Vláda v pondělí 21. prosince 2015 schválila dlouhodobě připravovaný převod budov z Českých drah, a. s., na Správu železniční dopravní cesty, s. o. Dopravce má podle vládního rozhodnutí za více než 1500 budov získat 3,24 mld. korun, což je cena stanovená znaleckým posudkem společnosti Pricewaterhouse Coopers. Tuto částku akceptuje i Evropská komise, na kterou se kvůli obavě z možného podezření z neoprávněné podpory před časem obrátilo české ministerstvo dopravy.

Ve čtvrtek 17. prosince se v sídle OSŽ sešli pravidelní a dlouholetí dopisovatelé Obzoru se zástupci redakce, aby si vyměnili názory na úroveň časopisu Obzor a představy o jeho obsahu a další budoucnosti. Na setkání se dostavila většina z 21 pozvaných dopisovatelů, které přivítal vedoucí redaktor Obzoru Michael Mareš. Přítomen byl také předseda OSŽ Bc. Jaroslav Pejša, který v úvodu zhodnotil práci dopisovatelů Obzoru. „Oceňujeme všechny příspěvky, vítáme i odlišné a kritické názory, a to nejen na situaci na dráze, ale i v odborovém hnutí,“ zdůraznil Pejša, který přítomné seznámil rovněž s aktuálními záležitostmi v OSŽ.

České dráhy v těchto dnech dokončily opravu unikátní historické výpravní budovy ve stylu prvorepublikového funkcionalismu v lázeňském městě Poděbrady. Náročnost rekonstrukce byla podtržena památkovou ochranou objektu i skutečností, že se prováděla za plného provozu. „Rekonstrukce byla pro nás velmi náročná, ať už z finančního, či stavebního hlediska,“ přiznal Ludvík Urban, místopředseda představenstva Českých drah.

V neděli 13. prosince vstoupil v platnost nový grafikon vlakové dopravy. Spolu s ním byl slavnostně zahájen provoz i na čtyřiadvacet kilometrů dlouhé železniční trati, která v jízdním řádu SŽDC nese číslo 076, na které byl z důvodu špatného technického stavu v září roku 2014 provoz zastaven.

Hned dvakrát 14. prosince přišel na jednání RRS OSŽ v Praze Bc. Jaroslav Pejša, předseda OSŽ. Na začátku jednání před svým odchodem na jednání s vedením Českých drah, a. s., a po poledni opět před odchodem na jednání tripartity přišel ještě popřát členům rady klidné prožití Vánoc a také poděkovat za jejich činnost.

V úterý 15. 12. 2015 se letos naposledy v Domě Bohemika v pražských Vysočanech sešli členové Ústředí OSŽ. Po nezbytné kontrole plnění úkolů přišly na řadu informace ze zásadních jednání. V jejich úvodu informoval předseda OSŽ členy Ústředí OSŽ o jednání vlády (14. 12. 2015). Na zasedání vlády byly totiž dva materiály týkající se železnice – první se týkal liberalizace dopravy, respektive přímého zadání tratě Plzeň – Most společnosti GW Train Regio:

8. společná informace o průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC – 14. 12. 2015

Dne 14. 12. 2015 proběhlo v sídle organizace závěrečné jednání o podobě Podnikové kolektivní smlouvy Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, na období po 31. 12. 2015.

Před přerovským vlakovým nádražím byla v pátek 11. prosince slavnostně otevřena parkovací věž pro jízdní kola, která garantuje bezpečnou a levnou úschovu jízdních kol i elektrokol (včetně přileb). Krádež kol z této věže je prakticky vyloučena. Kromě této potěšující skutečnosti by věž měla také povzbudit lidi k jízdám na kole a tím snížit automobilovou zátěž ve městě. Podobné zařízení je zatím v našich městech ojedinělé a lze jen doufat, že se rozšíří i do dalších měst v republice, přičemž poloha u vlakového nádraží je téměř ideální.

Na letošním, posledním jednání Podnikového výboru OSŽ SŽDC, s. o., v Praze 10. prosince, to uvedl jeho předseda Mgr. Martin Malý. Po úvodní kontrole plnění přijatých úkolů informoval členy PV o tom, jak vyjednávání pokračuje a kde přetrvávají rozpory. Podle jeho názoru pak v řadě již dohodnutých ustanovení PKS dojde ke zlepšení ve prospěch zaměstnanců. „V mnoha věcech bylo dosaženo rozumného kompromisu,“ řekl Malý.

Středa, 9. prosince, byla nejen datem konání posledního letošního zasedání Podnikového výboru (PV) OSŽ při ČD, a. s., ale zároveň datem podpisu podnikové kolektivní smlouvy Českých drah. Předseda PV Vladislav Vokoun se proto zúčastnil pouze úvodní části jednání a poté se omluvil, aby mohl odjet k slavnostnímu podpisu kolektivní smlouvy.

Informace a podrobnosti k obsahu kolektivní smlouvy společnosti ČD Cargo na rok 2016 a především pak postřehy z kolektivního vyjednávání dominovaly poslednímu letošnímu zasedání Podnikového výboru (PV) OSŽ ČD Cargo, které se konalo v sídle Ústředí OSŽ ve středu 9. 12. 2015. „Dosáhli jsme historického úspěchu, kdy jsme dotáhli kolektivní vyjednávání - ve shodě všech odborových centrál a na základě (zaměstnavatelem) vyškrtaného návrhu - až do zdárného konce, tedy do té podoby kolektivní smlouvy, kterou jsme podepsali 2. 12. 2015,“ řekl na úvod předseda PV Radek Nekola: „Svědčí to o tom, že když se chce, že to jde, že když je nejhůř, jdou osobní ambice stranou.“

Dne 9. 12. 2015 došlo k uzavření kolektivní smlouvy ČD, a.s. na rok 2016.  Podpisem tohoto dokumentu deklarovaly obě smluvní strany zájem o udržení sociálního smíru a zajištění slušných sociálních, pracovních a mzdových podmínek zaměstnanců, což je jedním z nezbytných předpokladů pro standardní fungování podniku.

Právě přítomno: 398 hostů a žádný gestor