Asociace krajů ČR nesouhlasí se záměrem ministra dopravy Dana Ťoka využít evropské dotace k nákupu železničních vozidel, které by stát následně pronajímal soukromým dopravcům. Hejtmani vyzvali ministerstvo dopravy, aby se neměnil Vládou ČR schválený postup pro čerpání dotačních prostředků na železniční vozidla. Záměr státní „vlakopůjčovny“ přímo ohrožuje vyčerpání peněz z Operačního programu Doprava 2 a také 17 000 zaměstnanců největšího národního dopravce Českých drah. Měnit dodatečně podmínky čerpání evropských prostředků, když Operační program Doprava 2 byl již více než před rokem odsouhlasen Evropskou komisí (EK), je tristní. Situace je vážná, proto Asociace krajů ČR (AK ČR) požádá v této věci předsedu vlády a předsedy stran vládní koalice o společné jednání, zaznělo mimo jiné na pondělní (29. 8. 2016) odpolední tiskové konferenci na krajském úřadu v Brně.

Dobročinnost s prověrkou vlastních sil spojil v uplynulých třech týdnech padesátiletý výpravčí Lubomír Kučera z Třebušic na Mostecku. Rozhodl se objet republiku na kole, aby čtyřem handicapovaným lidem usnadnil život. Inspirovat se nechal Cestou proti bolesti, kterou vloni absolvoval Milan Dzuriak ze severočeského Jirkova. „Stejně jako on jsem chtěl uskutečnit něco, čím prospěji někomu jinému – pomoci lidem, kteří jsou zdravotně handicapovaní, mi přišlo jako velmi naplňující,“ tak před jízdou vysvětloval, proč se na kole, které je jeho (druhou) životní láskou, vydal napříč republikou. Cestou navíc jako hokejový fanoušek navštívil všech třináct zbývajících stadionů, na kterých se hraje hokejová extraliga.

Na stejném místě jako před rokem – v motelu Konopiště v Benešově u Prahy - zasedal ve čtvrtek 25. srpna Podnikový výbor OSŽ SŽDC, s. o. Jednání za účasti generálního ředitele SŽDC Ing. Pavla Surého, náměstka GŘ SŽDC Ing. Josefa Hendrycha a personálního ředitele GŘ Ing. Pavla Kouckého a jeho dalších kolegů se oproti původnímu plánu hodně protáhlo a skončilo až v pozdních večerních hodinách.

Odborové sdružení železničářů zásadně nesouhlasí se záměrem ministerstva dopravy zřídit státní půjčovnu vlaků, kterou za neprůhledných podmínek připravuje. Tento záměr ohrožuje zaměstnanost v železniční dopravě a může vyvolat situaci, kdy kvůli tlaku na nízké mzdové náklady dojde k ohrožení bezpečnosti provozu na železnici. Shodli se na tom na společném jednání zástupci Odborového sdružení železničářů Bc. Jaroslav Pejša, předseda OSŽ, a Martin Vavrečka, výkonný tajemník OSŽ, a stínový ministr dopravy ČSSD Jan Birke a odborník ČSSD na dopravu Pavel Švagr.

Ve dnech 1. – 3. listopadu 2016 se koná třídenní seminář pro členy a funkcionáře OSŽ věnovaný práci na PC pro začátečníky. Seminář bude probíhat v sídle OSŽ – ústředí (Dům Bohemika, Praha 9), pro mimopražské účastníky zajištěno ubytování zdarma. Účastnický poplatek činí 500,- Kč. Potvrzení o úhradě poplatku vystaví organizátor školení. Každý účastník obdrží zároveň potvrzení o účasti na semináři (možno využít § 203 odst. 2 písm. c) ZP v platném znění. Refundace ze strany OSŽ-Ú se neposkytuje.

Na rovný přístup státu při přidělování kapacity jednotlivým dopravcům na přeplněných železničních tratích bude dohlížet nová instituce - Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře, jehož vznik schválil ve středu 24. 8. 2016 Senát. Úřad bude mimo jiné chránit spoje objednané a financované z veřejných peněz proti komerčním linkám. Kromě sporů mezi dopravci má nový úřad rozhodovat i spory mezi poskytovateli evropské služby elektronického mýta pro kamionové dopravce, nebo řešit spory o poplatky na letištích vůči jednotlivým dopravcům.

OSŽ souhlasí s názorem, který vyslovil hejtman Moravskoslezského kraje Miroslav Novák, že tzv. „vlakopůjčovna“ ohrožuje jak čerpání peněz z fondů EU, tak i bezpečnost železniční dopravy a její rozsah. Zároveň sdílí i obavu, že liknavostí při vypisování výzev z programu OPD 2 může dojít k nečerpání finančních prostředků EU. Zmíněné problémy bude OSŽ chtít projednat při jednání dopravní tripartity, o jejíž svolání požádalo.
Bc. Jaroslav Pejša

Podle Moravskoslezského kraje i Rady asociace krajů České republiky ohrožuje ministerstvo dopravy svojí nečinností čerpání 18 miliard korun z Evropské unie na nákup nových regionálních vlaků. V krajích tak hrozí snížení kvality i bezpečnosti v regionálních vlakových spojích, oznámil v úterý na tiskové konferenci hejtman Moravskoslezského kraje a zároveň místopředseda Rady asociace krajů Miroslav Novák (ČSSD).

Plány soukromého dopravce RegioJet (na dva páry vlaků mezi Prahou, Brnem a Bratislavou) se nelíbí Českým drahám. Chtějí po soudu, aby předběžným opatřením zakázal RegioJetu na této trase jezdit. Současně žalují České dráhy i Drážní úřad za to, že se situací na této trase odmítl zabývat, informuje server iDnes.cz.

V souvislosti s údajnou přípravou rozšíření počtu tratí, kde bude liberalizována osobní dálková železniční doprava, požaduje OSŽ svolání mimořádného zasedání dopravní tripartity. V Hospodářských novinách ze dne 11. 8. 2016 potvrdil poslanec Martin Kolovratník (ANO), že tratí určených k soutěži má být více než pět již schválených usnesením současné vlády.

 Po loňském fiasku, kdy plánovaná oprava tratě mezi stanicemi Hanušovice a Lipová Lázně nebyla vůbec zahájena, bylo vypsáno nové výběrové řízení, v němž s nejvýhodnější nabídkou zvítězila stavební společnost OHL ŽS Brno se subdodavateli IDS Olomouc, Tomi Remont a Signalprojekt.

Ještě koncem roku 2015 se s utajenými informacemi mohl seznamovat jen šéf ČD Pavel Krtek. Ten v prosinci loňského roku vyzval členy představenstva, aby si zažádali o bezpečnostní prověrky. Začátkem srpna 2016 získal bezpečnostní prověrku se stupněm Důvěrné již čtvrtý z pěti členů představenstva a to František Bureš, mající na starosti majetek, techniku a servis.

Právě přítomno: 498 hostů a žádný gestor