Ceny jsou konečné, neobsahují žádné dotace. Ceny 3.osoby a děti na vyžádání.

Na požádání vystavíme faktury na zaměstnavatele.

Příjemný den

ČD travel

V Brně a jeho okolí jsou graffiti podobně velký problém jako v Praze a ve Středočeském kraji. Svědčí o tom i vandalský útok, který se odehrál na historickou elektrickou jednotku řady 560. Ta byla krátce vystavena v neděli 18. června od 10:00 do 14:00 hodin na 6. nástupišti brněnského hlavního nádraží v rámci Dnů dopravní nostalgie. Část graffiti byla vyčištěna, další část zůstala posprejovaná, aby i návštěvníci nostalgické akce věděli, jak velkým problémem výtvory vandalů jsou a že se jejich řádění nevyhnou jak moderní, tak i historické vlaky. Na jednotce je také patrné, jak odstraňování graffiti znatelně poškozuje původní lak vlaku.

Až do nedávna bylo možné oficiální informace o poloze vozidel IDS JMK, který zahrnuje linky MHD v Brně provozované DPMB, vlaky i regionální autobusy najít jen v oficiálních aplikacích IRIS, POSEIDON nebo DPMBInfo. Pouze tyto aplikace také zobrazovaly aktuální zpoždění vlaků, autobusů či tramvají. Nyní však dochází k zásadní změně. Informace o zpoždění vozidel zahrnuje nově i vyhledávač spojení a mapy Google.

Na dvou úsecích budoucí sítě vysokorychlostních tratí (VRT) se naplno rozběhly geodetické práce. Přesné mapové podklady jsou nedílnou součástí připravovaných technických návrhů nových železnic a tvoří předstupeň dokumentace pro územní rozhodnutí či společné povolení. Geodeti nyní zaměřují úseky VRT Vysočina fáze II mezi Světlou nad Sázavou a Velkou Bíteší a VRT Moravská brána I v oblasti mezi Brodkem u Přerova a Prosenicemi. Práce potrvají do letošního listopadu.

Mezinárodní železniční veletrh a konference RAIL BUSINESS DAYS odstartoval v Ostravě v areálu Trojhalí Karolina v pondělí 5. června a do 7. června přilákal 8 043 návštěvníků. Těm se představilo více než 110 vystavovatelů z České republiky i zahraničí a třináct kolejových vozidel. Veletrh i doprovodnou konferenci zahájil v pondělí ministr dopravy Martin Kupka.

Kilometr železniční trati pořizuje Česko dráž než kilometr dálnice. Zatímco na stavbě silnic se státu dlouhodobě daří ve výběrových řízeních dosáhnout nižších cen, na železnici v soutěžích významné slevy dlouhodobě vidět nejsou. Nyní navíc vláda zvyšuje daně a škrtá dotace a vyšší ceny na železnici jsou tak podstatně viditelnější. Ke zlevnění vyzval stavební firmy i ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Využít k tomu chce jediný nástroj, který má stát k dispozici - pokud ceny v soutěžích budou pro stát nevýhodné, raději se výstavba odloží a tendry se zopakují.

Preventivní vlak bezpečné železnice zajíždí na česká a moravská nádraží už od roku 2007 a určený je prioritně žákům vyšších tříd základních škol a studentům středních škol. Letos poprvé je však přístupný i široké veřejnosti. Vlak postupně navštíví stanice Brno-Královo Pole (16. až 18. května), Česká Třebová (22. až 23. května) a Hradec Králové hl. n. (24. až 25. května). O Preventivní vlak je mezi mladými lidmi a jejich učiteli stále velký zájem, proto jej České dráhy ve spolupráci se Správou železnic vypravili na vybraná nádraží i v letošním roce.

Konsolidovaný hospodářský výsledek Skupiny ČD před zdaněním dle Mezinárodních standardů účetního výkaznictví (IFRS) činil v loňském roce 396 milionů korun. Hospodaření Skupiny se tak meziročně zlepšilo o dvě miliardy korun. Pozitivní vliv na to měl především návrat cestujících do vlaků. Vedle vnitrostátních dálkových a regionálních linek nastalo i postupné oživení mezinárodní dopravy.

Miliardy korun, které proudily poslední roky do lepšího zabezpečení železničních přejezdů, nepřinášejí patřičný efekt v podobě snížení počtu mimořádných událostí a zranění a usmrcení osob. Trendem poslední doby je výrazný nárůst srážek vlaku s chodci na přejezdech. Podle slov generálního inspektora Drážní inspekce Jana Kučery jde kromě sebevrahů o nepozornost chodců. „ Lidé se nesoustředí, mají sluchátka, koukají se do mobilu,“ vypočítává možné důvody Kučera.

Rada Libereckého kraje schválila novou smlouvu s Českými drahami na zajištění vlakové obslužnosti na Jizerskohorské železnici, což je uskupení, zahrnující železniční dopravu v celém Frýdlantském výběžku, z Liberce na Jablonec, Tanvald a Harrachov a ze Smržovky do Josefova Dolu. Toto uskupení představuje asi 35 procent regionální dopravy v Libereckém kraji. Nová smlouva bude platit od prosince roku 2026, kdy končí stávající patnáctiletý kontrakt, a to až do roku 2033. Pro obyvatele a návštěvníky tím Liberecký kraj garantuje ještě kvalitnější železniční služby. Významnou novinkou je zejména doplnění stávající flotily o dalších devět vozidel Stadler (na úvodním snímku) a ukončení provozu souprav Regionova.

Českým drahám došla trpělivost se stavem železnice na Slovensku. Vedení dopravce zaslalo slovenskému správci drážní infrastruktury Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) dopis, ve kterém ho vyzývá k nápravě kritického stavu kolejí a výhybek na území Slovenska. Impulsem k dopisu bylo vykolejení pendolina v Žilině 1. března, kde byla s největší pravděpodobností hlavní příčinou poškozená výhybka.

Právě přítomno: 2062 hostů a žádný gestor