Historicky nejvyšší návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury dnes (19. 10. 2020) schválila vláda. Pro rok 2021 má jít na dopravní stavby 127,5 miliardy korun, z toho 90,5 miliard z národních zdrojů, z evropských pak bezmála 22 miliard. Návrh počítá také s 15 miliardami evropského nástroje na podporu oživení a odolnosti (RRF).
Skupina ČD prostřednictvím nadačního fondu pomáhá osobám pracujícím v současnosti či dříve pro železnici a jejich rodinám v těžkých životních situacích způsobených zejména závažnými onemocněními, těžkými úrazy (včetně úrazů s následkem smrti), živelními pohromami či jinými vnějšími zásahy, které podstatným způsobem negativně ovlivní život, rodinu nebo rodinné zázemí.
V rámci dnešního (ve středu 7. 10. 2020) kolektivního vyjednávání došlo k dohodě mezi vedením Českých drah a zástupci všech odborových organizací nad Kolektivní smlouvou pro rok 2021. Oboustranně bylo vyvinuto maximální úsilí ke hledání kompromisů mezi stabilizací zaměstnanců a sociálním smírem na jedné straně a efektivním řízení nákladů na straně druhé.
Ministerstvo dopravy se rozhodlo objednávat u Českých drah nadále vlaky na lince R27 Olomouc – Krnov – Ostrava. Na lince R14 Pardubice – Liberec – Ústí nad Labem bude od půlky prosince zajišťovat společnost ARRIVA vlaky, která podala výhodnější nabídku.
Za šestnáct let své existence se Správa železnic rozrostla z několika desítek na současných sedmnáct tisíc zaměstnanců. Zaměstnanci ústředí Správy železnic jsou dosud roztroušeni v různých budovách takřka po celé Praze, což neodpovídá aktuálním potřebám této státní organizace. Vedení Správy železnic se proto rozhodlo vypsat mezinárodní architektonickou soutěž na nové sídlo s názvem Centrála Správy železnic, které by mělo vytvořit moderní a efektivní prostředí pro její administrativní zaměstnance, pracující v hlavním městě Praze.
Ministr dopravy a průmyslu Karel Havlíček bude dnes (24. 9. 2020) od 18.30 h opět odpovídat živě na dotazy veřejnosti v pořadu Na rovinu, který se vysílá na YouTube. Přihlásí se tentokrát z hlavního nádraží v Pardubicích, kde dnes začíná rekonstrukce tohoto významného dopravního uzlu. Ministr se mimo toto téma bude věnovat například i situaci kolem silničních a železničních mostů, odpoví na dotazy pokládané před či v průběhu vysílání.
Další náročná výluka, spojená s výměnou mostu na Dluhonické spojce proběhne v prodlouženém víkendu od soboty 26. září do pondělí 28. září. V průběhu této výluky bude odstraněna stará konstrukce mostu (tzv. Rámusáku), který přechází dvojkolejnou trať Přerov – Bohumín a 2. kolej Dluhonické spojky. Most váží 268 tun a jeho výměnu provede speciální jeřáb LIEBHERR LR 1750, který má nosnost 750 tun. Nová mostní konstrukce bude vážit 264 tun a je již připravena k vložení na pilíře, které se uskuteční v pondělí 28. září.
Nabízíme poslední termín do apartmánového domu ORION v řecké Leptokarii: slunce, moře a stále horké letní počasí! 11. 9. – 21. 9. 2020, cena za osobu 6500,- Kč. Cena zahrnuje zpáteční letenku včetně letištních tax a poplatků, transfer z letiště a zpět, komplexní cestovní pojištění, služby delegáta a výlet.
Počínaje prvním zářijovým dnem je omezen vstup cizinců do Maďarska. Provoz mezistátních vlaků Českých drah mezi Maďarskem a Českou republikou však nebude v souvislosti s tímto omezením zastaven. Vlaky EuroCity Metropolitan, Hungaria a Báthory a vlak EN Metropol pojedou podle plánovaných jízdních řádů mezi Českou republikou a Budapeští.
V souvislosti s rozsáhlou výlukovou činností Správy železnic na trati 171 (linka S7 Praha – Beroun) dojde od pondělí 31. srpna 2020 ke změně jízdních řádů. Cílem změn, do jejichž přípravy se aktivně zapojily také České dráhy, je zvýšit přesnost a pravidelnost vlaků na této frekventované příměstské lince v době rozsáhlé modernizace tratě, která má zajistit podstatné zvýšení kvality cestování a zlepšení provozu.
Poslední prázdninový víkend (29. 8./30. 8. 2020) bude v Praze a v jejím okolí pestrý na nostalgické jízdy. V sobotu 29. srpna vypraví České dráhy parní vlak, který připomene 120. výročí tzv. Posázavského pacifiku, v neděli se pak můžou cestující celkem dvakrát svézt historickým vlakem „Párou Prahou“, který pojede po okružní trase ze Smíchova přes Prokopské a Dalejské údolí do Rudné u Prahy a Hostivice a po tzv. Pražském Semmeringu zpět na Smíchov. Všechny tyto víkendové vlaky poveze parní lokomotiva „Papoušek“. Půjde zároveň o jeho první jízdu pro veřejnost po roce, kdy byl odstaven pro technickou závadu.
Organizátoři soutěže o Nejkrásnější nádraží s ohledem na pandemii koronaviru letos upustili od tradiční formy soutěže, přesto nezůstanete o soutěž ochuzeni. Pokud vás některé nádraží nadchne, můžete jej až do 9. 9. 2020 sami do soutěže navrhnout (www.nejnadrazi.cz/2020). Kdokoli může navrhnout jedno nebo i více železničních nádraží, stanic či zastávek.
Právě přítomno: 242 hostů a žádný gestor