Odbory v Legiosu se bojí, že bude zrušena reorganizace a podnik poslán do konkurzu, vyplývá to z písemného vyjádření zaměstnanců HEAVY MACHINERY SERVICES, a. s., (bývalý LEGIOS, a. s., Louny) k aktuálnímu průběhu insolvenčního řízení, kterým se ve středu 25. ledna 2017 zabývalo na svém zasedání Ústředí OSŽ. „Jako zástupci ZO se cítíme povinni, jako samostatné a nezávislé sdružení zřízené na podporu a ochranu pracovních, mzdových a životních podmínek, práv a oprávněných zájmů zaměstnanců, vyjádřit k současné situaci vývoje insolvenčního řízení,“ stojí v něm doslova.
Ministerstvo dopravy v pondělí 30. ledna 2017 znovu vypsalo výběrové řízení na obsazení pozice předsedy Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře. Soutěž proběhne v krátkém časovém úseku, aby mohla vláda co nejdříve rozhodnout o jmenování předsedy nového úřadu.
AKTUALIZOVÁNO Předseda představenstva Deutsche Bahn (Německé dráhy) Rüdiger Grube (66) odstoupil v pondělí 30. ledna překvapivě z funkce a od úterý 31. ledna již nevykonává své povinnosti. Dozorčí rada přijala v pondělí jednomyslně jeho žádost s okamžitou účinností, s tím, že jeho nástupce zvolí vbrzku kontrolní grémium, informovaly na své webové stránce týdeník WirtschaftsWoche a list tagesschau.de.
Kácení dřevin v ochranném pásmu dráhy často naráží na střet dvou zákonů, a to Zákona o ochraně přírody, který mnohdy dostává přednost před druhým zákonem - Zákonem o drahách. Zákon tak chrání přírodu na úkor bezpečnosti lidí, alespoň v minulosti to tak často bylo. „Teď, ve čtyřech případech, kdy nám ministerstvo dopravy potvrdilo naše rozhodnutí (v rámci vykonaných státních dozorů byly na Drážním úřadu řešeny i možné zdroje ohrožení dráhy a drážní dopravy; v roce 2016 bylo nařízeno celkem 8x odstranění překážek vzrostlé zeleně, poznámka autora), už (ministerstvo dopravy) staví Zákon o drahách, respektive jeho paragraf deset, na nejvyšší možnou hodnotu,“ uvedl Martin Roedl (ředitel sekce stavební Drážního úřadu) s tím, že lidský život má samozřejmě větší cenu než strom, byť roste v chráněné krajinné oblasti. „Ale zastánci zákona o ochraně přírody svůj postoj zdůvodňovali tím, že někdo musel zanedbat údržbu, když tam ten strom nechal vyrůst, že se prostě nečinností dopustili (vlastníci těchto pozemků) protiprávního jednání.“
Konečná verze návrhu přidělení počtu míst delegátů, to byl jen jeden z mnoha návrhů, předložených ke schválení členům Podnikového výboru OSŽ SŽDC na prvním letošním jednání v Praze 26. ledna 2017. Z dalších návrhů, formulovaných jako doporučení PV účastníkům Podnikové konference SŽDC (18. května), je návrh na rozšíření počtu členů PV na 29 (rozšířeni o zástupce SŽG, SS a TÚDC a paritně posílení zastoupení ŘP z OŘ s největším počtem členů za ŘP - Praha, Hradec Králové a Brno). Podnikový výbor také doporučil konferenci podpořit kandidaturu současných členů revizní komise OSŽ a přijal návrh tajemníka PV Adolfa Hradílka doporučit konferenci nominaci Mgr. Martina Malého jako kandidáta na předsedu OSŽ (návrh na kandidaturu Martin Malý přijal).
