OBZOR ke stažení

Koronavirus a související hygienická a bezpečnostní opatření ovlivnila v loňském roce zájem o cestování u osob se zdravotním hendikepem, které patří v mnoha případech také k nejohroženější skupině obyvatel. České dráhy tak loni zajistily 4584 objednaných přeprav osob se zdravotním postižením, především cestujících pohybujících se na vozíku. Další stovky těchto osob však mohly cestovat mimo objednávkový systém bez nutnosti asistence ze strany dopravce mezi bezbariérovými stanicemi v bezbariérových vlacích. Počet těchto spojů se rozšíří i v letošním roce.

Na mezistátních spojích jsou cestující pravidelně vlakovým personálem Českých drah informováni o tom, jaká základní hygienická opatření je nutno dodržovat při vstupu do jednotlivých sousedních států, a to před příjezdem do poslední stanice na území České republiky. Pokud vlakový personál ČD doprovází vlak až na území sousedního státu, jsou tato upozornění opakována i po odjezdu z této stanice. Tyto informace jsou současně poskytovány již při prodeji mezinárodních jízdních dokladů či poskytování informací o mezinárodní přepravě.

Modernizace trati 290 (Olomouc – Šumperk) bude pokračovat i v tomto roce. Zatímco úsek trati mezi Olomoucí a Šternberkem je v současné době již elektrizován a rekonstruován, na další části tratě (Uničov – Šumperk) budou elektrizační úpravy, spojené s celkovou rekonstrukcí tratě zahájeny 11. února. Po jejím dokončení zde bude zvýšena traťová rychlost, zkrátí se jízdní doby vlaků a dojde rovněž ke zvýšení komfortu a bezpečnosti cestujících.

Protože vzájemné setkávání ani ve sportu stále není možné, pokračujeme i na začátku letošního roku v sérii virtuálních závodů. Nyní, když jsou ideální sněhové podmínky, začínáme již tento víkend závodem v běžeckém lyžování. Bude se jednat o běh na 12 kilometrů, jestli volně či klasicky, to necháme na vás.

Podle rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady EU byl rok 2021 vyhlášen jako Evropský rok železnice. Jeho cílem je povzbudit snahu členských států Unie o zvýšení podílu železnice na osobní a nákladní dopravě. Mezi specifické cíle Evropského roku patří zejména propagace železniční dopravy, zvyšování jejího podílu pro unijní hospodářství a průmyslu, propagace železničních povolání, podněcování diskuse o tom, jak modernizovat kolejová vozidla a jak dále rozvíjet železniční infrastrukturu a zvyšovat její kapacitu.

Na síti Správy železnic se v současné době nachází bezmála osm tisíc železničních přejezdů, z nichž přibližně každý druhý je zabezpečen pouze výstražnými kříži. Na potřebné úpravy přejezdů jsou každoročně navyšovány investiční prostředky, díky nimž se zvyšuje bezpečnost železničního i silničního provozu. V letošním roce hodlá Správa železnic zrekonstruovat zhruba dvě stovky železničních přejezdů a současně by mělo být jedenáct přejezdů zrušeno.

Správa železnic se postupně zbavuje nevyužívaných drážních objektů a to v celé své síti. Nejčastějším zdůvodněním demolice budov je jejich špatný technický stav, nevyhovující nebo chybějící inženýrské sítě, případně se nalézají v těsné blízkosti dráhy nebo je k nim problematický přístup.

(AKTUALIZOVÁNO V 15 HODIN) Poruchy trakčního vedení, pády stromů do kolejiště, železničáře dnes potrápil silný vítr. V důsledku silného větru včera a v noci na dnešek docházelo k poruchám trakčního vedení a pádům stromů do kolejiště. Například na trati 270 Česká Třebová - Přerov, Rudotice v Čechách - Lanškroun, byl v úsecích Prosenice – Dluhonice výhybna a Dluhonice výhybna – Přerov, kde došlo k poruše trakčního vedení, přerušen provoz.

Napojení letiště Václava Havla na železnici je prioritní dopravní stavbou české vlády. Základem tohoto napojení je modernizace trati Praha – Kladno, přičemž na letiště povede nově vybudovaná odbočka ze stanice Praha-Ruzyně. Praha se tak zařadí mezi desítky evropských měst s přímým napojením mezinárodního letiště na železnici. Praha je momentálně vedle Dublinu jediným hlavním městem v Evropě, které nemá kolejové napojení centra na letiště.

Vánoční dárek dostali cestující na trati mezi Olomoucí a Šternberkem. V úterý 22. prosince vyjel na opravenou trať první vlak Českých drah. Byl jím osobní vlak 13720 ze Šumperka, který odjel ze Šternberka ve 4.31 h, bezprostředně po jeho příjezdu do Olomouce vyrazil na trať vlak 3623 z Olomouce hl. n. (odjezd 4:53 h) do Šternberka. Tím byla ukončena devítiměsíční výluka tratě a náhradní autobusová doprava.

„Výpadek tržeb na jízdném za letošní rok se může blížit pěti miliardám korun,“ řekl Hospodářským novinám (17. 12. 2020) Ivan Bednárik, nový šéf Českých drah, a hned k tomu dodal: „Kdybych teď udělal jednoduchou trojčlenku a podíval se na příjmy a náklady v příštím roce, vyjde mi z toho, že musím propustit více než tisíc zaměstnanců skupiny Českých drah. Tak jednoduché to ale není.“

EIB podepsala úvěrovou smlouvu v hodnotě 3,43 miliardy korun se společností ČD Cargo na podporu modernizace a rozšiřování jejích služeb. Úvěrová smlouva se týká financování 50 nových elektrických lokomotiv a 140 intermodálních nákladních vozů, dovybavení 310 lokomotiv evropským systémem řízení železniční dopravy (ERTMS) a podpory udržitelné dopravy a soudržnosti v České republice

Právě přítomno: 385 hostů a žádný gestor