Dne 4. srpna proběhlo mimořádné jednání Podnikového výboru ČD Cargo, a.s., které řídila předsedkyně Bc. Marta Urbancová. V úvodu jednání přivítala členy podnikového výboru a také 1. místopředsedu OSŽ Radka Nekolu.

Mimořádné jednání bylo svoláno v reakci na předložený materiál k projednání, který označuje 280 nadbytečných zaměstnanců. Informace z poslední dozorčí rady (konané 26. června) přednesli předsedkyně Marta Urbancová a tajemník Petr Doležal. Vedení OSŽ bylo již dříve seznámeno se stavem restrukturalizace: první a druhá fáze byly ukončeny, aktuálně probíhá třetí fáze a připravuje se čtvrtá (OTEVŘÍT).

Problémy mají i další železniční společnosti v zahraničí včetně Francie, Německa, Polska i na Balkáně.

Na jednání odborových centrál působících u společnosti ČD Cargo, které proběhlo 21. července, byly vedením společnosti oznámeny další kroky třetí a čtvrté fáze restrukturalizace. Šrotace vozů a hnacích vozidel bude nadále pokračovat. Jak již předseda představenstva Ing. Tomáš Tóth potvrdil mediím, ukončeno není ani propuštění nadbytečných zaměstnanců. K dnešnímu dni jich je označeno 280. Ve čtvrté vlně, která proběhne do konce roku, se počítá s propuštěním dalších zaměstnanců.

V druhé části jednání se připojili zástupci vedení společnosti ČD Cargo: Předseda představenstva Ing. Tomáš Tóth a personální ředitelka Mgr. Aneta Miklášová (online), osobně pak člen představenstva Martin Svojanovský, ředitel odboru provozních technologií Ing. Radek Nedomlel, vedoucí oddělení Mgr. Pavla Kreischová a vedoucí personálního oddělení Ing. Josef Kreische.

Tomáš Tóth přiblížil v číslech výhled na další dva roky. V příštím roce se počítá s poklesem vozby na čtyřicet pět milionů tun a dále pak na čtyřicet milionů tun. Vzhledem k této prognóze je potřeba pokračovat v již zmíněné šrotaci vozů a hnacích vozidel, v redukci nákladů, odstavení nevyužívaného majetku společnosti a propuštění zhruba sedmi set zaměstnanců.

Personální ředitelka Aneta Miklášová upřesnila, že v rámci třetí fáze bude k 31. říjnu 2025 propuštěno 280 zaměstnanců, převážně z provozu. Jednání se zaměstnanci proběhnou začátkem září. V dalším kroku se pak bude propouštění týkat i THP zaměstnanců.

Personální oddělení zároveň připravilo pro nadbytečné zaměstnance pomocný dokument s možnými volnými místy v rámci skupiny ČD, ale i dalších firem, dále pak s postupy vůči úřadům práce.

Společnost se snaží brát ohled na sociální situaci svých zaměstnanců – zohledňuje například jejich věk, rodinné zázemí nebo možnost zařazení na jinou volnou pozici ve firmě. Propouštění by se nemělo dotknout obou partnerů žijících ve společné domácnosti, ať už jde o manžele nebo nesezdané partnery.

Při projednávání materiálů k propouštění zástupci zaměstnavatele čelili otázkám, jak bude rozdělena práce mezi zbývající zaměstnance, aby nebyla ohrožena bezpečnost provozu a nedocházelo k porušování zákoníku práce.

Členové podnikového výboru vznesli konkrétní dotazy ohledně budoucnosti pozic tranzitérů/přípravářů a zachování míst v jednotlivých stanicích. Vedení společnosti uvedlo, že situaci průběžně analyzuje, a v tuto chvíli nelze jednoznačně říct, kde budou pozice zachovány, posíleny nebo naopak zrušeny.

Odborové organizace opětovně deklarovaly nesouhlas s touto koncepcí a požadují od vedení společnosti jasné odpovědi a záruky.

Předsedkyně podnikového výboru Marta Urbancová na závěr jednání upozornila na paradoxní vývoj v oblasti přepravy: „V době, kdy Green Deal tlačí na snižování emisí, se nákladní přeprava namísto na železnici přesouvá na silnice.“  Dále zdůraznila potřebu systémových změn a podpory ze strany státu:
„Obrátíme se na Představenstvo OSŽ s žádostí o aktivní podporu a spolupráci. Chceme slyšet jasné stanovisko Ministerstva dopravy – jak si představuje budoucnost nákladní železniční dopravy v České republice!“

Marta Urbancová upozornila, že bez jasné podpory státu dochází k tomu, že železnice přichází o přepravy, a tím i o pracovní příležitosti.

Další jednání podnikového výboru proběhne 11. září, na němž bude ustanoven tým kolektivních vyjednavačů.

Připravila: Daniela Houdková