Během roku 2016 zaznamenal Drážní úřad rekordní počet přihlášek ke zkouškám na strojvedoucího, poprvé v historii úřadu bylo evidováno přes 1000 žádostí (konkrétně 1013), což oproti roku 2015 (773 žádostí) znamená nárůst o 240 žádostí, vyplývá to ze statistik Drážního úřadu (DÚ), které ve čtvrtek 26. ledna 2017 v sídle úřadu novinářům představil ředitel Drážního úřadu Ing. Jiří Kolář (na snímku).
Letos poprvé, ve středu 25. ledna 2017, zasedlo Ústředí OSŽ, nejvyšší orgán mezi sjezdy. Podstatná část programu byla tentokrát pochopitelně věnována letošnímu VII. sjezdu OSŽ. Řeč totiž byla o práci předsjezdových komisí, které již zahájily, nebo v nejbližších dnech zahájí svoji činnost (organizační komise a přípravný výbor již fungují, po skončení jednání Ústředí OSŽ se ve středu 25. ledna odpoledne sešla i komise pro strukturu).
První letošní zasedání Republikové rady seniorů (RRS) OSŽ se uskutečnilo za řízení předsedy RRS Kurta Mužíka v Praze, v sídle OSŽ, v úterý 24. ledna a jeho hlavním bodem programu byl letošní sjezd OSŽ, na nějž se senioři OSŽ chtějí řádně a včas připravit. Hostem celého jednání byl předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša. Ten v úvodu zrekapituloval hlavní události posledních týdnů na železnici; hovořil mimo jiné o nesmyslné snaze ministerstva dopravy zavést tzv. „vlakopůjčovnu“, která naštěstí byla – i díky aktivitě OSŽ - zažehnána.
Švýcarská policie zatkla v roce 2016 ve vlacích a na nádražích celkem 2062 osob, které předala k dalšímu řízení příslušným úřadům. Šlo o výrazný nárůst oproti roku 2015, kdy bylo zadrženo jen 1671 lidí. Za stejnou dobou stoupl rovněž počet vyhodnocených případů na základě bezpečnostních kamer – z 3100 v roce 2015 na více než 3800 v minulém roce, informoval ve svém nedělním (22. 1. 2017) vydání švýcarský list Neue Zürcher Zeit am Sonntag (NZZ).
Celkem 28 účastníků přednášek v rámci Univerzity třetího věku obdrželo v pondělí 23. ledna 2017 odpoledne ve vládním salonku na pražském hlavním nádraží Osvědčení o absolvování jednosemestrálního kurzu celoživotního vzdělávání. Ten zajistila ČVUT v Praze Fakulta dopravní ve spolupráci s Českými drahami, za finanční podpory Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy. Kurz probíhal od října 2016 do poloviny ledna 2017 a absolventi díky němu pronikli do složitého a komplexního systému železniční dopravy. I když byl program kurzu zaměřen na železniční laiky, zúčastnilo se jej i několik bývalých pracovníků dráhy.
Od nového GVD jezdí vlaky Českých drah i na soukromé trati ze Šumperka do Koutů nad Desnou, kde původně zajišťovala provoz společnost Arriva. Na objednávku krajského úřadu v Olomouci zajišťují ČD v trati (Nezamyslice) – Olomouc – Zábřeh na Moravě – Šumperk – Kouty nad Desnou vlakovou dopravu denně patnácti páry osobních vlaků, zčásti vedených moderními soupravami RegioPanter. Jak připomíná tisková mluvčí ČD Monika Bezuchová, cestující tak získali řadu benefitů – přímé spojení s podhůřím Jeseníků, jízdu na jednu jízdenku bez nutnosti přesedat v Šumperku do vlaků soukromého dopravce, a celkové zrychlení cesty.
Po loňských podzimních krajských volbách došlo k podstatným změnám ve složení krajských rad a v obsazení funkcí krajských radních pro dopravu. V následujících čtyřech letech bude OSŽ právě s těmito radními vyjednávat o postavení železnice v rámci veřejné dopravy a rozsahu služeb, kterou budou v krajích zajišťovat České dráhy, a. s.
Právě přítomno: 497 hostů a žádný gestor