V úterý 20. 11. 2018 se za účasti všech zúčastněných stran uskutečnilo první jednání o podobě kolektivní smlouvy ČD, a. s., na rok 2019. Po úvodních procedurálních otázkách byl projednán základní text kolektivní smlouvy a část přílohy 1 PKS (pracovní doba). Jednání, které trvalo přes tři hodiny, se ze strany některých zástupců odborových centrál neslo velmi často ve velmi emotivním duchu. Hlavní příčinou byly mnohdy značné rozdíly v názoru na podobě některých ustanovení kolektivní smlouvy a na potřebu změn.

(AKTUALIZOVÁNO) „Chtěl bych poděkovat všem, co nás volili, velice si toho vážíme,“ vzkázal I. místopředseda OSŽ Vladislav Vokoun prostřednictvím redakce Obzoru voličům: „Děkujeme všem, kteří k volbám přišli. Je vidět, že mají k firmě pozitivní vztah i zájem o dění v Českých drahách. Budeme pracovat dál ve prospěch firmy, jejích zaměstnanců i jejich rodinných příslušníků,“ dodal.

I. místopředseda OSŽ a předseda Podnikového výboru OSŽ při ČD Vladislav Vokoun i tajemník Podnikového výboru OSŽ při ČD Antonín Leitgeb budou i nadále zastupovat zaměstnance Českých drah v Dozorčí radě ČD, a. s., potvrdil to tiskový mluvčí ČD Radek Joklík. Oba kandidáti OSŽ uspěli ve volbách, které se konaly ve dnech 13. až 15. listopadu 2018, a obhájili tak svůj mandát na dalších pět let.

Dalším, v pořadí již pátým společným, jednáním pokračovalo v úterý 13. listopadu 2018 kolektivní vyjednávání u Správy železniční dopravní cesty, s. o. Úplná shoda v jednání nastala v oblasti poskytování KOP na rok 2019. Podrobnější informace o průběhu společného jednání naleznete v sekci Podnikového výboru OSŽ SŽDC, v článku 5. společná informace z průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC ze dne 13. 11. 2018

Vážený pane předsedo, obdržel jsem Váš dopis s informací o aktivitě Železniční sekce Evropské federace pracovníků v dopravě, ke které se připojilo Odborové sdružení železničářů a zahájilo informační kampaň za zachování vlakového personálu. Ve Vašem dopise poukazujete na význam kvalifikovaného vlakového personálu při zajišťování dopravních služeb železniční dopravou.

O tomto víkendu 3. a 4. listopadu 2018 se v Pečkách (Žerotínova ulice 281) koná pravidelná prezentace Spolku železničních modelářů. Letos je vystaveno deset modelových kolejišť (od velikosti „Z“ po „0“) a muzeum modelové železnice od šedesátých let. Připraveny jsou též ukázky ručně postavených modelů a modelových kolejišť a dětské hrací zóny. Po oba dny je otevřeno od 9 do 17 h (sobota), respektive do 15 h (neděle). Vstupné (100 Kč/50 Kč) v podobě příspěvku na činnost spolku.

Vyplývá to z Protokolu o průběhu a výsledku voleb členů Dozorčí rady ČD Cargo, a. s., volených zaměstnanci, konaných ve dnech 22. 10. 2018 - 25. 10. 2018, který má redakce Obzor k dispozici. „Děkujeme všem za důvěru a podporu,“ reagoval bezprostředně po oznámení výsledků místopředseda OSŽ a předseda Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo Radek Nekola. Volební účast byla 65 %.

Vláda tento týden ve středu (24. 10. 2018) schválila návrh novely zákona o drahách, která reaguje na požadavek EU pokročit v liberalizaci železničního trhu, píše deník.cz. Cílem je vytvořit jednotný evropský železniční prostor, v němž by cestující mohli využívat vlaky více dopravců při jedné cestě na jedinou jízdenku v rámci jednotného tarifu.

O nadcházejícím víkendu vyvrcholí oslavy 100. výročí vzniku Československa, do kterých se zapojila i Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). SŽDC si tuto historickou událost připomene v rámci oslav 100 let Československé republiky v sobotu 27. října od 14 do 18 hodin na pražském hlavním nádraží.

Poté, co ministr dopravy Dan Ťok oznámil, že uvažuje o uvedení části akcií ČD Cargo na burzu, vyvrátil toto tvrzení premiér české vlády Andrej Babiš. Podle jeho slov současná vláda nebude privatizovat žádnou státní společnost, a to ani ČD Cargo. „Nevím, kde na to Ťok přišel, ČD Cargo privatizovat nebudeme. Nevím, proč to říká,“ řekl premiér v České televizi s tím, že se na věc musí ministra dopravy přeptat. Osobně je prý rozhodně proti privatizaci.

V úterý 16. října 2018 v Singapuru pokračoval 44. kongres ITF konferencí Železniční sekce, kterou řídil její prezident Øystein Aslaksen. Pro norského prezidenta sekce odcházejícího na zasloužený odpočinek, to bylo po 20 letech působení v ITF poslední zasedání, na programu je volba nového prezidenta.

SŽDC hodlá v nejbližších týdnech zadat vypracování studie proveditelnosti, která má prověřit územní a technické řešení brněnské podzemní železnice, tzv. severojižního kolejového diametru. Tato podzemní dráha by měla spojit nové brněnské hlavní nádraží v poloze „Řeka“ (odsunutá poloha) se středem města. V současné době je odvoz cestujících z brněnského hlavního nádraží řešen hustou tramvajovou dopravou (na snímku).

Právě přítomno: 219 hostů a žádný gestor