• Vyšel OBZOR č. 6/2025

    Vyšel OBZOR č. 6/2025

    V novém čísle Obzoru najdete: OSŽ oslavilo 35 let od svého založení; Z jednání vrcholných orgánů OSŽ – Představenstvo OSŽ, PV OSŽ při ČD, PV OSŽ ČD Cargo; Likvidace ambulantních specialistů a na pohled efektivní zdravotnictví na úkor vnitřního dluhu; Neustálá snaha o zlepšování mzdových a pracovních podmínek členů OSŽ; Na aktuální téma – Práce na Smíchově běží naplno, letos začne výstavba zcela nového nástupiště; Ze světa; Všimli jsme si; Představujeme – Jiří Miklas; Poradna BOZP; Názory čtenářů; Výroční konference Českého železničářského esperantského Číst dál
  • Na Oslavách 35 let OSŽ bylo oceněno sedmnáct členů OSŽ

    Na Oslavách 35 let OSŽ bylo oceněno sedmnáct členů OSŽ

    Odborové sdružení železničářů oslavilo krásné půlkulaté výročí – 35 let svého působení v České republice. V současné době sdružuje nad třicet tisíc členů, a to převážně z Českých drah, a.s., ČD Cargo, a.s., Správy Železnic, s. o., a Nedrážního republikového výboru. Číst dál
  • OSŽ oslavilo 35 let od svého založení

    OSŽ oslavilo 35 let od svého založení

    Před třiceti pěti lety bylo založeno Odborové sdružení železničářů, které dnes sdružuje přes třicet tisíc členů. U příležitosti tohoto významného jubilea se 13. března v pražském hotelu Olšanka setkali místopředsedové OSŽ, předsedové základních organizací, zaměstnanci a další významní hosté, mezi nimi predseda Odborového združenia železničiarov Mgr. František Zaparanik, 1. podpředseda OZŽ Ing. Peter Hoffman a Peter Pikna, aby společně důstojně oslavili toto výročí. Číst dál
  • Vyšel OBZOR č. 5/2025

    Vyšel OBZOR č. 5/2025

    V novém čísle Obzoru najdete: Z jednání vrcholných orgánů OSŽ – PV OSŽ při ČD, PV OSŽ ČD Cargo, Ústředí OSŽ, Republiková rada seniorů OSŽ; Zástupci tripartity se mimo jiné věnovali problematice vzdělávání a školství; Praha bude hostit významné mezinárodní zasedání ITF; Na aktuální téma – Postiženým povodněmi vyplatilo OSŽ přes dva miliony korun; u Dolní Lutyně bude stát pomníček tragicky zemřelému strojvedoucímu; Nehody; Ze světa; Všimli jsme si; Poslední rozloučení s pplk. Judr. Petrem Večeřem; Právní poradna; Břeclavská železniční křižovatka ožila tancem Číst dál
  • Další past nejen na seniory. Místo dostupného bydlení datové schránky

    Další past nejen na seniory. Místo dostupného bydlení datové schránky

    Vážné obavy v souvislosti s návrhem zavést možnost doručování písemností prostřednictvím datových schránek jako formy komunikace v nájemních vztazích vyslovilo Sdružení nájemníků ČR. Návrh v rámci projednávání sněmovního zákona o podpoře bydlení je podle Sdružení nevhodný a v rozporu se zájmy nájemců. Číst dál
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

 

REKREACEOSZ.CZ

"Dovolte mi, abych Vám představil rekreační zařízení OSŽ pro rodinnou i individuální rekreaci OSŽ".
Více informací najdete na:
www.rekreaceosz.cz

Martin Vavrečka
místopředseda OSŽ pro majetek

Cestujeme za poznáním i odpočinkem

Sekretariát OSŽ

Telefon
+420 972 241 924
Mobil
+420 737 275 101
Adresa
Na Břehu 579/3, 190 00 PRAHA Vysočany
00225479
DIČ
CZ 00225479
e-mail
osz@osz.org
  • Ústředí
  • PV ČD
  • PV Cargo
  • PV Správy železnic
  • NeRV
  • RRS OSŽ
  • Tripartita

Ústředí Odborového sdružení železničářů

Odborové sdružení železničářů (OSŽ) je odborovým svazem pro zaměstnance všech profesí, které se vyskytují v železniční dopravě či s ní spjatých odvětvích.

