Ob­zor 31/32 – 8. 8. 1994
„Tý­den do­vo­le­né na­víc“,in­for­mu­je Ob­zor na prv­ní stra­ně. Dne 28. 7. 1994 by­la to­tiž po­de­psá­na změ­na ko­lek­tiv­ní smlou­vy č. 2, kte­rá při­nes­la všem za­měst­nan­cům Čes­kých drah, bez ohle­du na zkrá­ce­ný fond pra­cov­ní do­by, zvý­še­ní ná­ro­ku na do­vo­le­nou o je­den tý­den.

Ob­zor se dá­le za­bý­vá bu­dou­cím orga­ni­zač­ním uspo­řá­dá­ním od­vět­ví in­fra­struk­tu­ry a od­vět­ví 24 (elek­tro­tech­ni­ky a ener­ge­ti­ky), o němž jed­na­li před­sta­vi­te­lé ge­ne­rál­ní­ho ře­di­tel­ství ČD na pra­cov­ní po­ra­dě se zá­stup­ci (hos­po­dář­ský­mi i od­bo­ro­vý­mi) všech vý­kon­ných jed­no­tek to­ho­to od­vět­ví. V té do­bě pro­bí­ha­ly pří­pra­vy na vznik Správ že­lez­nič­ní­ho ma­jet­ku ne­bo­li in­teg­ro­va­ných vý­kon­ných jed­no­tek slu­žeb­ních od­vět­ví in­fra­struk­tu­ry. Pra­cov­ně se uva­žo­va­lo i o bu­dou­cí pri­va­ti­za­ci těch­to za­ří­ze­ní. Zá­stup­ci OSŽ se za­jí­ma­li pře­de­vším o do­pa­dy té­to změ­ny na za­měst­nan­ce. Jak uve­dl v zá­vě­ru jed­ná­ní Ti­bor Ruj­der, ta­jem­ník OSŽ, „vzhle­dem k ter­mí­nům za­vá­dě­ní trans­for­mač­ních změn po­va­žu­ji před­lo­že­né in­for­ma­ce za ne­do­sta­teč­né pře­de­vším z hle­dis­ka po­sou­ze­ní změn v za­městna­nosti, pro­fes­ní sklad­bě pra­cov­ní­ků, nut­nos­ti re­kva­li­fi­ka­ce a roz­mís­tě­ní vel­ké­ho po­č­tu pra­cov­ní­ků.“

Ob­zor na prv­ní stra­ně upo­zor­ňu­je na střet zá­jmů ve­dou­cích pra­cov­ní­ků Čes­kých drah – dva vrch­ní ře­di­te­lé ČD by­li to­tiž uve­de­ni ja­ko spo­leč­ní­ci fir­my, za­bý­va­jí­cí se mj. pod­ni­ká­ním v do­pra­vě.

Dva­náctistránko­vé vy­dá­ní Ob­zo­ru ob­sa­hu­je dá­le mi­mo ji­né od­po­vě­di na do­ta­zy, kte­ré za­zně­ly bě­hem Noč­ní lin­ky Ob­zo­ru (tý­ka­ly se pře­de­vším od­mě­ňo­vá­ní), či in­for­ma­ci pro dů­chod­ce ČD, kte­ří v té do­bě by­li v OSŽ za­stu­po­vá­ní tzv. Ra­dou dů­chod­ců OSŽ. Ta do­po­ru­či­la dů­chod­cům od­bo­rá­řům vět­ší ak­ti­vi­tu v zá­klad­ních or­ga­ni­za­cích, ne­boť zda­le­ka ne všech­ny ZO po­řá­da­ly pro své dů­chod­ce se­tká­ní či ji­né ak­ce a jen u ně­kte­rých by­ly zří­ze­ny Klu­by dů­chod­ců.

Člá­nek ob­last­ní­ho in­spek­to­ra bez­peč­nos­ti prá­ce OSŽ s ná­zvem „Hy­gie­nic­ké pod­mín­ky na tra­ti Vse­tín – Vel­ké Kar­lo­vi­ce“ upo­zor­ňu­je na zá­sad­ní zá­va­dy ve sta­vu hy­gie­nic­kých a so­ci­ál­ních pod­mí­nek pro za­měst­nan­ce, kte­ré by­ly ve sta­ni­cích a za­stáv­kách na té­to tra­ti zjiš­tě­ny. Ví­ce prázd­ni­no­vý cha­rak­ter má re­por­táž „Šu­mav­ské lé­to“ (ze sta­nic Vo­la­ry, Le­no­ra a Ku­bo­va Huť) a ta­ké pří­lo­ha Že­lez­ni­čář­ské toul­ky.

Zdeňka Sládková