V pondělí 11. 12. 2017 se uskutečnilo další kolo kolektivního vyjednávání o podobě kolektivní smlouvy ČD, a. s., na rok 2018. Cílem jednání byla snaha odstranit několik posledních rozporných bodů. Smluvní strany si vzájemně vysvětlily svá stanoviska k jednotlivým ustanovením, která doposud byla předmětem rozporu. Výsledkem debaty je přijetí kompromisního návrhu v oblasti stanovení minimální délky noční směny. Zaměstnavatel odsouhlasil její prodloužení z 8 hodin na 9 hodin s tím, že v polovině příštího roku dojde v režimu kolektivního vyjednávání k další debatě. Všichni přítomní deklarovali dlouhodobou snahu zlepšit pracovní podmínky dotčené skupiny zaměstnanců.

Na mimořádnou konferenci 6. prosince 2017 v Praze, které se zúčastnil generální ředitel SŽDC, s. o., Ing. Pavel Surý, a na níž byl do čela Podnikového výboru OSŽ SŽDC zvolen Petr Štěpánek, navázalo jednání obou republikových rad. Po velmi široké diskusi byl přijat závěr, adresovaný kolektivním vyjednavačům.
Pro kolektivní vyjednávání o uzavření PKS SŽDC na rok 2018 Republiková rada za řízení provozu OSŽ a Republiková rada infrastruktury OSŽ doporučují:

Federace strojvůdců (FS) ČR se neztotožňuje s nevhodným vystupováním části strojvedoucích vůči managementu Českých drah. Při setkání s předsedou představenstva a generálním ředitelem ČD, a. s., Pavlem Krtkem, to řekl prezident FS ČR Jaroslav Vondrovic. Oficiální stanovisko FS ČR k Retenčnímu programu ČD, který se stal terčem nekorektní kritiky na stránkách „Zájmů strojvůdce“, je obsaženo v jeho dopise adresovaném Pavlu Krtkovi. S tím, že podobné vulgarity a hanlivé výroky nepatří do kulturní společnosti, souhlasí i předseda Odborového sdružení železničářů při ČD, a. s., Vladislav Vokoun, který se s Pavlem Krtkem sešel v pondělí.

Jednání o pokračování zaměstnaneckých jízdních výhod po roce 2017, které mezi odborovými organizacemi, MD, ČD, ČD Cargo a SŽDC probíhalo už od července letošního roku, se nám v posledních dnech podařilo dotáhnout do úspěšného konce. Podpisem připraveného memoranda o zajištění sociálního smíru na železnici budou jízdní výhody všech držitelů zachovány i po roce 2017, pouze se mění způsob jejich zajištění. Namísto dosavadního stavu, kdy „režijka“ opravňovala držitele k užívání všech vlaků ČD, bude nově „režijka“ (prolongaci platí držitel) opravňovat pouze k užívání stávajících vlaků vedených Českými dráhami v závazku veřejné služby. K používání komerčních vlaků, lanovky ČD a vlaků, které budou v budoucnu České dráhy provozovat v závazku veřejné služby na základě úspěchu v nabídkovém řízení, budou držitelé „režijek“ potřebovat ještě časový příplatek, který svým zaměstnancům, jejich rodinným příslušníkům a důchodcům, dokoupí jako benefit jejich zaměstnavatel (SŽDC, ČD a jejich dceřiné společnosti).

Společné memorandum o režijním jízdném podepíše v pondělí 4. prosince v 14.30 h vedení Ministerstva dopravy ČR, SŽDC, Českých drah a zástupci železničních odborových svazů. Cílem memoranda je udržení sociálního smíru na železnici v souvislosti s řešením problematiky jízdních výhod pro roky 2018 a 2019. Na následující dva roky jsou nově stanoveny ceny kupónů jízdních výhod a podmínky jejich použití. Bude zrušeno jízdné zdarma pro železničáře v komerčních vlacích, tyto výhody ovšem svým zaměstnancům ve formě zaměstnackých benefitů poskytnou přímo České dráhy a Správa železniční dopravní cesty.

Ministerstvo dopravy zvažuje pokrýt náklady na rozvoj dopravní infrastruktury v následujících letech s pomocí stomiliardové půjčky od Evropské investiční banky (EIB). Polovina z těchto peněz by měla směřovat na rozvoj dopravní sítě a druhá na pořízení nových železničních vozidel. Na železniční konferenci to dnes podle serveru Novinky.cz řekl první náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček. Takzvaná vlakopůjčovna se tak zřejmě vrací znovu do hry. Ministerstvo dopravy již loni přišlo s plánem, že by stát nakoupil vlastní vlaky a ty poté pronajímal krajům a dopravcům. Zástupci krajů i Českých drah se ale vůči nápadu stavěli velmi rezervovaně.

