V úterý 27. 11. 2018 se za účasti všech zúčastněných stran uskutečnilo druhé jednání o podobě kolektivní smlouvy ČD, a. s., na rok 2019. Hlavním cílem bylo dokončení prvního čtení celého návrhu kolektivní smlouvy a samozřejmě hledání maximální možné shody mezi zaměstnavatelem a zástupci zaměstnanců.

Zaměstnanci SŽDC pozorně sledují kolektivní vyjednávání o 1. změně PKS SŽDC a diskutují o vyjednávání také na svých pracovištích. Jak v této souvislosti konstatuje jeden z kolektivních vyjednavačů za OSŽ, Miroslav Maincl, kolektivním vyjednavačům přicházejí různé formy podpory (jednou z nich je i výzva 153 zaměstnanců CDP Přerov), ale i kritiky. „Přicházejí také různé výtky a připomínky k průběhu kolektivního vyjednávání, nedostatečné informovanosti členské základny, jakož i různé nesplnitelné požadavky, mnohdy i různá vyhrožování,“ poznamenává Maincl.

Železniční odbory VIDA v Rakousku ohlásily na pondělí 26. 11. 2018 v čase mezi 12. a 14. hodinou výstražnou stávku na podporu požadavků v kolektivním vyjednávání. Doba stávky byla zvolena s ohledem na minimální dopad na návrat cestujících ze zaměstnání. Po osmi kolech kolektivního vyjednávání bez výsledku přistoupily železniční odbory k varovné stávce. Obě strany kolektivního vyjednávání, VIDA i ÖBB, doufají v dohodu během víkendu. Nicméně, konkrétně se jedná o sjednání mzdy pro mobilní personál ÖBB a nestátních drah. Odbory požadují mzdový nárůst o +4,5 % a jednorázovou odměnu 1000 EUR. Z pohledu zaměstnavatelů jsou požadavky neufinancovatelné.

Listopadové jednání PV OSŽ SŽDC v Praze 22. 11. mělo tentokrát několik hostů. První z nich, Ing. Luděk Kleprlík (Odbor nákupu a veřejných zakázek GŘ) a Bc. Radek Janouš (Odbor personální GŘ) nejen vizuálně prezentovali vývoj v nákupu výstražných pracovních oděvů od roku 2009 a jejich dodavatele, ale přinesli i ukázku těchto oděvů. Tady hraje hlavní roli zejména prodyšnost při jejich použití vzhledem k procentnímu složení použitých materiálů (poměr bavlny a silonu), kdy se objevily v minulosti stížnosti. Tady bylo Ing. Kleprlíkem vysvětleno, že procentní podíl těchto složek nelze více snižovat, snahou je, aby byla zajištěna optimální prodyšnost použitých materiálů při pocení zaměstnanců.

Ministerstvo dopravy zatím oficiálně tají, kolik stojí státní rozpočet nový systém slev ve výši 75 % pro mladé a studenty do 26 let a seniory. První čísla, která redakce deníku Zdopravy.cz získala ze zdrojů na ministerstvu, ale ukazují, že výdaje mohou být vyšší než odhadovaných šest miliard ročně. Jen za září odeslalo ministerstvo dopravcům zhruba půl miliardy korun jako kompenzace za to, že čtyřiceti procentům cestujících poskytují státem nařízené slevy.

Stávající obsah pojistné smlouvy (pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou v souvislosti s výkonem povolání zaměstnavateli) uzavřené mezi OSŽ a Kooperativa pojišťovnou, a. s., bude od 1. 1. 2019 rozšířen o institut „čistá finanční škoda“.

Tato informace spolu s mnoha dalšími zazněla na tiskové konferenci k novému jízdnímu řádu ČD, kterou v Praze na Masarykově nádraží dne 21. listopadu společně pořádali zástupci Prahy a Středočeského kraje, jmenovitě Adam Scheinherr, náměstek primátora hl. m. Prahy pro dopravu, František Petrtýl, radní Středočeského kraje, Petr Tomčík, ředitel společnosti Ropid, která organizuje městskou dopravu v metropoli, Martin Jareš, zástupce ředitele Integrované dopravy Středočeského kraje, a Jakub Goliáš, ředitel Regionálního obchodního centra ČD pro Prahu a Středočeský kraj.

Moderující Martin Vavrečka, ověřovatelé Miloš Paleček a Bc. Renata Dousková, zapisovatelka PhDr. Helena Svobodová, omluveni členové Představenstva OSŽ Vladislav Vokoun, Antonín Leitgeb (oba na jednání Dozorčí rady ČD - na programu DR měla být mimo jiné i volba nových členů představenstva ČD), Radek Nekola, Bc. Marta Urbancová (kolektivní vyjednávání ČD Cargo) a Petr Štěpánek (jednání DR ZPMV); tolik personálie, které zazněly hned v úvodu jednání Ústředí OSŽ ve středu 21. listopadu 2018.

V úterý 20. 11. 2018 se za účasti všech zúčastněných stran uskutečnilo první jednání o podobě kolektivní smlouvy ČD, a. s., na rok 2019. Po úvodních procedurálních otázkách byl projednán základní text kolektivní smlouvy a část přílohy 1 PKS (pracovní doba). Jednání, které trvalo přes tři hodiny, se ze strany některých zástupců odborových centrál neslo velmi často ve velmi emotivním duchu. Hlavní příčinou byly mnohdy značné rozdíly v názoru na podobě některých ustanovení kolektivní smlouvy a na potřebu změn.

Informace o tom, co přinese cestujícím nový jízdní řád ČD, který začne platit 9. 12. 2018, představili novinářům na tiskové konferenci v Praze na hlavním nádraží dne 20. 11. Michal Štěpán, člen představenstva a náměstek GŘ ČD pro obchod, a Petr Vondráček, zástupce ředitele odboru dálkové dopravy GŘ ČD.

Na posledním jednání Ústředí OSŽ informovala místopředsedkyně OSŽ a předsedkyně Nedrážního republikového výboru Bc. Renata Dousková, že na Dopravním zdravotnictví proběhly 16. a 17. října volby zástupců zaměstnanců do dozorčí rady. Je to historicky poprvé, co má vedení OSŽ své zástupce v Dozorčí radě Dopravního zdravotnictví - Bc. Douskovou a MUDr. Ritterovou.

(AKTUALIZOVÁNO) „Chtěl bych poděkovat všem, co nás volili, velice si toho vážíme,“ vzkázal I. místopředseda OSŽ Vladislav Vokoun prostřednictvím redakce Obzoru voličům: „Děkujeme všem, kteří k volbám přišli. Je vidět, že mají k firmě pozitivní vztah i zájem o dění v Českých drahách. Budeme pracovat dál ve prospěch firmy, jejích zaměstnanců i jejich rodinných příslušníků,“ dodal.

Právě přítomno: 217 hostů a žádný gestor