- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
Přesně takovou otázku jsem dostala, když jsme s rodinou plánovali cestu vlakem po Švýcarsku, konkrétně kolem malebného Bodamského jezera, a proto mám pro čtenáře i skvělý tip na předplatní jízdenku Bodensee Ticket. Tato jízdenka nabízí výhodné cestování ve švýcarském regionu Bodamského jezera a umožňuje snadný přístup k mnoha zajímavým místům a atrakcím. My jsme zvolili variantu „Malá skupina, východ + západ“ za 93 CHF na 3 dny. Více informací naleznete na oficiálních stránkách Bodensee Ticket: https://www.bodensee-ticket.com/en/prices/, kde jsou podrobně popsány všechny možnosti a ceny, dokonce i v češtině.
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
V rámci oslav 125. výročí místní dráhy Březnice - Rožmitál pod Třemšínem byl vypraven parní vlak Muzea Lužná u Rakovníka, nejen do Rožmitálu, ale na všech tratích Blatenských lokálek, trať Březnice – Blatná - Strakonice/Nepomuk byla také zprovozněna v roce 1899. Osobně jsem se zúčastnil jedné z hvězdicových jízd a to v trase Příbram – Březnice - Rožmitál 27. července dopoledne.
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
Zámek v Roudnici nad Labem je dominantou města, leží přímo nad žst. Roudnice nad Labem nad tratí bývalé StEG Praha (tehdy státní nádraží, nyní Masarykovo) - Děčín (tehdy Podmokly/ Bodenbach), postavené již v roce 1850-1851. Stavbě dráhy musela ustoupit část křídel zámeckého pivovaru, pivovar fungoval až do roku 1975. Počátky zámku dlužno hledat již ve 12.století, kdy pražské biskupství vystavělo opevněný románský věžicový hrad, jeho základy můžeme spatřit při prohlídce.
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
Trať Chrást u Plzně - Radnice (po zrušení původní tratě na Plzeň vychází z Ejpovic, vlaky jsou vedeny v relaci Bezdružice – Plzeň - Radnice) byla postavena jako odbočka České západní dráhy (BWB) v roce 1863 do stanice Stupno-Břasy, která se do roku 1893, kdy byla trať konečně prodloužena až do Radnic, jmenovala tehdy Radnice (ač byly Radnice vzdáleny asi 6 km po silničkách).
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
Žst. Zbečno leží na trati Rakovník - Beroun (viz Cestujeme-Lašovice), v době pravidelného parního provozu se ve Zbečně zbrojily vodou lokomotivy, vodní jeřáb i vodárna jsou dosud zachovány, vodárna opravena, vodní jeřáb by si zasloužil menší renovaci, aby mohl být využíván při parních jízdách Muzea ČD Lužná u Rakovníka.
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
Po delší době jsem jel do Volyně u Strakonic z Řevnic přes Protivín a Strakonice. Po cestě jsem nuceně vystřídal tři dopravce - ČD/Arriva/ČD/GW Train Regio. V Protivíně jsem zjistil čerstvě zrušenou nádražní restauraci - pizerii, kde bylo ještě v roce 2023 k mání místní točené pivo Platan (do r. 1945 Schwarzenbergský pivovar, nyní čínský moloch už dokázal zavřít pár historických pivovarů - Vysoký Chlumec, Uherský Brod či Hradiště Klášter, co získal koupí od českého majitele). Místnost po hostinci zeje děsivou prázdnotou navíc kolem žst. není ani žádný obchod.
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
22. června zavedlo Železniční muzeum ČD Lužná u Rakovníka zvláštní nostalgický vlak z Lužné přes Blatno u Jesenice, Chyše a dále po trati se zastavenou osobní dopravou Protivec - Bochov. Osobní doprava na Bochov byla v roce 1996 zastavena od vzniku tratě v roce 1897 již po třetí. Děje se tak vždy v dobách, kdy vítězí názor rušitelů o zbytečnosti osobní dopravy, kde Oni uznají za vhodné.
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
Výpravčím obsazená žst. Lašovice leží v km 35,6 tratě Beroun - Rakovník. Lašovice jsou pozoruhodné tím, že jako výhybna byla otevřena v období Protektorátu v roce 1944, aby se zvýšila kapacita dráhy. Místo aby se kapacita této vytížené tratě jak pro osobní tak i pro nákladní dopravu stala pravidlem, byla sousední žst. Městečko u Křivoklátu po roce 2005 zrušena a změněna na zastávku, byla tam vytržena i manipulační kolej, ač leží tento bývalý tarifní bod u Křivoklátských lesů mohl být využíván pro nakládku dřeva.
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
Tentokrát jako tip na výlet či dovolenou mi dovolte pouze v krátkosti představit Indonésii, zemi nekonečných možností a hlavně rozdílů. Malebná a v současnosti hlavně mladou populací navštěvovaná Indonésie dokáže zcela uchvátit. Posuďte sami…
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
Nákladiště a zastávka Neumětely leží na podbrdské trati Zadní Třebaň - Lochovice (srov. Cestujeme z 3. 8. 21). Má poslední návštěva 1. června 2024 potvrdila, že šrotiště u nz Neumětely plně využívá připojení na železniční síť, byly tam rozloženy dva vozy Eas ve šturcu. Na trati několik posledních let probíhá výluková činnost, která má za cíl zabezpečit všechny důležité přejezdy PZS se závorami a nakonec zavést v celé trati DOZ, které nahradí D3. V úseku Liteň - Zadní Třebaň bylo DOZ již zprovozněno.
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
Tradiční parní vlak Karel I. byl v letošním roce veden nově opravenou parní lokomotivou 464.102 (r. v. 1940 Českomoravská a. s., první její výtopna v roce 1941 Praha Hybernské nádraží (dnešní název Praha-Masarykovo), zrušena v roce 1977 v Letohradě, od roku 1981 majitel NTM). Lokomotiva byla od roku 2017 neprovozní, nakonec bylo rozhodnutu o opravě, NTM totiž překvapivě v posledních letech nemá v oblibě z nepochopitelných důvodů provozní exponáty.
- Podrobnosti
- Kategorie: Cestujeme za poznáním i odpočinkem
16. května za uskutečnil Kontrolní den stavby modernizované trati Praha-Bubny – Praha-Výstaviště za účasti ministra dopravy Martina Kupky (ODS), generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody a zástupců zhotovitele stavby: Metrostav TBR, a. s., OHLA ŽS, a. s., a Elektrizace železnic, a. s. Na akci byli přizvání zástupci médií, včetně Obzoru.
Právě přítomno: 301 hostů a žádný gestor