Pokračovat do sekce Ú OSŽ

Podnikový výbor OSŽ při ČD a.s.

Vrcholově rozhoduje o všech záležitostech činnosti OSŽ vůči zaměstnavateli ČD, a.s. Jedná o pracovněprávních předpisech, uzavírá kolektivní smlouvy.

Pokračovat do sekce PV ČD

Podnikový výbor OSŽ ČD Cargo, a.s.

Sociální partner ve společnosti ČD Cargo, a.s. Je složen ze zástupců z jednotlivých Výborů PJ a SOKV. Zastupuje členy napříč celou republikou.

Pokračovat do sekce PV ČD Cargo Najdete nás také na Twitteru

Podnikový výbor OSŽ Správy železnic

je příslušným odborovým orgánem OSŽ pro jednání s vedením SŽ na úrovní GŘ a je složen ze zástupců všech výborů OSŽ při oblastních ředitelstvích, CDP, HZS a GŘ.

Pokračovat do sekce PV Správy železnic Najdete nás také na Twitteru

Nedrážní republikový výbor OSŽ

NeRV OSŽ je poradním orgánem a koordinačním orgánem činnosti Výboru OSŽ a základních organizací nedrážní sekce OSŽ.

Pokračovat do sekce NeRV

Republiková rada seniorů OSŽ

RRS se zabývá seniorskou problematikou, společenským uplatněním a kulturním životem seniorů - členů OSŽ.

Pokračovat do sekce RRS OSŽ

Tripartita (Rada hospodářské a sociální dohody ČR)

je institucionalizovaná platforma pro vedení sociálního dialogu mezi vládou, odbory a zaměstnavateli. OSŽ je v Tripartitě zastoupeno díky členství v ASO.

Pokračovat do sekce Tripartita

  • Rekreace, sport a volný čas

    Pokračovat do sekce
    Rekreace, sport, volný čas, patří mezi hlavní náplně Mezinárodního oddělení. Nabízíme pobyty ve vlastních rekreačních zařízeních a ve spolupráci s cestovní kanceláří ČD travel s.r.o., i v mnoha dalších destinacích v ČR a v zahraničí. Organizujeme sportovní akce od oblastních úrovní po mezinárodní akce železničářské sportovní organizace USIC.
  • 1
  • 2

Jak jistě víte, bezpečnost a ochrana zdraví při práci je velmi široký mezivědní obor. Jen pro zajímavost jsem vybral některé (zdaleka ne všechny) požadavky na osobní železniční vozy (nikoliv hnací vozidla) tak, jak je „vidí" vyhláška 173/1995 Sb., v platném znění, která je prováděcím předpisem k zákonu 266/1994 Sb., v platném znění, tedy Zákonu o drahách.

 

Jen pro přehlednost uvádím některé pasáže tučně. Neznamená to, že jsou důležitější než ostatní.

