V České republice je podle údajů SŽDC v současné době více než tři tisíce nádražních budov, o které SŽDC pečuje od roku 2016, kdy je převzala od Českých drah. Do roku 2022 plánuje SŽDC dokončit rekonstrukci 82 nádražních budov, v současné době je z toho hotovo 13 renovací, dalších 26 nádraží řemeslníci rekonstruují a skončit mají v příštím roce. Další modernizace staveb jsou aktuálně ve fázi stavebního nebo územního řízení.
Protože stále větší podíl cestujících po železnici se přestává orientovat ve změnách, které nastanou od 15. prosince v cestování vlakem, vydalo Ministerstvo dopravy na svých webových stránkách podrobný návod, týkající se chystaných tarifních změn. Tento šestistránkový dokument je jakousi „kuchařkou“ podle níž se cestující může obeznámit s tím, jakou jízdenku si zakoupit pro příslušný vlak.
Za účasti odborových centrál (nově jich je 11) a zaměstnavatele se uskutečnilo v úterý 12. listopadu 2019 jednání o podobě kolektivní smlouvy ČD, a. s., na rok 2020. Delegace OSŽ se dostavila ve složení Vladislav Vokoun, Antonín Leitgeb, Věra Nečasová a Štěpán Lev. Po úvodních procedurálních slovech byl projednán základní text PKS.
Ústředí OSŽ po vyhodnocení aktuální situace a s odvoláním na Usnesení VII. Sjezdu OSŽ prohlašuje, že je připraveno důsledně hájit existenci „režijních“ jízdních výhod ve vlacích ČD s využitím všech dostupných prostředků, tj. v krajním případě i za cenu porušení sociálního smíru.
Ve čtvrtek 30. 10. 2019 se uskutečnilo jednání zástupců odborových centrál a zástupců zaměstnavatele ČD Cargo. Hlavním bodem programu byl návrh 3. změny Katalogu zaměstnání. Byly projednány poslední dvě profese, a to vozmistr a strojvedoucí. Všechny odborové centrály se shodly na textu, který se během jednání upravoval a finalizoval. Zda 3. změna Katalogu zaměstnání vstoupí v platnost, bude předmětem kolektivního vyjednávání.
Ve středu 30. 10. 2019 se v sídle OSŽ, v Domě Bohemika, uskutečnilo setkání odborových centrál nad návrhem PKS ČD, a. s., na rok 2020, zaslaným zaměstnavatelem. Odborové centrály po rozsáhlé debatě k předloženému návrhu zaujaly písemné stanovisko. Odborové centrály zásadně nesouhlasí s návrhem zaměstnavatele v těch ustanoveních zaslaného návrhu nové kolektivní smlouvy, kde by mělo dojít ke snížení nebo zrušení dojednaných „benefitů“ obsažených v PKS ČD, a. s., na rok 2019.
Dnes (25. 10. 2019) se na GŘ ČD uskutečnilo jednání mezi zástupci vedení Českých drah a Jihomoravského kraje, které se mimo jiné týkalo také problematiky uznávaní „režijek“ v Jihomoravském kraji. Na jednání byl přizván také 1. místopředseda OSŽ Vladislav Vokoun. V průběhu obtížného téměř tříhodinového jednání došlo k dohodě na tom, že i ve vlacích objednávaných Jihomoravským krajem budou platit „režijky“ v kombinaci s časovým příplatkem ČD (podobně jako je tomu v současnosti u komerčních vlaků ČD).
„Jsem rád, že jsme se v jednání s Českými drahami posunuli směrem k vzájemné dohodě na některých dosud nevyjasněných pravidlech v rámci IDS JMK. Zejména díky oboustrannému vstřícnému přístupu tak budeme moci od ledna 2020 zajistit co nejpřehlednější cestování v rámci železniční dopravy v Jihomoravském kraji,“ uvedl po jednání náměstek hejtmana Roman Hanák.
Dnes (v úterý 22. 10. 2019) v odpoledních hodinách se uskutečnilo další společné jednání zástupců vedení MD ČR, ČD a odborových organizací působících na železnici za účelem vyjasnění právního výkladu příslušných ustanovení Tarifu „režijního jízdného“, která upravují další postup v situaci, kdy podle ust. § 2, odst. 3) písm. a) až e) Tarifu je platnost režijky v daném vlaku vyloučena.
Dnes (17. 10. 2019) se na půdě MD ČR uskutečnilo společné jednání zástupců vedení MD ČR, ČD, a. s., a všech odborových centrál působících na české železnici k problematice režijních jízdních výhod a to s následujícím výsledkem:
Po řadě dílčích přípravných jednání se ve čtvrtek 17. 10. 2019 uskuteční společné jednání vedení Ministerstva dopravy ČR, Českých drah a zástupců všech odborových centrál působících na české železnici k problematice režijního jízdného. Účelem společného jednání je jednak nalezení shody na novelizaci Tarifu „režijního jízdného“ MD ČR a dále také dohoda na způsobu zajištění fungování režijního jízdného ve vlacích Českých drah v regionální dopravě pro příští období.
Dva měsíce před zahájením platnosti nového jízdního řádu informovaly dnes (v úterý 15. 10. 2019) České dráhy o novinkách, které přinese v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě. V mezistátní dopravě to je především rozšíření provozu mezistátních vlaků do Polska (budou zavedeny nové vlaky a přímé spoje do nových destinací v Polsku, např. do Przemyśle) a obnovení tradičního vlaku Vindobona (od května 2020) v trase Berlín - Praha - Brno - Wien – Graz; vlak budou obsluhovat české jednotky railjet.
Právě přítomno: 910 hostů a žádný gestor