Ministerstvo dopravy spolkové země Bádensko-Württembersko vypsalo konkurz na 28 strojvedoucích, kteří mají ve čtyřech obvodech vytvořit zálohu pro zaměstnance na dovolené nebo v pracovní neschopnosti. Vedle vyšší moci a technických problémů je totiž nedostatek strojvedoucích jednou z hlavních příčin odřeknutí vlaků.

Ve čtvrtek 18. července 2019 byla ve stanici Praha-Libeň slavnostně pokřtěna lokomotiva 363.506-7 pyšnící se novým reklamním polepem. Ten má přilákat zaměstnance profesí, které ČD Cargo nejvíce chybí – strojvedoucí a posunovače. Křtu „personální“ lokomotivy se ujali předseda představenstva ČD Cargo Ivan Bednárik, MBA, a Ing. Mojmír Bakalář, ředitel odboru personálního.

Ve středu 24. 7. 2019 v 4.40 hodin mezi Novou Pakou a Lázněmi Bělohrad na Jičínsku narazil osobní vlak jedoucí na trase Stará Paka – Městec Králové do spadlého stromu. V důsledku srážky osobní vlak vykolejil. Při mimořádné události nebyl nikdo zraněn a celkově byly škody odhadnuty na 320 000 Kč (vlak 250 000 Kč, trať 70 000 Kč). Drážní inspekce šetří příčiny a okolnosti vzniku mimořádné události v místě jejího vzniku. Provoz na trati bude obnoven nejspíše až v podvečerních hodinách.

V roce 2003 začaly České dráhy nabízet k vypůjčení kola a další cyklistické vybavení a do dnešního dne vybudovaly největší síť půjčoven v republice – celkem provozují 85 cyklopůjčoven, a to ve všech krajích v republice. Jen v prvním pololetí tohoto roku půjčily České dráhy více než 3500 kol, elektrokol a koloběžek. Jako určitý bonus k této službě pomáhá zákazníkům portál a aplikace „Vlakem na výlet“ na webových stránkách ČD.

V souvislosti s opravou hraničního mostu přes řeku Moravu na silnici I/51 mezi Hodonínem a slovenskou Holíčí bude v pondělí 22. července 2019 zavedena neobvyklá náhradní vlaková doprava. Neobvyklá proto, že náhradní vlaková doprava za uzavřenou silnici a přerušenou autobusovou linku je svým způsobem výjimečná, v tomto případě vlaky zajistí náhradní provoz za autobusovou linku 910 IDS JMK. Výjimečnost náhradní vlakové dopravy je podtržena skutečností, že trať Hodonín - Holíč není v současnosti využívaná pro běžnou osobní dopravu.

Železniční stanice Děčín východ vznikla spojením dvou na sobě nezávisle vybudovaných nádraží. Starší staniční budova (na snímku vlevo) je nazývána jako horní nádraží a je součástí železničních tratí Ústí nad Labem-Střekov – Děčín hl. n. a Děčín hl. n. – Česká Lípa. Budova na protější straně ulice, nazývána jako dolní nádraží, byla v 50. letech minulého století vyřazena z provozu. Horní nádraží, které s dolním spojovala do roku 1978 krytá nadzemní chodba, bylo v 60. letech necitelně rekonstruováno, jeho původní podoba mu byla vrácena na počátku 21. století.

Segmentace železnice na množství malých dopravců nese v sousedním Německu neblahé plody pro cestující veřejnost. Cestující vlakem nestátního dopravce v Bavorsku musí od 16. července 2019 počítat s dalšími odřeknutými vlakovými spoji. Týká se to vlaků Alex i Oberpfalzbahn. Důvodem je akutní nedostatek strojvedoucích. Železniční dopravce z portfolia italských Ferrovie Stato slibuje alespoň náhradní autobusovou dopravu.

(AKTUALIZOVÁNO) S hlubokým zármutkem oznamujeme, že nás v pondělí 15. 7. 2019 navždy opustila naše kolegyně a kamarádka Jana Štanclová. Zemřela po dlouhé těžké nemoci. Jana Štanclová byla více než 20 let předsedkyní základní organizace OSŽ v České Třebové, členkou Podnikového výboru OSŽ při Českých drahách, členkou Ústředí OSŽ a za České dráhy také kolektivním vyjednavačem. V Janě jsme ztratili skvělou kolegyni, vždy ochotnou pomoci, ale hlavně vždy usměvavou a pohodovou kamarádku.

Smolný třináctý červenec - Tři vážné nehody na železnici v jednom dni: Těžké zranění člověka v železničním tunelu poblíž hlavního nádraží v Praze, kterého srazilo pendolino jedoucí z Prahy do Plzně; projetí návěstidla v poloze Stůj, při němž nákladní vlak vjel na kolej, po níž se v opačném směru blížil rychlík; a hlavně pak srážka dodávky s motorovým vlakem na přejezdu u obce Příčina na Rakovnicku, při níž zemřel člověk. „I kdyby červená světla na přejezdu neblikala, řidič má povinnost se přesvědčit, zda se k přejezdu neblíží vlak!“ říká v rozhovoru Mgr. Jan Kučera, generální inspektor Drážní inspekce.

„Děláme vše pro to, aby byla oprava ´Polky´ do letních prázdnin dokončena a lokomotiva v novém slušivém laku mohla opět dělat radost malým i velkým cestujícím,“ informace tohoto znění se objevila před prázdninami na vývěskách v Jindřichově Hradci a okolí s ujištěním, že jakmile bude dokončena oprava „Polky“, bude zahájena generální oprava parní lokomotivy U 37.002, tzv. „Sedmatřicítky“.

Jako technicky a stavebně nepoužitelné označuje žaloba Dětí Země pozemek, na němž má vzniknout nové brněnské hlavní nádraží (na snímku). Územní rozhodnutí pro odsun nádraží v Brně vydal úřad Brno-střed v září 2013 a loni v prosinci ho potvrdil Krajský úřad Jihočeského kraje v Českých Budějovicích. Podle žaloby je však toto rozhodnutí nezákonné. Žalobou se bude zabývat Krajský soud v Brně, který by měl rozhodnout do tří měsíců.

Na červencovém jednání RRS OSŽ 3. 7. v Praze, které mělo stoprocentní účast členů, zazněla při kontrole plnění usnesení informace jejího předsedy Kurta Mužíka, který zjistil, že sportovní družstvo RRS není vlastně přihlášeno k účasti na sportovních hrách seniorů České republiky v Českých Budějovicích ve dnech 16. - 17. 7. Zřejmě došlo k administrativní chybě na straně pořadatele Rady seniorů ČR, což bylo okamžitě napraveno a OSŽ bude mít na těchto hrách zastoupení.

Právě přítomno: 203 hostů a žádný gestor