  • Drážní vozidla, vyjma některých vozidel speciálních, musí být vybavena brzdovým zařízením.
  • Brzda drážních vozidel musí zajistit takový brzdicí účinek, aby drážní vozidla s nejvyšší hmotností zastavila z dovolené rychlosti na zábrzdnou vzdálenost tratě, na které jsou drážní vozidla provozována. Ovládání jednoho systému brzdy nesmí být vázáno na ovládání ostatních systémů brzdy.
  • Osobní vozy musejí být vybaveny průběžnou brzdou samočinnou, včetně záchranné brzdy, a brzdou ruční. Osobní vozy, konstruované pro rychlost vyšší než 160 km.h-1 musí být vybaveny doplňkovou brzdovou výstrojí, kterou je elektropneumatická brzda, magnetická kolejnicová brzda, protismykové zařízení a bezpečnostní systém pro neutralizaci účinku záchranné brzdy.
  • Zařízení k použití záchranné brzdy u všech drážních vozidel pro přepravu cestujících musí být opatřena plombou.
  • Drážní vozidla, kromě speciálních drážních vozidel s rychlostí nejvýše 40 km.h-1, musí mít vypružené narážecí a táhlové ústrojí typového provedení. Pro drážní vozidla, která jsou v provozu mezi sebou trvale spojena a považují se za jedno drážní vozidlo nebo jsou provozována jako samostatná jednotka, tato podmínka neplatí. Vozidla však musí být vybavena zařízením pro nouzové zavěšení šroubovky. Vypružené narážecí a táhlové ústrojí typového provedení i zařízení pro nouzové zavěšení šroubovky musí zajistit bezpečné spojení drážních vozidel.
  • Všechna drážní vozidla musí mít návěstní držáky. Všechny osobní vozy a hnací drážní vozidla určená pro přepravu cestujících musí mít na bočnicích držáky pro umístění informačních tabulí.
  • Osobní vozy a hnací drážní vozidla určená pro přepravu cestujících musí mít zařízení pro elektrické osvětlení, vytápění a větrání a musí být vybaveny hygienickým zařízením; osobní vozy pro mezinárodní osobní přepravu musí mít zařízení vlakového rozhlasu.
  • Osobní vozy a hnací drážní vozidla určená pro přepravu cestujících musí být vybaveny ústřední obsluhou otevírání a zavírání dveří.
  • Drážní vozidla bezbariérově přístupná, určená pro přepravu cestujících na vozících pro invalidy, musí mít, pokud to výška a vzdálenost hrany nástupiště vyžaduje, zdvihací mechanismus nebo plošinu pro bezbariérový přístup. V těchto drážních vozidlech musí být umožněn bezpečný průjezd vozíku na určené místo s možností otočení, místo pro stání vozíku musí být vybaveno úchyty proti nežádoucímu pohybu vozíku. Minimální šířka vnějších i vnitřních dveří vozidla pro bezbariérový přístup musí být 850 mm a šířka průjezdných míst minimálně 900 mm.
  • Sedadla určená osobám se sníženou schopností pohybu a orientace musí být označena mezinárodním symbolem.
  • Drážní vozidla, v nichž jsou přepravovány osoby nebo cestující, musí být vybavena odpovídajícími protipožárními prostředky.
  • Drážní vozidla nesmí být zdrojem rušivých složek napětí a proudu mezi kolejovými pásy. Hodnoty rušivých napětí, proudu, frekvenčních pásem a dovolené mezní doby výskytu impulzů rušících napětí a proudů v kolejových pásech obsahuje techn. norma ČSN 34 2613 Železniční zabezpečovací zařízení - Kolejové obvody a vnější podmínky pro jejich činnost.
  • Na drážní vozidla, která nejsou používána v pravidelné dopravě (např. historická drážní vozidla a jejich repliky), se další požadavky přílohy 3 předpisu vztahují přiměřeně. Tato drážní vozidla nesmí být provozována, pokud svým technickým stavem bezprostředně ohrožují bezpečnost provozování dráhy nebo provozování drážní dopravy.

Daniel Cemper, inspektor BOZP OSŽ - Ú

Postřehy čtenářů

Nákladní vlak před nehodou u Hustopečí pospíchal, ukazují data z GPS systému

Nákladní vlak před nehodou u Hustopečí pospíchal, ukazují data z GPS systému

Hospodářské noviny (HN) přinesly 4. března 2025 na 4. straně v rubrice Železniční doprava rozsáhlý rozbor příčin nehody v Hustopečích Číst dál
BOSSING a silný protihráč (pouhé vítězství nad lidskou hloupostí)

BOSSING a silný protihráč (pouhé vítězství nad lidskou hloupostí)

Tu nejdelší část své pracovní kariéry jsem prožívala buď ve smíšeném kolektivu, nebo jsem v kanceláři seděla jen s muži. Číst dál
Vyšla již jedenáctá edice Vědeckotechnického sborníku Správy železnic

Vyšla již jedenáctá edice Vědeckotechnického sborníku Správy železnic

Již jedenáctou edici Vědeckotechnického sborníku vydala Správa železnic. Sborník navazuje na 47 čísel VTS Českých drah. Číst dál
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23

Právě přítomno: 338 hostů a žádný gestor

ozz    logo son 2014 01