Extrémní vedra a s nimi spojené zvýšené nebezpečí požárů se odrazily i v jízdách zvláštních vlaků, které měly být vypraveny o druhém srpnovém víkendu na Bezdružické lokálce na Tachovsku a na hanácké trati mezi Červenkou a Senicí na Hané. V obou případech byly parní lokomotivy (Kafemlejnek a Rosnička) nahrazeny dieselovými lokomotivami. Původně pořadatelé uvažovali o zrušení těchto jízd, řešení se ale nakonec našlo.
Starosta města Ústí nad Orlicí Petr Hájek je zklamán z přístupu Českých drah k historické výpravní budově na rekonstruovaném ústeckoorlickém nádraží. Tato původní výpravní budova byla na novém nádraží po protestech Sdružení „Nádraží nedáme“ zachována, avšak v současné době je nevyužívána a její využití je nejasné.
Ve čtvrtek 6. srpna 2015 navštívil předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša spolu s předsedou ZO OSŽ železniční stanice České Budějovice Františkem Vopátkem jižní Čechy a ve vlacích na tratích České Budějovice – Černý Kříž a Černá Kříž - Číčenice vysvětloval cestujícím, proč členové Odborového sdružení železničářů protestovali proti výběrovému řízení na provozování dopravy na těchto tratích.
Před čtrnácti dny došlo na přejezdu ve Studénce ke srážce pendolina s kamionem. Tragická nehoda si tehdy vyžádala tři mrtvé a osmnáct zraněných. Jak pokročilo vyšetřování? zeptali jsme se Mgr. Jana Kučery, náměstka generálního inspektora Drážní inspekce. „Problém je, že se zatím nepodařilo stáhnout data z rychloměru v čitelném formátu. Data, která se podařilo stáhnout, nebylo možné dále zpracovat. Proto budeme na stažení dat spolupracovat s výrobcem,“ odpověděl Mgr. Jan Kučera.
Největší česká půjčovna lokomotiv a železničního personálu LokoTrain změnila majitele. Dvě třetiny firmy koupila od Evžena Nečase společnost EP Cargo patřící pod Energetický a průmyslový holding, píše sobotní (1. 8. 2015) MF DNES s tím, že nákupem LokoTrainu získalo EP Cargo v Česku největšího pronajímatele lokomotiv a odborného personálu. Ve firmě se sídlem v České Třebové získalo EP Cargo podle článku v MF DNES 65 %, zbytek si nechal zakladatel firmy Evžen Nečas. EPH řídí miliardář Daniel Křetínský.
Miliónovými úsporami a masivní restrukturalizací chce Deutsche Bahn (Německá dráha), jejíž obrat v poslední době stagnoval při klesajícím zisku, čelit zostřující se konkurenci se strany jiných provozovatelů veřejné dopravy, zejména autobusových firem.
Velké emoce, ostrá výměna názorů, bouřlivá diskuse, pak přestávka a po ní kompromis - oboustranně přijatelná dohoda, jakýsi smír. Asi tak by se ve stručnosti dal popsat průběh mimořádného zasedání Podnikového výboru OSŽ při ČD, a. s., které se konalo v úterý 28. července 2015 v Domě Bohemika v pražských Vysočanech.
Ani dnes, už téměř týden od nehody pendolina na železničním přejezdu u Studénky, neubývá článků, úvah a názorů na tuto událost na stránkách celostátních, krajských i okresních novin.
„Neskutečná rána. Všechny nás to tady hodně zasáhlo,“ těmito slovy Jiří Běhounek (na snímku), předseda základní organizace OSŽ v Depu kolejových vozidel v Praze, popisuje své první pocity poté, co se ve středu 22. 7. dozvěděl o nehodě ve Studénce. A bezpochyby nejen pocity své, ale i všech kolegů, strojvedoucích a zaměstnanců pražského Depa kolejových vozidel (DKV).
Velice těžko se hledají slova po středeční (22. 7.) nehodě ve Studénce. Jediná vteřina rozhodla o životě mnoha lidí, cestujících i železničářů - zaměstnanců Českých drah i SŽDC. Jedním slovem tragédie, neštěstí, které bylo úplně zbytečné - stačilo dodržovat základní pravidla silničních dopravních předpisů a k tragické nehodě nemuselo vůbec dojít. Za chybu jiných tak zaplatili nevinní lidé, ať už životem nebo zdravím. Stávající výčet počtu mrtvých (3) a raněných (18) nemusí být zdaleka konečný.
Zahájení, Informace ze zásadních jednání, Rozhodnutí o chatě Lokálka v Peci pod Sněžkou (její prodej), Organizační, Různé, Závěr, takový program mělo mimořádné jednání Ústředí Odborového sdružení železničářů, které se uskutečnilo v úterý 21. července 2015 v zasedací místnosti OSŽ (Dům Bohemika) v pražských Vysočanech od 10 h, tedy bezprostředně po skončení zasedání Představenstva OSŽ.
Ve svižném tempu se v úterý 21. 7. 2015 neslo jednání Představenstva OSŽ, které se konalo od osmi hodin ráno v zasedací místnosti v sídle OSŽ v Domě Bohemika a po kterém následovalo (od 10 h) mimořádné zasedání Ústředí OSŽ.
Právě přítomno: 184 hostů a žádný gestor