Generální ředitel a předseda představenstva Českých drah Pavel Krtek se v Bruselu sešel s eurokomisařkami i europoslanci a podepsal „Deklaraci o rovných příležitostech mužů a žen v dopravním sektoru“. K podpisu deklarace došlo na konferenci „Women in Transport EU Platform for Change“, kterou uspořádal Hospodářský a sociální výbor EU ve spolupráci s Evropskou komisí. Konferenci zahájili komisařka pro dopravu Violeta Bulcová a předseda Hospodářského a sociálního výboru Georges Dassis. Za českého národního dopravce se jí zúčastnil předseda představenstva a generální ředitel Pavel Krtek, který prezentoval genderovou politiku Českých drah.

České dráhy v reakci na článek v tisku Federace strojvůdců dočasně přerušily kolektivní vyjednání, vyplývá to z dnes zveřejněné Souhrnné informace z průběhu kolektivního vyjednávání podepsané I. místopředsedou OSŽ a předsedou Podnikového výboru OSŽ při Českých drahách, a. s.

ZO OSŽ–ústředí ve spolupráci s cestovní kanceláři America Tours připravily pro všechny železničáře – cestovatele jarní poznávací zájezd po Spojených státech amerických. New York City - Denver – Royal Gorge – Santa Fe - Williams – Grand Canyon národní park - Los Angeles - San Francisco. Letadlem, autobusem, ale především vlakem procestujeme USA od východního pobřeží až k západnímu. Uvidíme ty nejkrásnější přírodní scenérie, jako jsou Královská rokle (Royal Gorge), podhůří Skalistých hor, Grand Canyon či pobřeží Tichého oceánu.

VII. sjezd Odborového sdružení železničářů (OSŽ) zahýbal Dozorčí radou Českých drah, Jaroslav Pejša se po sjezdu rozhodl ukončit své působení v dozorčí radě. Už před týdnem na jednání Republikové rady seniorů OSŽ (v úterý 21. 11. 2017) hovořil bývalý předseda OSŽ o důvodech, které jej vedly k tomu, že se rozhodl ukončit svoji činnost v Dozorčí radě ČD, a. s. Impulsem pro jeho rozhodnutí bylo mimo jiné i nepřijetí jeho návrhu, aby sjezd na podporu dohody o jízdních výhodách (mezi Ministerstvem dopravy, Českými dráhami a SŽDC) u tzv. komerčních vlaků vyhlásil stávkovou pohotovost.

Po dlouhé nemoci, ve věku 72 let, zemřel v noci ze soboty na neděli Miroslav Kapoun. V letech 1994 až 1995 byl necelý rok pověřeným předsedou Odborového sdružení železničářů. V roce 1996 byl Miroslav Kapoun zvolen do poslanecké sněmovny za ČSSD, svůj mandát pak obhájil v letech 1998 a 2002. Miroslav Kapoun zasedal v hospodářském výboru sněmovny pro veřejnou správu, regionální rozvoj a životní prostředí, v letech 1998-2006 jako jeho místopředseda a na jaře 2006 krátce jako jeho předseda. V krajských volbách roku 2012 byl zvolen za ČSSD do zastupitelstva Olomouckého kraje, vloni už svůj mandát krajského zastupitele neobhajoval.

Poslední rozloučení s Miroslavem Kapounem se bude konat v pátek 1. 12. v 11 hodin v obřadní síni v Kojetíně.
Michael Mareš
 

Zajímavý program je na tento víkend připraven pro děti v Galerii Harfa v pražských Vysočanech. Organizátoři akce, na které se společně s Galerií Harfa podílí i společnost ČD Cargo, a. s., jako partner, představí povolání strojvedoucí a průvodčí železnice. K vidění zde bude také model lokomotivy Brejlovec, model historické parní lokomotivy či výstava uniforem. Součástí akce budou rovněž workshopy pro děti, fotokoutek a přednášky. To vše proběhne ve dnech 25. a 26. listopadu 2017, od 13 do 18 hodin, v Galerii Harfa v rámci 12. dílu seriálu POVOLÁNÍ.

Právě přítomno: 256 hostů a žádný gestor