Listopadové jednání členů Ústředí v Praze, v Domě Bohemika, zahájil dne 20. listopadu první místopředseda OSŽ Radek Nekola zastupující nepřítomného předsedu OSŽ Mgr. Martina Malého, který byl z pracovních důvodů mimo republiku.

Po kontrole úkolů informovala Dana Žáková z oddělení BOZP o průběhu a vyhodnocení prověrek BOZP v roce 2024. Bezpečnostní prověrky u zaměstnavatelů probíhají celý rok podle stanovených vnitřních předpisů dotčených zaměstnavatelů. Svazoví inspektoři bezpečnosti práce oddělení BOZP OSŽ-Ú v roce 2024 provedli celkem 164 kontrol nad organizací a průběhem prověrek BOZP. Podrobnější informace a vyhodnocení prověrek BOZP v roce 2024 budou zveřejněny na webových stránkách a ve čtrnáctideníku Obzor.

Vedení OSŽ mimo jiné stále pracuje na přípravě IX. sjezdu OSŽ, který proběhne 7.–8. listopadu 2025 v Brně, a na volbách OSŽ. Veškeré dokumenty a informace jsou k dispozici na stránkách OSŽ https://www.osz.org/index.php/ix-sjezd-osz.

Ing. Ondřej Šmehlík přiblížil přítomným postupný vývoj aplikace Rail sport, na kterém se stále pracuje. Veškeré sportovní akce jsou již organizovány přes tuto aplikaci https://www.railsport.cz. Na webových stránkách https://www.osz.org/index.php/sport najdete také návod, jak se do systému zaregistrovat. Vytvoření aplikace Rail sport se ukazuje jako správný krok, který ulehčuje organizaci akcí i registraci a evidenci účastníků. Ondřej Šmehlík prostřednictvím svého vystoupení poděkoval všem členům sportovních komisí za spolupráci při organizaci na akcích přes tuto aplikaci, neboť začátky nebyly zcela jednoduché.

Velmi důležitou informaci poskytl JUDr. Petr Večeř ohledně příspěvků z Podpůrného fondu OSŽ spojených s povodněmi, kdy k dnešnímu dni Sociálně-právní oddělení OSŽ-Ú vyřídilo 161 žádostí o šestitisícový příspěvek a 40 žádostí o dvacetitisícový příspěvek a dalších 15 žádostí je rozpracovaných.

Během celého roku probíhají také kontroly revizní komise. O průběhu kontrol informovala jejich předsedkyně Barunka Balážová. Některé menší základní organizace ukončují svoji činnost a členové přecházejí k větším základním organizacím OSŽ.

Poté již dostal slovo Martin Janeček, člen Podnikového výboru OSŽ při ČD, a.s., a zároveň předseda ZO OSŽ Praha hl. nádraží, který poskytl informace ze čtvrtého kolektivního vyjednávání se zaměstnavatelem ČD, a.s., ze dne 18. listopadu. Návrh zaměstnavatele byl nepřijatelný, velkým tématem jsou dělené směny. Zrušení by přineslo navýšení počtu zaměstnanců. Také je třeba brát v potaz další aspekty, neboť by zaměstnanci přišli o příplatky za dělené směny a také by se mohla zhoršit skladba turnusů ohledně volna. Dnes probíhá další jednání, jehož aktuální výsledek bude zveřejněn na FB a webových stránkách (OTEVŘÍT).

Také u společnosti ČD Cargo, a.s., se stále kolektivně vyjednává. Předseda podnikového výboru ČD Cargo, a.s., Radek Nekola sdělil, že zaměstnavatel přišel s novým návrhem na úpravu Kondičních ozdravných pobytů (KOP) s případnou spoluúčastí zaměstnanců. Navrženo je také navýšení nominální hodnoty do tarifu 700 Kč a úprava profesní odměny s navýšením o 200 Kč. Tento návrh byl zástupci odborových centrál odmítnut. OSŽ nadále trvá na navýšení tarifních mezd o 1900 Kč a zachování všech benefitů z PKS 2024. Další jednání se zaměstnavatelem jsou naplánována na příští týden (OTEVŘÍT).

Dále promluvil o problematice udržitelnosti jednotlivých zásilek, vozba tradičních surovin mizí z železnice (hnědé uhlí, suroviny pro ocelářský průmysl), tím rapidně klesá schopnost ČDC dotovat ztrátovou vozbu jednotlivých vozových zásilek (očekávaná ztráta v letošním roce se odhaduje na 500 mil. Kč). „Iniciovali jsme zařazení bodu o železnici na jednání tripartity, toto už není jen otázka ekonomické udržitelnosti společnosti ČD Cargo, ale jednoznačného postoje státu k závazkům, které učinily vlády k budoucí udržitelnosti železniční dopravy a jejího postavení na evropském dopravním trhu. Toto budou naše otázky na jednání dopravní tripartity a schůzky s ministrem dopravy Martinem Kupkou, neboť je potřeba, aby se stát začal zabývat úbytkem železniční nákladní dopravy a přispěl k podpoře konkurence schopnosti v dopravě i na evropském trhu,“ řekl Radek Nekola.

Poslední informaci ještě Radek Nekola přidal ze společnosti Metrans DYKO, kde byla uzavřena – za významné podpory Sociálně-právního oddělení OSŽ – historicky první kolektivní smlouva.

U Správy železnic se podařilo 11. listopadu podepsat kolektivní smlouvu. Předseda PV OSŽ SŽ, s. o., Petr Štěpánek shrnul změny, ke kterým v kolektivní smlouvě došlo: nárůst mzdy do tarifu 3,9 %, navýšení stravného a motivační odměny pro zaměstnance, kteří doporučí nové zaměstnance (OTEVŘÍT). V pondělí proběhne korektura kolektivní smlouvy před tím, než půjde do tisku. O podobě Fondu kulturních a sociálních potřeb SŽ na rok 2025 se bude jednat 25. listopadu a 2. prosince. Zaměstnancům SŽ byla za měsíc říjen vyplacena jednorázová odměna 12 000,- Kč.

Za Nedrážní republikový výbor vystoupila předsedkyně Bc. Renata Dousková, která nejdříve informovala o společnosti Trilex, kde stále probíhá kolektivní vyjednávání. Ve společnosti dojde k navýšení tarifních mezd a firemních bonusů pro vlakový personál a strojvedoucí.

Ve společnosti CZ LOKO se v kolektivním vyjednávání projednávají především firemní bonusy. Plošné navýšení mezd se ve společnosti neplánuje, neboť přidávají do mezd individuálně.

U Dopravního podniku města Brna dochází k navýšení tarifních mezd a bonusů a nově se zavádí stravenkový paušál.

K vyjednávání o dodatku kolektivní smlouvy u Dopravního zdravotnictví dojde v pondělí 25. listopadu. Kolektivní smlouva je platná i v roce 2025.

René Vrána, předseda ZO OSŽ DKV Přerov, který zastupuje DPOV, a.s., informoval, že mají kolektivní smlouvu podepsanou na dva roky 2024–2025, s letošním navýšením o 2,5 % a mimořádnou odměnu. U společnosti dojde k organizační změně, převedení určitých THP pracovníků pod ČD. Na DR dne 12. listopadu byl zhodnocen kladný hospodářský výsledek společnosti.

Vladislav Vokoun závěrem jednání krátce informoval o dalším vývoji novely důchodové reformy, která je v těchto dnech v senátu a čeká na schválení.

Text a foto: Daniela Houdková